9月30日下午从时代天街出发，一路狂奔尽量少停车，在西充服务区吃了简餐，洛塘服务区加油，凌晨0:30左右赶到甘肃陇南市，城市灯火辉煌，街道宽敞明亮干净整洁，很多餐饮还在营业，完全不是我们6年前青海湖自驾路过时破旧狭小灰尘漫天的样子，要想富先修路，高速路开通对陇南意义重大。入住陇南龙江水韵主题酒店，干净整洁又便宜。今天最大的遗憾是不该在半路预定陇南的酒店，应该趁半夜车少再开一个小时赶到下一站西和县，第二天就不会如此艰苦了，也许还能避免第二天的3个超速15分。

行程：8小时570公里（全高速）

费用：过路费259、油费：251、餐费32、住宿128

    10月1日早8:40从陇南出发，现在的陇南真大，出个城都开了几十分钟。今天是国庆节，上了高速车多行驶不畅，进服务区都排长队，加油更是漫长的等待。甘肃高速隧道限速60，隧道出口急着提速被打黑枪扣6分（PS：看到解除限速牌不要急，过了标识牌再提速，明枪易躲暗贱难防啊！）。好不容易驶离山区高速，经天水、兰州转向京藏高速，限速120，车辆也没那么密集了，一脚油门飞奔开来，又被绿化带里的摄像逮个正着，3分！进入青海，京藏高速变成半封闭式，部分路段没有护栏，天也黑了下来。原定住都兰，考虑到第二天要翻越昆仑山和唐古拉山，不想半夜翻山，还是咬咬牙往格尔木赶。夜间跟车开最轻松，于是认准一部当地青A的“带头大哥”，他快我就快，他慢我就慢，安全驶通过几个摄像头，当地车就是路熟呀！突然大哥猛提速到140，一定是没有限速的路段！我也赶紧跟上，开了十几公里大哥突然转入加油站，我跟着原先的节奏继续跑了几十公里，眼前突然出现了最怕看到的“区间限速终点”（请问起点在哪儿），此处又失去6分…（PS：看到闪光不要抬头，傻傻的被高清摄像了一回）。经过艰苦卓绝的17小时，行驶1520公里，凌晨1:30终于到达格尔木，高速路到此结束，明天起就是国道109青藏线了。今天Ally表现神勇，开了七八个小时也不叫累，不然还真不一定赶得到格尔木。入住怡景品质酒店，房间很大设施不错，没想到国庆当天还能住到这么便宜的酒店。

    行程：17小时1520公里（全高速）

    费用：油费：635、餐费55、住宿178、交通罚款600（15分）

    10月2日上午9:20出发，格尔木靠北，树已经开始黄了，进藏后反而没这么黄，大概要到十月底十一月初才最漂亮，但是降雪已使进藏不那么方便了。

     印象中青藏线的路况非常好，跑起来一点也不比高速路差，可几年不见完全跟我们印象中不同，柏油路大面积起伏、鼓包，时有弹坑，轿车根本不敢跑太快，倒是藏区标配的普拉多和陆巡不时飞驰而过，让人眼馋。

    很快来到昆仑山脚下，必须停车买两瓶矿泉水呀！话说我还一直很喜欢这雪山矿泉水，真能喝出不一样的口感，不知道是不是心理作用。

    翻过海拔4768米的昆仑山口，进入可可西里自然保护区，电影《可可西里》被偷猎者剥皮后抛弃在荒原的大片藏羚羊尸体在脑海中浮现，现在的可可西里已经是藏羚羊、藏原羚、藏野驴的天堂了，索南达杰是我敬佩的英雄！

    一路马不停蹄，16:30到达沱沱河，点了一荤一素一汤算是午饭晚饭二合一，94元，米饭都要10块钱一人，感叹了一下物价，不过菜的分量还是挺多，两个人一半都没吃完。进入唐古拉山脉路况更加恶劣，天黑之后全是大货车，不敢开太慢，咬着牙在破碎的柏油山路上跑六七十的时速，不时传来减震到位的Duang Duang声。翻过唐古拉山口进入西藏境内，多次进藏区都很适应的Ally开始有点高反。

     晚上20:30到达唐古拉山南麓海拔4700米的安多县城，Ally状态不好就没有继续赶路，决定住在安多（安多、玛多、治多、扎多…名字带“多”的地方易高凡！）。这里还跟几年前一样破旧，城市里面行驶竟然左前轮掉入一口枯井，只好用力打方向，用轮胎边缘挂住井沿猛冲出来。连问几家宾馆都已客满，最后在一家诊所楼上找到一间没有卫生间的房间（不知为何每次在安多都住得如此简陋），住下后Ally各种不适并开始呕吐，对照墙上贴着的“高原反应症状”除了昏迷其他全中！看来再牛的老驴也不敢说自己绝不高反。还好楼下就是诊所，专治各种（水土）不服，又是吸氧又是葡萄糖才算稳定一些和衣而睡。

     行程：11小时690公里（国道109）

     费用：油费：215、餐费114、住宿80、医药80

    10月3日一早从安多出发，外面已是冰天雪地，安多到那曲段的路况让我们找回了记忆中的青藏线。进入西藏检查站开始增多，车辆排着长队缓慢驶过全副武装手持微冲的警察，这一段的检查站还比较方便，司机乘客无须下车，主要是查验身份证。

    沿途遇到很多军车车队，每个车队一百多辆军用卡车首尾相连蔚为壮观。经过几个迎面而来的军车队伍，追上了长长的同向军车车队，一眼看不到尽头，心想这下麻烦了，要在蜿蜒曲折的国道上超越一百多辆军车恐怕不是一两个小时能够完成的任务，硬着头皮打转弯灯准备挑战，前方的军车突然闪左转弯灯，探头出去一看原来对面有来车，军车是在给我警示！来车通过后军车改为右转弯灯（这让我想起在泰国自驾时当地卡车司机的打灯提示），这下我明白了，一脚油超了出去，见我超车前方每部军车都闪着右转弯灯，连超几部之后是个弯道看不见路况，突然一部军车闪左灯，于是赶紧插入车队中（军车之间都保持着合适的间距，足够容纳一部卡车），果然对面车道几部大车呼啸而过。按照军车的指示，我们只用了二十多分钟就顺畅地超越了整个车队，心里还特别踏实，这就是军人的素质！

    在那曲谷露镇午餐后，与纳木错擦身而过，从羊八井转入304省道直奔日喀则。羊八井是西藏著名的温泉小镇，藏民坚信这里的温泉能治百病，就连杵着双拐的残疾人也在此期许着痊愈。穿镇而过就是闻名遐迩的羊八井地热电站，巨大的方块厂房和纵横交错的地热管道与原始的雪域高原形成强烈反差，貌似正在补给燃料的外星飞船，随时会飞向太空。

    过了羊八井寺柏油路面开始破碎，然后就连破碎的路面也不存在了，只能叫碎石路基，再往前就连路基也不平坦，其间竟然还被迫离开路基趟水过河，就这样时速5-20勉强“爬”了二十几公里，眼看着远方仍旧烟尘滚滚，只好下车问路（信高德，挂底盘），修路师傅说前方还有一百多公里烂路，建议我们改道103县道经格达乡到尼木转318国道。于是调转车头往回开了几公里右转进入103县道，道路狭窄多弯，路面却异常的优质，两旁风景如画，心情也好了起来。可惜Ally的高反还没恢复，一路美景恕我独享了。

     这么好的路面竟然全程区间限速30，只好一路走走停停，在一个小镇享用了藏式饺子之后经尼木上了318国道，路面豁然开朗，只是限速依旧在，还有很多假警车假警察和假摄像让人紧张。22:30到达日喀则，见识了有史以来房间最大的7天连锁。窗外整齐排列着成片崭新的藏式独院别墅，感叹了一下国家的民族政策，计算投胎概率后释然入睡。

    行程：14小时638公里（109国道-304省道-103县道-318国道）

    费用：油费：225、餐费110、住宿263

    10月4日中秋节。起床后出门买早餐，八点多了商铺大都关门闭户，好不容易找到一家藏茶馆，为了赶时间点了牛肉饼和甜茶打包路上吃，老板娘说甜茶是按暖瓶卖，瓶子需要押金50，我跟她解释了一下行程，表示无法退押金，老板娘想了想说那就不要押金送给我了，一路上都可以用这个瓶子去买甜茶酥油茶（这个迷你暖瓶我就一路带回了重庆做纪念），多淳朴的藏民！

    日喀则往西道路宽阔笔直平坦，限速却只有56，压着限速跑了好几十公里，一路海拔爬升竟然还跑出了有史以来最低油耗4.1，体验了一把混动车的油耗。

    中午进入拉孜县，著名的藏刀之乡，喜爱藏刀的我迫不及待进入店铺，现在政府管理很严格，店铺（的柜台里）只有小型刀而且价格离谱，原产地竟然比川西购买还贵两三倍，拂袖而去。

    过了拉孜经过一个大型检查站，所有人员下车登记，身份证驾驶证行驶证边境证从此每天都被检查几次（武警边防和警察检查的重点不同），后备箱也经常打开检查。过了检查站就离开318驶入慕名已久的国道219新藏线，这条路的另一端就是我们魂牵梦萦的喀什，希望有生之年能够驾车从新疆穿越无人区到喀什甚至巴基斯坦游历一圈。

    进入219后修路和堵车开始多了起来，桑桑镇修路堵了一串车，工作人员引导小车下道从草原绕行，看着义务救援了好几部货车的F150猛禽自身都陷入沼泽，我们理智的选择了退回公路静静等待通车……

    过了桑桑镇进入山区，道路上遍布等待打补丁的坑，边沿尖锐一旦掉入可能就是爆胎的命运，路上的车子全都左躲右闪，我开玩笑说100公里的路能跑出130公里来。西藏近年道路改善，跑旅游包车除了传统的陆巡普拉多之外出现了大量GL8，可商务车悬挂太软，左摇右摆之下乘客下车呕吐的情况并不少见（GL8车窗不方便打开）。在这种路况下原定的帕羊镇是赶不到了，当晚住在萨嘎县，小小的县城热闹非凡，消费价格奇高，酒店客房600多你还不一定抢得到。找了个饺子馆45元吃了一盘饺子（一人一盘多奢侈，是两人一盘！），然后开车倒回去两三公里在郊区找了个青旅，运气不错遇到有人嫌房间太小退房，赶紧住下，果然超级迷你，房间也就一张双人床那么大，还好隔壁就是公共卫生间，热水竟然又热又猛，舒舒服服洗了个澡睡下。

    行程：12小时454公里（219国道）

    费用：油费：190、餐费136、住宿150

    10月5日8:10出发，路面超好，100以上飞奔，最高飙到150。翻过突击拉山口地形更加开阔，出现了戈壁荒漠景观，蔚蓝色的公珠错湖畔沙丘起伏，远方喜马拉雅山脉雪峰连绵，原野上植物更加稀少，褐色的荆棘点缀其间，树木已无踪影，这就是阿里！

    过了公珠错就进入阿里地区，道路右侧一道高大的山脉越来越近，这就是冈底斯山脉，冈仁波齐作为第一高峰就坐落在山脉中段俯视群峰。我们一路猜测着哪座雪山是冈仁波齐，当冈仁波齐真正出现在眼前时，我们才明白他为什么是神山之王，高耸的雪峰、金字塔般独特的峰型、阶梯状的雪线，都让他如此与众不同。

    看到冈仁波齐让我们激动不已，Ally今天的状态也好了很多，尽管已过正午，我们还是决定到塔钦去试试今天能否开始转山。下午两点多赶到塔钦，工作人员告诉我们徒步走到第一个宿营点需要七八个小时，现在出发已经很难赶到，于是我们商量了一下，决定到低海拔的普兰（3600米）住一晚休整一下，于是经巴嘎向南赶往八十公里外的普兰县城，普兰位于喜马拉雅山脉的山口，与印度和尼泊尔均有口岸相连（口岸因中印战争曾关闭30年，1992年才重新开放），受印度洋暖湿气流的影响气候温暖绿树成荫，与近在咫尺的高原戈壁地区形成鲜明的对比。

    沿途经过圣湖玛旁雍错、鬼湖拉昂错、阿里地区最高峰纳木那尼峰等景观，步步美景！兴之所至停车驻足，在拉昂错湖畔野餐。雄伟的纳木那尼峰倒映在水中，湖水不停变换着颜色，有时在云朵的影响下湖面同时呈现出多种颜色，游历过众多高山湖泊的我们也兴奋不已，出来五六天了天天赶路今天才有了旅游的感觉。

    一路边玩边走，经过千米海拔陡降到达普兰县城，在山坡下看到一家田园风格的“生态园大酒店”，几经周折才开下去。住下后悠悠闲闲的逛了逛普兰边贸市场，市场右侧是印度店铺左侧是尼泊尔店铺（我们也看不出有什么区别），市场内佛珠菩提价格不低，特别是凤眼菩提比我们当年在尼泊尔买的贵了几倍，尼泊尔手工佛像和神灯工艺繁复细腻价格还合理，带回来做个纪念，又给孩子买了套印度沙丽。走出市场闲逛，步入附近的尼泊尔商贩居住区，里面密密麻麻的土坯木板房，街道全是土路，商铺遍布，比刚才的市场规模更大，商品繁多价格合理，又买了些手串之类。晚餐吃了顿家乡菜—荤豆花，满足而归。

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    行程：9小时601公里（213国道-207省道）

    费用：油费：440、餐费150、住宿220、纪念品660