两厢a3穷改记
作为一名语文长年不及格的小白来说写这东西真的是太艰难了，所以，额，直接进入正题吧
。先发张s3的美图
。先发张s3的美图
国外的两厢版s3
本人于17年毕业，由于工作原因和家里商量着要了一台小车，最终锁定了沃尔沃v40，由于当时刚上班不好请假所以全程都是我老妈在弄，当我接到电话的时候老妈已经把a3的定金付了
车型是17款35风尚
a3就a3吧，还好给她说了我喜欢两厢车，有了车自然就要逛论坛，然后就看到了带sline的运动款，之后便走上了不归路。改装这东西难免被坑，第一次就是个大坑，不说了，都是泪
换了前保险杠和s3中网
吻合度差就不说了，喷漆还给我搞错了，价格也贵，本来2000多能搞定的事花了将近4000。改了前脸之后，侧裙和后包围必然是也要换的
吃了前杠的亏，侧裙和后包围直接买了原厂下线件儿，全部弄下来3000不到，不知道有没有被坑
然后是避震，看了很久的论坛，在b12和s3里面纠结，刚好群友在出s3避震
然后是避震，看了很久的论坛，在b12和s3里面纠结，刚好群友在出s3避震
1.4t更换s3避震的话需要更换羊角等部件，不过原厂铸铁的换铝羊角本身也算是一种升级吧
s3避震2000，羊角，螺丝这些一套1000，s3避震日常买菜上下班用着很不错，通过性和舒适性都很好，跑高速也比以前稳当许多，没用过别的避震不多做评论，追求性能的小伙伴还是同级别还是选择b12或者短簧吧，毕竟是为原车专门设计的。
避震完了就是轮毂了
，兜里没钱，某网租购的轮毂，我觉得非常适合兜里没钱的小朋友，给个首付轮毂带回家，品牌不算大，但是质量还是有保障的
s3避震2000，羊角，螺丝这些一套1000，s3避震日常买菜上下班用着很不错，通过性和舒适性都很好，跑高速也比以前稳当许多，没用过别的避震不多做评论，追求性能的小伙伴还是同级别还是选择b12或者短簧吧，毕竟是为原车专门设计的。避震完了就是轮毂了
，兜里没钱，某网租购的轮毂，我觉得非常适合兜里没钱的小朋友，给个首付轮毂带回家，品牌不算大，但是质量还是有保障的
前唇200块样子货，过段时间拆了，轮毂由于j数大了一点，后期换掉了
网上流传的锻造轮毂比原厂轻很多提升操控啥的说实话真没感觉出来
，可能是我平常都佛系开车的原因吧
轮毂避震都改了，额，接下来都懂得
，可能是我平常都佛系开车的原因吧轮毂避震都改了，额，接下来都懂得
卡钳不多说，情况比较复杂
换了4条ps4
换了4条ps4卡钳是某位大神帮我搞得，总共6000左右，反正我用着很舒服，我们就不去说他啦
这些改件虽然说都是不怎么入流，但是用下来我都还算满意，特别是大神的刹车
改完这些，车友群刚好又有车友在做程序
本来想等黑色星期五刷revo的，自己对马力要求并不高，主要是想找个大牌的稳定的程序，没多想就直接去了
这些改件虽然说都是不怎么入流，但是用下来我都还算满意，特别是大神的刹车
改完这些，车友群刚好又有车友在做程序
本来想等黑色星期五刷revo的，自己对马力要求并不高，主要是想找个大牌的稳定的程序，没多想就直接去了
希腊的etuners 190p 300n
感觉所有改装就属刷程序最实用，刷完陪我试车的时候把我吓一跳，平时佛系开车的我没想到1.4a3还可以这么猛
，本人不喜欢暴力驾驶，刷程序主要想让油门反应更迅速然后改善换挡顿挫，结果确实没让我失望，价格5000多
，本人不喜欢暴力驾驶，刷程序主要想让油门反应更迅速然后改善换挡顿挫，结果确实没让我失望，价格5000多
目前就改了这些，总共花费2.5w吧，除了程序，都是些不入流的东西。上海的小伙伴可以找我一起玩儿呀。
dream
car
最后编辑于2019-07-07 13:24:40
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迷失在红灯路口的FIT 2019/07/08 09:52:22 发表在 9楼
很棒！
谢谢 -
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游客
