鄙人内蒙古国企职工，今年三十有二，家有公猴一只，悍妻一名，因常年异地上班周末拼车往返，欲购车一台。
自17年至今考察一年有余，终定购买crv，奈何汽油版机油门顶心顶肺，咬牙跺脚欲罢不能，遂跪拜父母借得白银5万两，增加预算入手混动中配，今有闲暇心境，特此写下使用及改装感受，发贴求精。

购买地点：内蒙古临河市。
优惠情况：优惠现金5000，保险8折（6700）送坐垫及脚垫以及备胎，还给了一个汽车模型。

ps：刹车、机油没有任何问题，再此不对汽油版机油门讨论请有此想法的朋友移驾。

一、使用感受。
1、车内空间：这车空间是最大的优点，比外观感受大的不是一点，建议去试驾感受下。因为单位距离家有200km每周大家都是拼车来回，基本把各车系、车型开、坐了个遍，加上我本人身材魁梧，很能感觉的出来空间大小，简单从空间上对比下，比斯柯达科迪亚克、大众途观L、丰田rav4、新款三菱帕杰罗综合都是crv胜出，比尼桑奇骏、福特锐界、汉兰达5座版本基本打平！就这么牛的车内乘坐空间!但是确实比不过本田自家大哥冠道。
本人身高188，体重90kg，妻子身高168，体重未知。。。前排空间相当宽敞。家人都是大个子，满员几次，都不觉得挤后排中间地板接近纯平很实用！这几天改装去物流中心拉了电尾门、前雷达、后备箱垫、贴膜、金属门槛条等的箱子，都没用放到后排座椅，你们感受下这载货能力。。。
储物空间无敌，中间扶手箱地下的可推拉隔板我拉开底下放了一大包纸巾、所有车辆证件、以及洗车卡、充电器等杂物，仅仅使用了一半的储物空间。。。推拉板上面放手机、钱包等随身物品非常方便，本田还很贴心的在推拉板的前端留有出线口，方便在扶手箱内电源线出来。两侧门板可以放置一卷卫生纸、一个标准800ml水杯、外加一把遮阳伞。。。这空间设计确实是居家带娃必备之选。
另外我今天尝试了一下一辆28的山地车放到后排座椅很轻松就放进去了，大概挪一下地方还可以在后排放一台小的自行车。
2、详细阐述下动力表现，如果你上一辆车不是高尔夫gt、奥迪a4l、大众cc3.0这些运动型车辆的话，你会感觉非常够用，因为起步阶段纯电力支配没有功率提升时间，所以等红绿灯可以第一个窜出去，秒杀一众汽油豪车，但是在到60迈左右汽油机给电动机供电开始动力就有些跟不上了。综上所述，这车代步以及在市区内低速装X都是可行的，但你要是打算让他和一众性能车比拼中段加速那是痴心妄想。
我也和所有我开过的车型做一次对比，目前只有普通模式开启过，和上面的suv比的话基本都能赢。0到60迈胜奥迪A6l、A4L2.0t、老款雅阁2.4l、新别克君威、君越2.0t、大众迈腾1.8t、天籁2.5、凯美瑞2.0；60到110这车的功率会下降，如果你继续暴力踩油门的话动力还会维持在大约新款迈腾1.8t水准，但是那个噪音能大到你怀疑在开飞机！120以上和上一代雅阁2.0十分接近。
3、动力平顺性：这车就没有变速箱，直连电机，平顺性甚至比cvt要做的更好。汽油机介入的时候能感觉到，但是不突兀，声音也并不大，能接受。新车直接高速跑了150km，最高上过140，高速噪音也在可以接受范围，比奥迪不行，但是并不比大众途观l大多少，基本在伯仲之间！
4、操控：方向盘低速轻，高速重，车跟随性不及我原来的现代索纳塔，但差距不大，毕竟suv重心高操控不可能和轿车比。转向手感特性阻尼适中，女生开毫不费力。
5、底盘及悬架：因为路不熟没上高速之前误入大车云集的国道走了40km，到处是本地运煤车导致的大坑，实在难以躲避就以40km的速度过坑，悬架坚韧一次过坑，没有余震，我感觉与新途观l一个水平，但是确实不如奥迪q5以及雪铁龙车型。
6、油耗
高速巡航120油耗接近5.3个，市区内蠕行接近4.5个，城市内快速路限速70能到3.9个。加满一箱油表显可以续航1100公里。。。本人开车不急但也不慢，还试了几次起步烧胎操作。。。现在普通模式下正常开磨合期达到了4.2个油，我觉得我还能再降低。没有刻意去省油，就是用左右两个能量回收拨片控制刹车，多用几次就能降低0.1~0.2的油耗！
7、舒适性及噪音
座椅舒适的一b，我觉得比奥迪、大众都要略微硬，但是就因为略微的硬，长途驾驶才不会感觉累，太软的你刚一座觉得舒服但时间久了就腰空的厉害了，本田的座椅非常适合开30分钟以上时间的车主，再加上腰部支撑非常舒服、贴合。美中不足是中间座椅位置稍稍突出，大概久坐会难受的，好在中间地板接近全平腿部空间并不受影响。隔音整体感觉确实是四门隔音不足，但也要看和谁比，比奥迪、沃尔沃那是别想了，比大众、斯柯达、丰田我并不觉地差距很大，基本在一个档次上，只不过因为混动车型起步实在太安静，在发动机介入的时候很容易能感觉的出来，造成前后差距大、噪音大的印象。个人认为这一代crv隔音比老款本田雅阁2.4l是有优势的。
空调制冷暴力，这几天大内蒙古也27度了，开了空调瞬间感觉冷。。。
8、外观
外观中规中矩吧，比起现在街上跑的国产suv并没有优势，唯一的亮点就是前脸的蓝色装饰条以及屁股的混动标志了!
车身造型：车总体造型优美，就是前机盖，后备箱的缝隙真心大。。。
车灯设计：造型这东西仁者见仁智者见智，我觉得还可以吧，如果能集成流水灯就更好。近光大灯高度有些不足，需要车主们自己手动到前机盖里调整比较恶心，灯光亮度适中，并不晃眼，功率不高有利寿命延续。
做工车漆：后车门以及前机盖的缝确实太大了，不注意以为门开了呢！车漆确实薄，树杈子怼了一下竟然掉了一个点。。。。
9、内饰
内饰绝对好评，美观度实用性很强，唯一的遗憾就是原车自己不带屏保膜，自己贴太费事了。
10、性价比
简单算一下差价，和风尚版差价3.1万，但是多了led大灯2000、大轮毂轮胎2000、按键换挡1000,、也就是说这套混合动力系统差了2.6万左右，以一年2万公里使用计算，大概每百公里能省油3l左右，一年也就是200*3*7元=4200元，基本6年就回本了，更别说不用担心机油问题以及更好的驾驶体验了，我觉得值得！

11、改装建议本人已经加装了电尾，前雷达，右侧盲区监测，忠诚卫士，行车记录仪，安装使用情况如下：
①、前雷达目前发现只在半米距离有响应，这是有利有弊的，利好就是不会在倒车途中频繁启动，干扰驾驶员判断。弊端就是在一些有坡度的地方停车很难把握前段距离。
②、强烈不建议加装电尾门，没用不说，整个后门拆卸改电动工太多，十分心疼，并且效果并不好，比起单位同事奥迪q5的电尾门差距很大。千万别改！我还买的是3000多的御品贵的！
③、右侧盲区监测在雨雪天气是非常有用的，但是平时使用意义不大，就能防止右拐弯盲区电动车，这就看个人驾驶技术了，女司机或者新手建议加装。
④、忠诚卫士相当好用，必须买一个，不用破线自己安装就行。
⑤、行车记录仪，我用的是盯盯拍，估计和其他品牌也没有差别，就是体积小不遮挡视线。
⑥、贴膜后挡风以及后排玻璃没必要贴，贴膜店老板说的，还是很靠谱的。
⑧、行李架和脚踏板以及前后杠个人认为没必要上，没有什么实际功能还必须破除原车隔音棉、得不偿失。
⑨底盘装甲如果不是经常走泥路或者在南方阴雨地区没有必要，我原来的索纳塔都跑了12年19万公里了，底盘也没啥防护，基本就没怎么锈蚀。

大家有任何问题欢迎留言交流讨论，本人必定知无不言，言无不尽。