关于A3的小测评和定位问题
1 13 发布于 2019-06-26 14:31:45 只看楼主 热门标准
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       大家好,本人是一位无意中成为奥迪A3的车主。小弟在2017年的时候入手了一辆GLE400-4MTAC,然后在机缘巧合下又得到了一辆奥迪A3。车子来的比较意外,是一位亲戚在移民前半卖半送匀给我的。这点就不多赘述了。来谈谈小弟今天想说的这辆1.4T排量的小三。先来张三儿和正房的和睦照。(和和睦睦一家亲

       再来说说启动加速度吧。这车是35TFSI,所以是一只1.4T的带着EA211小心心的少女。处不处女无所谓,关键是骚劲十足。为什么说她是少女,一个是该腼腆的时候腼腆,还有一个是该有脾气的时候绝对暴脾气。(就像女孩来姨妈的时候那种不接受任何反驳的暴躁)我有个朋友开车改店的,他说这个车进出气改掉,换轻质轮毂,再刷个ECU一阶,就可以6.8S破百。(糟老头子又想骗我钱改车)这个是不是真的不说,但没改之前就现在这个状态我感觉市内开开动力绝对够。你想安安静静开车的时候你会发现这车其实加速和刹车都很线性,就很有内涵吧可以说是。然后我开着这车和朋友的凌度在太湖边对飙的时候,S档一挂,一脚下去5000R推背感直接上来,中后段的加速,超车再加上底盘的严谨调教,就像你想请正在来大姨妈的女孩吃冰淇淋然后那姐们上来就给你一大嘴刮子的感觉,瞬间来劲燃爆JJ,毫不拖泥带水干净利落。还有就是三儿在你想要动力的那一瞬间就可以直接给你推背感,这点让我很满意。小弟糙人一个,有更好比喻希望大家多多指导。说了这么最后想问一句,A3的EA888发动机那个S档急加速是不是就像来大姨妈的中年少妇?

      首先来谈谈这个车子,最后再来说为什么要写这个帖子。小弟在苏州园区工作,有一天下雨又堵车,想着开小车出去办事情方便点,也好停车。(我要办事的地方车位确实要比正常的车位小一点,我的GLE停正了两边轮胎都会有压线情况)就开着这辆三儿雄赳赳气昂昂的出发了(驾驾驾。。。。驭············),到达目的地,拉缰绳下马。驾驶过程中奥迪A3的超控还是不错。在下高架的时候有两次超车和一次变道,车速在70码左右。很出乎我的意料,三儿在转向时候的指向性竟让我感觉到了一丝之前开宝马325i的感觉,虽然只有一丝却让我惊讶了一下。我开过朋友的凌度1.8T和高尔夫GTI,这两辆车方向盘比A3轻巧但是没感觉到有三儿这么好的指向性,这算不算可以说明三儿与大众的一点不同,之前看到过有网友发过比较激进的帖子说三儿就是就是换了标的高尔夫,虽然两者悬挂相同(都是前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂),但是在奥体地下车库15个连续的减速带的情况下,可以直接感觉到A3的整体感和颠簸感要好于高尔夫,这应该就是奥迪对于底盘调校向来严谨的原因。(一眼望去全是减速带,不知道设计师什么野路子)

        在接下来是车内装修问题。三儿的车内装饰感觉还可以,这个级别这个价位,有自动升降的7英寸小屏幕。(这个价位应该只有奥迪才有这个功能吧),在行车时觉得用不到还可以将它收回,这个我感觉超级实用。这车还有个360全视角行车记录仪,不知道是不是原配的还是后装的,超级实用。(妈妈再也不用担心我倒车倒不好了)还有一点我感觉虽然这车是奥迪的入门级别的车型,但是内饰的科技感和豪华感(这里先说豪华感吧)确实比顶配的高尔夫GTI要好一些。话说奥迪主打的就是科技感和大灯,所以虽然说三儿是低门槛级奥迪,但是奥迪做事的态度,做车的理念还是可以再三儿身上看得到,感觉得到,体会得到。(顺便吐槽一句,某公司你们的车位是不是小得有点过分了,改革开放这么多年大家吃得好穿得好车子肯定也会跟着人的体态改变的嘛对不对)最后一点就是三儿的空调出风口没有后出风,这个给我的感觉稍微有点不合理。其余的嘛对于一辆紧凑性家用车来说基本挑不出毛病了。

      接下来说说关于这辆车子的油耗问题。在成为我的三儿之前该车已经有了14400公里的行驶里程,算首保在内一共做过三次小保养,两次费用平均下来大概1400一次。保养不过多评论,我要说的是油耗。这车我今天上班路上开的时候,在走走停停35码的速度开了近40分钟后我瞟了一眼仪表盘,7.5个油。然后接下来的路是80码匀速行驶12公里,油耗直接下到了5.1个油。(昂比例福伯!鹅妹子嘤!我的GLE基本维持在18个油左右,所以有点小感慨)不知道各位奥迪A3车主们是不是也觉得三儿省油。

         最后,我想谈谈关于这辆车子的定位问题,这个呢就是个人主观观点比较多了。上文中小弟提到了写这篇***的目的,一个呢就是既然开了这辆车,就过来写写感受,写的不好情理之中,写的好就是意料之外了。还望大家多多包涵,图片呢也是平时自己随手拍的,没p过,图片绝对原创真实。第二个呢,我之前一只泡在贴吧看鞋子,无意中看到了有帖子说穷人才买这个车(都是些相当激进的帖子),后来搜了下还挺多。个人观点,像我这样无意中得到这个车子的情况应该挺少的,但是我开这个车开了也快半年了,现在上下班,去市里开这个车比较多,不是说GLE不好,也不是说这个车好炸了,一辆车的好坏都是主观和客观并存的。为什么我现在开着个小车时间反而多,一个是方便,车小好停车,失去小道路通过性也高。第二个呢奥迪A3虽然作为一款低门槛豪华车,但是A3的品质,设计理念确实是一辆好车(注意不是豪车),这个在同级别中很少见。小弟是一名初出茅庐的物理结构设计师,水平不高但是对于力学设计理念的先进性我是能体会得到的,这辆A3在动能状态下的平衡点和急速过弯的受力侧支撑性我觉得要好于一些同级别的车。(个人浅见)

        接上文,两点说完了,第三点就是车子本身和消费者的心理。国人对于面子和车子的问题,有些人认为买了A3就是打肿脸充胖子,有些人认为A3可以满足自己的运动欲望。车子只是一个客观存在的事实,你赋予它什么主观概念它在眼里就是一样什么概念的车,这也就是为什么好多车子在生产前都会有一辆大家都觉得骚气逼人的概念样板车,然后让大家掏腰包出卖自己好不容易存下来的软妹币。再说到买A3丢人的事情,我觉得这一点也不丢人。我的顶头上司,平时出门会开他的辉腾或则S680,但更多的时候开的是2018款帕萨特,相比较下来以那老东西(来自所有打工仔对老板的吐糟)的实力开帕萨特认识他的人也没说他LOW啊。我还看到有帖子说启动加速度A3不如1.6L卡罗拉的,这个主观概念是不是偏的有点离谱了?最后谈一下自己选择爱车的理念,小弟用一个比喻来收尾:小孩要不要报补习班,一个看小屁孩的实力,再一个看带娃的认不认同教育机构的教育理念,最后再看小屁孩和带娃的尊不尊重知识。
 谢谢大家,上述观点均来自各个人,新人发帖不喜忽喷,望大家多多指教!

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