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17款阿特兹2.0L豪华——2000多公里作业
1 37 发布于 2017-11-13 20:24:34 只看楼主 热门标准
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车子是国庆节前两天刚拿到的,到现在也有一个多月了,当时国庆前正好提了小阿,于是就带上家人出门自驾游玩,全程跑了一千多公里,因为想着是磨合期,所以最多也不过就80码的速度,作为一个90后那是开得相当的煎熬呀!但是,没办法,毕竟是刚进门的老婆,还是得爱惜呀!刚提完车后在论坛有写过一篇提车作业,但感觉还不是特别全面,所以在开了小阿2000多公里后决定再写一篇详细点的作业给各位看官细细品尝

我呢,90年的,恰好处在80和90的交点,所以性格当中多少有点80后的拼搏劲以及90后的张扬等特点。还别说,“拼搏”和“张扬”两个词感觉放在阿特兹身上那是相当的符合;阿特兹所特有的张扬而不浮夸的外观再配上创驰蓝天技术的大心脏发动机那永不认输的拼搏精神仿佛与我不谋而合。这车还真是选对了!

废话不多说,现在开始交作业吧,还望版主大人给打个99分,100分我会骄傲。

选车:
因为本人开了两三年的大众POLO,所以在换车打算的时候就决定不会再买A级车了。预算呢也在20万左右。最开始自己也重点关注了几款车型,有别克的新君威、丰田新凯美瑞、福特蒙迪欧、现代索9、马自达阿特兹。新君威和阿特兹一直是我比较纠结的两款车型,新君威的外观也是没的说;两款车同价位的车型在配置上其实差别也不大,你有的我没有,我有的你没有;而油耗上阿特兹毕竟是自然吸气所以怎么也比新君威低,而最终我没有选择新君威的原因就是我跑市区较多,涡轮增压始终没有自然吸气来得平顺,所以pass了。18款凯美瑞,哎,不说了,实在是等不及了所以就当无缘无分了吧,pass。新蒙迪欧,感觉新款反而没有老款好看,虽然在内饰上比较显得有***,发动机呢也很不错,但是油耗始终过高,汽车毕竟是个消费品,所以油耗高必定不能接受,pass。现代索9,可能是萨德的原因导致韩国车近两年在国内市场这么没人气,但是索9的高配置还是吸引了下我,我也去试驾过,很中规中矩的一款车,跟周围朋友一说,都不太建议买韩国车,所以也只好作罢。那综合分析下来,就只有阿特兹了。于是抽了个时间到4S店去看看,谁知这一去就欲罢不能,外观高颜值,虽然在论坛上已经看了很多图片,但是实地去看还是会让你目不转睛。内饰简约但不失***,中控操作也是非常的直截了当。当第二次去4S店的时候就付了定金。就这样还等了一个多月,才提到我的阿特兹。

下面就从多个方面来说说阿特兹吧:
外观:
我相信,百分之九十买阿特兹的车主都是看上了它的高颜值吧,简直是男女通杀,男的驾驭它活力四射,女的驾驭它青春靓丽。并且阿特兹所独有的魂动造型开在车群当中,辨识度极高,回头率也是杠杠的。在颜色方面,我本人选的是幻影银,红色虽然很好看,但是买的人也太多了,单位的一位同事也是买的红色,并且考虑到后期保养,选了银色,毕竟也是还有两三年就30岁的人了,而实践证明幻影银在街头的吸睛率也不低。

油耗:
油耗是大部分车主买车考虑的一个重要因素。我就拿我的2.0实际油耗来说吧,开了一个多月,目前已经行驶2000多公里,其中第一个1000公里是国庆出去游玩在高速上跑的,因为是新车,所以也没有大力踩油门,而是开启定速巡航,数值定在80,油耗在5.5L/100公里(很惊讶吧);后面的1000多公里就是在市区或者城郊跑的,油耗在5.9L/100公里。所以不得不服马自达创驰蓝天的技术,当然,好的驾驶习惯很大部分决定了你的油耗,我也是开了四五年车的人了,所以在油门和刹车之间拿捏得还算到位。

空间:
本人还没有结婚,想着以后会有一家三口或者四口,所以在选车的时候对空间还是有一些些需求的,阿特兹在同级别的车系中空间并不算特别优秀,迈腾的空间就可以甩阿特兹一条街,但是阿特兹空间家用完全足够,它毕竟是主打运动的车,而迈腾更偏稳重、商用。阿特兹的前排空间是肯定够的,但后排空间如果是三个个头比较高大的,那就得受委屈了。后备箱的空间足够的深,放杂物,放箱子完全没问题。一句话,只要你不是天天满载跑来跑去,阿特兹的空间就不会让你后悔。

配置:
全系标配LED远近光、日间行车灯;全系标配定速巡航;全系升级为电子手刹;全系标配后视镜电动调节;全系无钥匙进入。总之这个级别的车该有的基本都有。我个人选择的是2.0豪华,对于我而言,比较实用的有定速巡航、自动大灯、自动雨刷、后视镜电动折叠、前排温度分区控制、后排出风口、主驾驶腰部支撑、真皮座椅、电动座椅记忆等等。所以在配置上,已经能够满足日常需求。

操控:
操控就不用详细说了吧,曾经的马三、马六不就是因为创驰蓝天技术支持下的完美操控而在众多大佬当中占有一席之地吗?方向盘、底盘调校得很好,会给你一种很聪明的驾驶感受。方向精准而又轻盈,无论速度快慢,车子的反馈总是能和驾驶席上的你出奇的一致,我想,这就是所谓的“人马合一”吧。

动力:
马自达一向沉溺于研究自然吸气发动机无法自拔,而马自达也确实做到了在自然吸气发动机这一领域的突破性成就。闻名中外的创驰蓝天技术对于阿特兹来说如虎添翼。在同排量当中,阿特兹绝不会逊色于其他车辆。在红绿灯时,小阿的表现也很满意,轻踩油门,速度瞬间就上来了。我个人对动力其实没有太大的需求,所以选的是2.0,有需求的朋友可以直接上2.5,配上19寸大轮毂,更加帅气。

舒适度:
在同级别车中,阿特兹的舒适度就要稍显逊色了,并不太适合老年人长时间乘坐,路面的反馈会毕竟容易感觉得到,不会像其他车一样过滤得干干净净,但这就是主打运动车型的通病。毕竟鱼和熊掌不能兼得。想感受驾驶乐趣,那就必须放弃一些舒适度。

不足之处:
17款阿特兹全系没有胎压监测,是真的一大不足,但是现在18款已经作为全系标配了,所以正在考虑买阿特兹的各位看官完全可以忽视。我也是懒得等,所以在18款出来之前定了17款;
17款阿特兹耳朵不能锁车后自动折叠,既然都已经做成电动折叠了,为什么还要你用手去拧一下呢?
最后就是胎噪、风噪相比其他同级别车会大点,一般速度上到80以上,就能感受得到,也不是说不能忍受,只是相比较而言会大一些。我一般开车都会放音乐,音乐声直接也就覆盖了。


侧面来一张,线性腰身、溜背造型很走心。

侧面展翅。

夜晚侧面颜值也很高。

创驰蓝天发动机。

三幅多功能真皮方向盘,摸着手感很舒服,就不打算带套了

简约而不简单的中控,个人买了些小装饰(点火器圈、车载香薰)这香薰某宝买的,味道淡淡的,比较喜欢这种清香。

扶手箱内空间较小,两个USB接口、以及SD卡槽;某宝买的格子,用来增加储物量。

全车窗一键升降、耳朵手动电动折叠(虽然是电动但还是需要人工操作)、车窗锁。

排挡位置补一张。

防晕眩按钮,很实用。

后排空间以及后排出风口,买了防踢垫。

后门自带烟盒,但我建议朋友烟灰往里抖,不好清理;自己贴的迎宾踏板。

后备箱足够深,家用完全够。

手套箱中规中矩,就装些杂物。

方向盘左边的小储物格,就装些高速票据好了

天窗控制面板、眼镜盒

外出游玩888公里照一张;高速路新车磨合期跑出5.5的平均油耗,有没有很吃惊(这也跟驾驶习惯有关)

后排腿部空间

自己装的LED蓝光,某宝有,三十几

很贴心的车门灯

2000公里油耗

钥匙认证



夜晚也很帅

最后编辑于2017-11-14 20:56:36
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