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底盘原厂高度避震选择，阿特兹kyb蓝桶评测～～~~
对于嫌弃原厂不软不硬，没有特点的避震，还想提升点底盘紧致扎实有点奥迪质感的来说，KYB蓝桶强烈推荐，上车后明显感觉底盘更加紧致，转向都更精准，没有一点空隙余量，这种转向手感我在KYB黄桶上感受是一模一样的，这套避震好路开的真爽，你会情不自禁的想开快车，而且给人很有信心，原厂的是你知道钻来钻去可控极限在哪里，这个你是感觉还能快，你不知道极限在哪，不过这个不推荐，因为是假象，马自达的操控只能说比一些三大妈强，而且这个避震也不是纯运动避震，还是兼顾点家用，特别是铺装柏油好路真的开的舒服，但是下乡进入乡镇特别是那种大货车经常走的搓板坑洼凸起水泥路，那真是，避震一直处于压缩状态，本身这个避震往下压的阻尼就很大，所以跟针筒一样你手指堵着针孔，一点过滤余量都没有，坐在副驾的会脱口而出你这个底盘怎么有点硬（委婉的说）所以这套避震推荐喜欢操控的，另外马自达也很适合这种避震，本身马自达就是男人的大玩具，毕竟你原厂也不舒服对吧，所以操控提升15%，舒适下降5%还是很划得来的~
这套蓝桶压力还是很大的，上车按了下，比原厂的大，回弹更快
刮涂层有防伪编码，在KYB-China官网上可以查询
前机一对
刮了防伪码查询结果是正品，只能查询显示一次这个
只查了一只前一只后就可以了，不用查四只，假货不可能一只真一只假的卖
刮开防伪查询
防伪数字码
这条没刮开，不用查了前后各一条都是真的
汽修厂条件一般但是技术过硬，相识好多年老师傅，不像有些汽修厂条件不错，都是小徒弟在干活，师傅不是打电话，就是出门了，在厂里也是乱晃，这样的厂大家对号入座下蛮多的
原厂后避震下岗了
原厂前机避震状态依然很好突然下岗
蓝桶上车
原厂showa昭和避震，一点油印都没有，这款避震品质还是不错的，只是性能特点上差了些，装车避震讲究均衡
跟原厂对比一样粗细
后蓝桶上车，老师傅干活就是快
原厂避震前面都是好的没问题
八万公里吉祥数字……这里让有想改这款避震的借鉴，原厂件除非是漏油，失效不然改蓝桶舒适不会有本质提升，只是操控提升，底盘性格硬朗些，舒适性感觉不如原厂，然后方向盘感觉车头更听话些，方向盘重手了点点，左右回正力度也跟以前有稍许差别，习惯下就好～～/
最后编辑于2023-09-12 16:55:02
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改了tein epp。比原厂硬多了。。。现在只调到了12，16最软。我估计就算调到16也比原厂的硬
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还想等楼主换倍适登B6的体验
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终于安排上了，蓝桶真的很合我的胃口，城市代步高架穿梭，确实比原厂操控好多了。舒适度我的体感觉得还好啊，底盘更有质感了吧，你说的颠簸我完全可以接受，没那么夸张。
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