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【海外自己动手保养】美版3.5代CRV,DIY保养对比美国4S店价格
1 279 发布于 2018-12-13 08:10:56 只看楼主 热门标准
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大家好。

今天加个帖子,是帮同学搞了个小项目,也是老项目,就是简单的DIY换转向助力油。车子也没啥特别,是美版本田的3.5代CRV。这辆车具体型号是2011 Honda CR-V SE。 之前我发帖子的那辆是自家的2008 Honda CR-V EX-L 。不过这个帖子重点不是DIY内容,是看看美国的本田经销商店里做保养价格。 

我先来简单说一下3代和3.5代的区别(只针对美版)。3代CRV是在2010款时候做了小改款,所以3.5代外观稍有变化,主要变化是发动机功率增强了一点(14马力),排量仍然是2.4,变速箱也仍然是5AT。不过估计因为发动机有改进,综合油耗表现好了一点。
3代的配置级别从低到高是LX,EX,EX-L。
3.5代配置级别从低到高是 LX,SE,EX,EX-L。这中间多出来的SE级,本质上跟LX一样。唯一的区别是,轮毂从之前的钢圈换成了铝圈。由于之前LX的轮毂全是钢圈,外面还没装饰塑料罩,看起来实在是别扭。估计本田也是为了让更多只准备买最低配,又嫌轮毂丑的顾客能下决心买车,才搞出的SE。

说回保养,这车前些日子被叫回本田dealer(国内叫4s,下文我也默认叫4s了),去做高田气囊的召回。4s除了做召回项目,还给列出来好几项该做的保养。总价居然达到上千美元,这车总共也才值个万把美元啊,真是贵。好在车主没有急着做,弄完气囊就走了。我帮忙看了一下,这些项目自己做顶多也就花1/4-1/5的钱,就算不自己做,拿去正常的华人店或者墨西哥人店,也该是1/2的价钱。

比如今天做的转向助力油,4s要价110美元,我们自己做,换了4瓶,才10美元多点,还不到店家1/10价钱。其他项目我在贴子后面再说。

好了,开工。

2011 Honda CR-V SE

2011 Honda CR-V SE
四驱的标志,贴的位置跟前一代不一样了,前一代是在后窗雨刮那里贴的纸。这一代是贴在了尾门右侧。

2011 Honda CR-V SE

内饰跟3代没啥大区别,这SE是次低配,也没天窗,没皮椅,没导航。低配还体现在外后视镜和车门把手都是黑色无漆的。

机舱对比前一代有点简配,那个装饰罩取消了。我之前还以为是这辆车的发动机装饰罩丢了。后来网上查图片发现真是取消了。

店家给的推荐保养项目,我后面再说。

仍然是简易换法。 大瓶子没用上,换的小瓶子。


抽出旧的,灌满新的,跑几圈回来再重复。

连换四瓶。

还是老样子,用的百适通的本田/讴歌专用油。


最后一次加完发现太满了。又抽出一点来。 虽然颜色这么看还是有些深深,不过已经比之前好很多了。

最后拿到汽配店,把旧油倒掉。


最后我这里来看一下价格吧,4s的价格,这些项目都是连工带料的价钱。 毕竟4s用的都是原厂耗材为了公平,我下面搜了网上卖的几种本田原厂油液的价钱。他们连工带料的价钱,都是原料钱的好几倍,非要说美国人工贵的话,这也就忍了。

最夸张的,轮胎换位要95美元? 要知道,大部分轮胎店对于自家顾客,这项服务可都是免费的。前面那些项目都那么贵了,这个还要收钱。。。

看看网上价格,本田的速器油,8.8美元,一次保养用两瓶。

看看网上价格,本田的助力油油,4.35美元,一次保养用哪怕用个十瓶八瓶的,也就40多美元。

看看网上价格,本田的防冻液,15.26美元美元,一次保养用两瓶,还有剩余。三瓶差不多够重力换两次。

好啦,谢谢观看。 

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