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1.4T也能刺激神经,奥迪A3 35 TFSI试驾有感
1 20 发布于 2017-12-15 15:53:01 只看楼主 热门标准
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要买车的原因其实很简单,我现在手里这辆凯越开了好几年,已经差不多是退休的年龄,所以想换辆新车。而购车要求那就更简单了,外观潮一点,配置好一点,最好能是个好牌子,预算二十万左右。
综上所述,暂定了几个目标:
宝马1系:车子是好车,操控没得说,优惠力度也挺足,不过要是我买1系就只能上1.5T的3缸机子,虽然都说三缸机子做得也算不错,而且省油些,但是抖动的老毛病依然很明显,可靠性比较差。所以要我花20万买这么个发动机,我不愿意,再说了这车也就是发动机+变速箱+底盘,发动机不行,绝对PASS。
奔驰A:这个车也很好,外观精干,像个“子弹头”,内饰设计不错,虽然用的硬塑料不少,但可以忽略。车子的价格贵一些倒是没啥,二十多万也能落地,不过奔驰的售后和保养价格太贵,这点是个大问题,买台车才二十来万,听说一个小保就一两千,工时有的580一小时…….虽然现在也能负担得起,但心里到时肯定会有种被宰的感觉。A级也就先放弃了。
V40:这是沃尔沃的一款小车,用V开从头,这种分类应该算是”旅行车“,不过明眼人一眼就能看出来它就是一个”掀背“。整体来说我觉着设计到位,很喜欢”雷神之锤“大灯,但是外观和内饰是多少年没换代了,看起来比较老气。如果十五六万能提,没准我还真会考虑下,不过改版车优惠后的裸车价都快上20万了,说实话这价格放在V40身上我真的感觉贵……
奥迪A3:同是大牌子但总感觉四个圈比较低调稳重,每款车都是精致耐看型,各方面来说这款车做得都算是内敛。外观虽然也是用了最新家族式的设计,但仍然属于沉稳、低调型的。内饰方面我感觉没有太多的花哨设计,但整体来说简约大气,收放的中控屏看着也很有科技感。这车有1.4T和2.0T两种发动机,家用我感觉1.4T就够了,上2.0T多少有些浪费了(当然喜欢动力的,可以考虑)。价格也不贵,依照我的想法1.4中配的落地控制在20万以内,很容易,现在A3是我主要考虑的对象。
上周末去店里看车、试驾了次,写个帖子和大家分享,说的不对的地方,还希望大家多多指正,多多提建议。

这是当时去店里看的展车,颜色没有太特殊但是也不会“泯然众车”。


套娃风格的设计,和A4L长得很像。

奥迪家族式六边形大嘴。

大灯造型看着很前卫,日行灯绕大灯一周,看着很精致。

底下保险杠还用了一点隔条来装饰,不至于太单调。

车身线条很硬朗。

展示下:腰线很突出,立体感也很强。

有种跃跃欲试的感觉,屁股肌肉感不错。

股部看上去也比较板正,在我看来D系车现在仿佛都在追求简约的风格。


尾灯和大灯前前后后看着都挺帅。

倒车影像在这。

1.4T的A3也是双排气。


后备箱的空间不小,当然后排作业也能放倒。

内饰也是一贯的简约大方,用料实在,很多地方都是软的,科技感也有。

A3的内饰比起奥迪的大车看着活泼不少,它在内饰上用了很多弧线的设计,看上去年轻运动。



方向盘的质感摸着很不错,按键的位置和大小也刚刚好。



虽然没有A4L的液晶仪表盘,这个机械盘的设计感觉多年没有变过了。

车顶的阅读灯。

两个圆的“小风扇“。

按键的手感不错,自动启停…….我感觉可有可无,反正我不是很喜欢用。

精致的MMI旋钮,可以直接操控中控的彩色屏幕,左边可以开启菜单,右边是返回。



至于后排空间,我感觉也不差,毕竟小A3的轴距有2629mm。

当天在北京单号不限行,就用这台1.4T的试驾车做得试驾。


和上面说的一样,我比较倾向1.4T的A3,毕竟“通勤用“,没必要那么大马力,而且试驾时我感觉1.4T的机子很不错,动力很足,再加上7速的双离合变速箱,这个车的加速能力我感觉不输给大排量的”AT“或者”CVT“车子。


试驾时间不长,感受只能说比较浅,但是可以感觉得到A3的底盘很扎实,车身的长度较短,所以我感觉A3非常敏捷。方向盘指向性在同级别车里算的上十分精准,路感的回馈也很明显,开着A3超车、变线啥的,还是蛮有自信的。整体来说A3的避震不算软、但韧性十足,所以开着很舒服。

A柱比较细,视野不错。

一键启动在档杆旁边,算是奥迪的一个特点。

在试驾场地试驾后依旧是女XS开车回店。

仪表盘显示还是很清晰的。


中控屏可以伸缩。

坐在副驾驶后操作A3的娱乐系统也很方便。

整个看车和试驾感受大概就是这些。如果以后真的入手了,我再抽空来交提车用车作业。

最后编辑于2017-12-16 11:56:47
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