如果这一次不是选择了她，我真的可能会一辈子错过马自达。
        大约3年前，在一次逛车展的时候，无意中看到了她。在灯光下，她的红色，显得尤为惊艳，配合上富有肌肉隆起的车身，我从来没见过这么漂亮的中级车。
        这个车的外观给我留下了深刻的印象，回到家后，脑海中依旧回想着她，我把整整一天的时间浪费在了这个车上，我当时就有了一种冲动，以后一定要买这样一台车，原因很简单：好看。
        从此对马自达的关注没停过，了解学习了马自达的发展史和传奇的转子发动机后，也一直激励着我。
        后来，等我买车的时候，由于种种原因，没能上2.5（归根到底还是是没钱），最终我选了这辆乞丐版的小兹。
        现在，她已经陪伴我快两年多了。这两年的时光，她带给我最多的还是快乐，她的魅力不仅仅是那魂动设计的外观；更多的魅力是从她动起来那一刻。打开车门，坐到椅子上，系好安全带，点火，一脚油门到底，指针一下子直逼6500转，咆哮的声浪,就感觉她一下跑了出去。弯道，是马自达展示真正魅力的时候，稍快一点的速度入弯，精巧的转向，完美的车身姿态，给驾驶者十足的信心，出弯后，深踩油门，变速箱快速降档加速，整个过程行云流水，充分理解驾驶者的意图。这应该就是马自达的魅力，虽然仅仅是一部2.0自吸的中级车，但她却有一颗渴望你开快的i心，每次降挡，每次Zoom Zoom，让枯燥的驾驶变为一种乐趣，这应该就是马自达的魅力所在。
        当然了，车也是有灵性的，跟人一样，正所谓：人无完人，车也一样。我承认小兹身上也有缺点，比如说胎噪、风噪，视野差，后排腿部空间小等问题，但是当真正的开着她去劈弯、去跑山，她所给我带来的乐趣足以让我忽视那些缺点。
        就是这样一部车，从“驾驶者”的角度来看，马自达近乎是完美的。因为她好看、好开、省油。有句话说：“如果你的第一辆车不是马自达，你很可能一辈子会错过马自达”。总的来说，这车确确实实是一部值得拥有的车

The End，谢谢各位客官姥爷支持