阿特兹这个车子的价格还挺好的，当时就想着尽量把车子的价格压在25万以内，纠结过凯美瑞。凯美瑞是新换代的车子，看着和之前的车子风格的确是变化很大，但是车子的价格让我望而却步，一看那个车子的价格只能买个中低配的。还是阿特兹这个车子爽一点，顶配的价格不高，而且配置是相当的丰富。

这个车子的操控感让我感触最深的就是车子的刹车踏板和油门踏板，两个踏板设计的大小不一样，而且差距很明显，就算是刚提车回来，也能很清楚的分辨出哪个踏板是什么。车子的刹车脚感是很好的，刹车的感觉轻重很适合。

外观感觉是各有千秋，就像是不同的模特一样，各有各的爱好，但是都是很好看的车子。阿特兹的外观我觉得是不错的，老婆也很喜欢阿特兹的外观，说看起来有点跑车的感觉。

阿特兹起步的反应很快，油门不用踩太多，车子也有很好的加速能力，底大一级压死人，2.5的排量再怎么样也绝对不会很差。而且很好的一点是在高速上超车很轻盈，这么大的排量，超车的时候很快就超过去了。

流线型的设计，所以车子正面的风阻挺小，所以也没有听见什么风噪声，在车里感觉很安静。我开车的时候喜欢打开音乐来听，所以现在开车耳边除了音乐声，几乎就没什么别的声音了，就算是在小区里面的水泥路面上，也没什么噪音。上一台车子就是到水泥路面上噪音很大，所以我特意试了试阿特兹的表现，结果让我很满意。

车子的内饰挺对得起我的期待的，用的那些材料看着就很舒服，特别是翻毛皮的这种材料，看着不显油腻，而且***的手感也会比真皮的材料手感好很多。手能碰到的地方也都是很软的，虽然不会闲着没事把手按在那些地方，但是软的材料和普通的硬塑料一眼看出来的感觉就是很不一样。这个多媒体系统也是很好，没有落后于时代，很多新的互联功能这个车子也有，而且屏幕的界面简洁明了，瞟一眼就知道我要的是什么东西。我觉得这样的多媒体系统就够了，再多的功能平时也用不着，除非手机没电，不然都是用手机比较多。

我很赞同马自达现在的这种做法，车子就是拿来开的，没必要往车里面搞上那么大的屏幕，阿特兹的屏幕尺寸我觉得就是刚刚好，要显示的内容都能够显示出来。重点是保留了很多的按键，本身开车的时候就应该集中注意力在车子上，不应该把心思分到这些地方来，但是要是没有这么按键，全靠屏幕操作的话，还得分出心来不断的找屏幕上显示的东西。而且操作屏幕还不一定能够成功，就算是我自己手里的手机，盲操作都不一定能够成功，更不要说那么大个车机屏幕。虽然那些大屏幕的车子看起来很好看，很有科技感，但是我觉得真的不太实用，也可能是我这个人适应能力差，反正一直不太习惯那种车机系统。