之前都听网友说马自达的车有多好，但是一直都没有机会开过，身边也没人开马自达的车，我还很奇怪为什么大家都说好保有量却这么低。等我去试驾以后才知道，这个车的驾驶感受是真的不错，阿特兹不是那种动力特别好的车子，百公里加速就是只听到发动机的声音，感觉不到太大的速度变化，但是方向盘的手感还有刹车的脚感，以及过减速带的时候底盘的那种质感，反正我开了这么多年车，真的体会到了什么叫做操控感。空间这一块倒是比较一般，不过最后思来想去，决定还是提阿特兹，因为只有这台车才让我开起来更加年轻。

新款的外观的确比老款看起来更加好看了，特别是前脸设计的特别的简洁，除了那组大灯就没有其他的东西了。现在的这个中网设计也很好看，但是平时要注意保养好，不然我担心用久了光泽度没有那么好。

这一台车的操控，我觉得首先从配置上来说，就已经注定这是操控很好的一台车。特别是马自达很出名的那个电子转向系统，开起来方向盘的手感的确很好的。360度全景影像这个功能也特别的好用，建议推广到所有的车子上，特别是倒车的时候，就避免了很多的剐蹭。

我觉得油耗还行啊，毕竟基础的排量已经有了那么大了，要想车子的油耗再低那是不太可能的。现在的这个油耗，平时上下班也是可以接受的，一个月都花不了多少钱。

阿特兹的内饰我是要给很高的评价的，这种内饰的设计看起来很大方，关键是用的材料特别的好。中控台上有类似于翻毛皮的材料，就连档把周围放手的地方都有真皮的包裹，而且这个皮听说还挺高级的。车门板上也是大面积的皮革，感觉在内饰的用料和做工上，马自达是真的很给力。而且配色的感觉也很舒服，车内还有氛围灯可以打开，这套内饰真的有说不完的喜欢。

车子的空间表现平平吧，要说是一台B级车，那也算得上是B级车的空间，那只是说没有主流的B级车的空间那么好。横向的宽度还不错，就是为了这个外观，后排的头顶空间不是很好，而且明显感觉后门比前门短了很多。

阿特兹这个车性价比还挺高的，只要能够接受这个车的空间的话，其他的地方我觉得都比同价位的车子好很多。关键是马自达的车子质量很好，而且平时保养也很便宜，现在自己有了马自达的车以后，发现在路上跑的马自达的车也还不少，而且不管多老的车，看起来车况都还不错的样子。