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非常适合家用的好伙伴--分享混动净驰版购车用车心得
1 62 发布于 2019-10-15 22:45:13 只看楼主 热门标准
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买车快两年了,以往看帖多不怎么发言,趁着天气好拍了一组照片,给大家分享一下两年来的用车心得吧。

先洗车再拍照。

正后方和侧后方照片,尾灯的设计感觉特别出彩。

正后方和侧后方照片,尾灯的设计感觉特别出彩。

侧面造型我感觉是最满意的,没有了上代的驼背,整车看起来修长挺拔。

侧前方照片,翼子板有明显的混动标识。

正前面照片,混动的区别是多了一抹蓝。我喜欢素车,全车外观都没动。

混动全系标配LED大灯,这个灯的亮度够,但是没有透镜,在市区开还是足够的。

混动全系标配LED雾灯,下面有个单边的电机散热片进风口,我基本上没怎么开过雾灯,不过试了一下对近处有明显的补光效果。

前排空间照片,中配电动座椅带腰托调节,很舒服。

空间是CRV的强项。我的前排座椅都调节比较靠后,喜欢舒展开车。

座椅都是原车带的真皮,不喜欢加套,夏天有点热在驾驶位垫了个山楂籽凉垫。

上个方向盘照,也是原车的,不加套。大家别被油耗吓坏了,这是天热刚移车又开了空调,正常油耗后面说。

具有科技感的换挡面板,原车的底板是磨砂塑料,用久了有点泛油光,所以贴了一个仿碳纤维面板。

副驾驶视图,我自己基本没坐过。

后排看中控视角,我儿子最喜欢坐这个位置看我开车。

原厂中控屏黑边太宽了,不过实际可视面积也凑合够用。

改装了carplay,具体教程论坛都有,很简单,用了这个可以彻底不要手机支架了,强烈向各位推荐!特别是升级了ios13之后,手机可以独立操作不影响大屏显示。

空调控制面板,这个感觉中高配还不如低配,没有独立的显示屏,不过一般不需要动,夏天开到自动25度左右就够了。

一键启动

一键启动和钥匙,钥匙真的基本上没有存在感了,扔在包里不用拿出来

上个清晰点的仪表盘照片吧,里程持续增加中。

图片发完最后给各位总结一下我的选车历程和用车心得。
之前开的是一台起亚赛拉图两厢,9年12万公里其实也没什么毛病,现任车主开了两年也说没问题。就是太堵了不想开手动了,所以想换一台车。
最早看的是森林人,相信很多同龄人看过拉力赛的也有斯巴鲁情节,试驾了几次,当时新款还没上而且本地价格不很好,所以就没买。不过也庆幸没买,新款都取消了2.5,弱混版本动力也一般。不过现在路上看到森林人总是要多看几眼。
第二选择是CDX,这车我倒是很满意,做工动力都好,但是老婆感觉后排有点压抑,所以没选。
然后去看了一下广本,试了冠道1.5T,动力够用,感觉油门响应有点慢,而且发动机声音不太好听,我也不需要这么大的车。顺便试了一下混动9.5代雅阁,这个车一开就感觉很带劲,加速直接粗暴,不过不太想买轿车了。
这时候就传来新款CRV上市的消息了,重点是还有混动!去4S店当时只有汽油版,试了一下感觉加速也是不够直接,发动机声音也不喜欢,就等混动吧!等了差不多两个月才有试驾,试了一次,感觉加速不如雅阁猛,毕竟车重一些,但是油门响应也很快,其它也挑不出什么毛病。正好赶上我们这里有个活动,所以在别的地方要加价的情况下还优惠了一点买到了。就是等车等了两个月才到。
开了将近两年,再总结一下用车心得吧。市区动力非常满意,起步可以秒杀路上大部分车,就是有时候踩猛了由于动力过猛还会前轮打滑,有点“尴尬”。长途我跑得不多,两个月前跑了一趟张家界来回六七百公里,还是比较轻松的,动力也够用。说到高速噪音问题,其实巡航状态下没有什么发动机噪音,主要是胎噪风噪,但是都比以前的车好多了。临时需要大油门超车的时候,确实有明显的发动机声音,不过也可以接受。所以如果要买这个车担心噪音的朋友,如果你之前是十万元级别的车,就不必担心噪音困扰了。另外说到油耗,很多人可能觉得买混动要算经济账,确实油耗要回本可能要跑一二十万公里,但是忽略了混动车型带来的驾驶感受。现在都搞小排量涡轮甚至三缸,混动可以帮你用较低的成本感受到V6的驾驶感觉,油耗还低,这其实才是本田混动的意义吧。我上下班基本是一半拥堵的路况,单程有30公里,从不开小绿叶,夏天开空调大约5-5.5吧,春秋天可以少一个油。不过现在基本没怎么关注油耗了,反正加一箱油可以跑半个月以上。
说一下缺憾,就是买车的时候太急了,现在又优惠又增配。当时不想再等车了,其实17款最好是买顶配或者低配,我的车没有超感系统,这个是个遗憾,真羡慕19款车主。本田在配置上还是有点抠门,中配没有四门升降,居然连雨刮器间歇频率调节也没有,真后悔应该直接买顶配的。

啰嗦说了很多,以后再开贴说说其它用车保养记录,欢迎各位跟帖提出意见。

  • 用车感受
最后编辑于2019-10-15 22:52:49
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