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购车准备

我在16年9月的时候买了一台丰田致炫，因为工作开的比较多，到现在已经跑了将近8万公里，原计划是明年搬新房子以后把老房子卖掉，然后置换一台豪华品牌的中型车，也算是给自己人生一个阶段性的奖励。

但是去年底女儿出生打乱了这个计划，因为老婆休完产假之后还要随时回来喂奶，所以她要开一台车，那我就只能再买一台车，但是去年才买了新房子，手上现金有限，别说豪华品牌的车了，就算买一辆普通品牌B级车也要走按揭才行。

眼看念叨了很长时间的豪车梦落空，这个时候首先要做的第一件事就是给自己洗脑，每天不停的默念豪车都是没意义的人前风光，实际用起来那高昂的保险费用，维修费用，折旧费用，这些都是要自己承担的，还不如省下来给女儿上幼儿园。再说从致炫直接换到BBA这种豪车，这个跨度太大了，中间缺少过渡。。。洗了几天之后心态平和了，然后才开始看车。

首先是确定预算，我手上有十几万的现金，那么如果按50%分期的话，能买的也就是20来万元的车。由于重庆这边路况比较差，我的致炫在国道和市区的道路上都有时候会托底，所以这次就只考虑SUV了。20来万元的合资SUV可以说是中国汽车竞争最激烈的细分市场，各大车厂的龙头产品都集中在此，强手如林。老牌的有日系三强、CX-5、途观L、昂科威，新晋的有探界者、探岳，再加边缘化的翼虎、森林人、天逸、4008以及豪华品牌下探的X1、Q3，不懂车的人可能直接就挑花眼了。因为我平时看汽车方面的资讯也算是比较多，基本上每个车的优缺点和特点在心里面都有一个大概的概念，再结合我的需求（里程多，要质量稳定，空间大，保值率高，用车成本低），脑子里面跳出来的第一反应就是CRV，途观L勉强算是备选，可能性低于5%。至于其他车，不是太小众就是产品力不行，要不就是像荣放奇骏这样老得濒临换代，统统PASS。

本来最开始我考虑的是混动CRV，因为混动的CRV的驾驶感受比较好，而且重庆这边山路多，下坡回收能量的机会也比较多，省油倒是其次，主要是有一种收集的***。但是做了一些功课之后，还是放弃了混动CRV，主要原因有几个，一是混动CRV没有备胎，我一年大概要扎胎三到四次，没有备胎，实在是不放心。二是混动CRV配的是18寸的轮毂，成本升高，但舒适性反而下降。第三也是最重要的一点，就是目前东本只给汽油版的CRV有免息分期的政策，混动的没有。

看车经历

2月底的时候找了一天下班的时间去东本4S店里静态体验了一下，空间果然如传说中的一样超级大，无论是后排还是后备箱空间。后排地板接近纯平，然后无论是前排还是后排的座椅都非常的舒服。车内的什么做工啊，氛围啊，这些东西我也没什么挑剔的，反正比我现在的致炫要好很多就是了。配置方面我没什么要求，但是那个带四向高低调节和电动腰托的座椅实在是太舒服了，对于我这种一天平均要开100公里，两三个小时车的人来说非常有必要，所以也就锁定买两驱顶配风尚版。价格当时没仔细聊，只是大概问了一下优惠，了解到的情况就是春节过完年之后CRV的优惠大幅减少了，平均可能只有1万到1万2的样子，而且重庆这边是要求在店内上牌和买保险的，套路费不少。

23号周六的时候把老婆叫上去汽博看车，准备试驾一下，然后仔细谈价格。因为东本的对面就是上汽大众的4S店，所以我们先去看了一下备胎途观L。静态方面途观L没什么特别的，做工也还行，空间也还行，但是后排中间座位的凸起比较致命。说到这个空间我多废话几句，中国目前对于小孩在汽车上的安全是相当不重视的，可以说99%的带小孩的家庭都没有配备安全座椅。这就导致了中国人对于车辆的空间，尤其是后排空间其实不怎么敏感。比如说一个家庭，4个大人加两个小孩出行，如果不用安全座椅，两个大人坐在后排一人抱一个小孩也都能坐下，所以大家都不觉得这个车有什么问题。而如果你要用安全座椅，哪怕是后排只放一个安全座椅，那么后排再坐两个大人，对于大多数车来说也是很困难的，如果有两个安全座椅，那基本上就肯定需要考虑MPV了。这也说明为什么中国MPV卖的不好，就是因为大家都不用安全座椅。而CRV这一点就比较有优势，因为后排座椅的横向宽度比较充足，而且排的地板是纯平的。我大概比划了一下后排，放一个安全座椅，然后再坐两个身材比较小的大人，基本没什么问题。

说回途观L，除了后排中间这个突起以外，途观L的价格也是比CRV要高一个级别，目前次低配19款的优惠只有1万多，折合下来裸车已经是21万左右了，再加上上汽大众的销售那个态度就像传说中的一样差，所以也就没有再多聊，直接出来就去东本的店了。

到东本这边就直接预约试驾，试驾车是顶配的四驱版，当时没什么特别的感觉，只觉得油门初段确实有点肉，居然比我的致炫还要肉，然后刹车完全没有感觉到任何异常，跟丰田的很像，就是初段的力道很轻。方向盘比较小，比致炫小一圈，回正的力度在低速下比致炫大很多。至于噪音方面，可能是我的8万公里的致炫太破了，我觉得CRV的隔音简直好的不得了，2000转以内基本上听不到发动机的声音，那个8喇叭的音响也是非常的给力。

试驾完了回来就跟销售仔细谈价格，有一个惊喜是目前东本直接赠送两年免息分期，这个是不收手续费的，或者说有手续费，但是会在车价上额外优惠出来。比如说全款买车优惠12000，分期买车就是优惠17000，收5000手续费，实际上落地的总价分期和全款是一模一样的，但是分期会赚两年的利息，那肯定是要走分期了。

当时谈到按揭全包落地217000，什么都不送，只送一个贴膜，我觉得这个价格有一点高，但是也不算太离谱，因为全国差不多都是这个水平。回来之后又打电话问了一下成都和其他地方的4S店，也没有更大的优惠。第二天星期天又跑了一家店，去了说只要能做到215000落地我就直接订车，后来店里面讨价还价了一下，多买了1000多的行车记录仪和延保，把车订了。因为现在的致炫是白色，所以CRV选了黑色。

订了车以后就没什么特别的了，也不是第一次买车也有车用，所以就不急，一直慢慢等。过了18天的时间，销售终于通知我可以提车了。

提车第一眼

提车第二天直接跑了一趟高速，路上随手拍了两张，越看越觉得黑色不错，颜值鹤立鸡群。

就是好看。。。

在客户厂里正好停在一辆昂科威旁边。我发现中国很多人被厂家公关洗脑严重，像途观L，昂科威，探界者这种紧凑型SUV硬是被吹成中型，还很多人深信不疑。自己看对比吧。。。注意昂科威的车内空间比CRV小很多。

屁股CRV显大

侧面差不多

侧面差不多

车头对齐了的

屁股昂科威长一丢丢，就被吹成中型了。。。

这一趟的油耗。。。高速基本在5.3左右

驾驶感受方面，因为我以前开的是致炫，所以CRV开起来肯定档次是要高不少的。方向盘比较有弹性，回正的力度和手感都很不错，而且一圈多一点就可以打满，非常方便。刹车跟试驾的体验差不多，就是很像丰田，初段的力度会比较小，比较适合我这种喜欢稍微有情况就把脚搭在刹车上的人。不过有几次相对比较急的刹车也确实觉得刹车力度有点欠缺，反正是比我的致炫要小。油门在涡轮起压之前也确实是有点肉，比致炫还要肉，但是我发现开了小绿叶之后反而会好一点，因为会更加的线性，你可以放心大脚踩油门。底盘非常的舒服，各种大大小小的震动都是过滤的很平滑，这个要绝对的好评，唯一一点不足的就是因为SUV的重心比较高，所以在侧向震动的时候左右的晃动比较多。

隔音方面吧，反正我自己是很满意，没有什么需要吐槽的，但是有一点就是后轮拱的那个位置隔音太差了，路上的沙石如果被卷起来打在上面简直就跟打在车里面是一样的，这个比致炫还要差，不能忍。