整整9年的车行驶了69951公里。

在网上查了速派1.4T发动机原厂火花塞的型号，在京东上下单同款。

4支火花塞优惠后到手价135.98元，看到送安装扳手和绝缘硅脂，没有选择门店安装，自己动手也能搞定。

收到的火花塞，不知道是不是正品，广大网页给鉴定一下。

送的火花塞安装扳手。

绝缘硅脂。

需要拆卸空气导管，要用到大口钳子。

要卸掉这段空气导管，不然2、3、4缸点火线圈和火花塞拆不掉。

拆掉空气导管，拔掉点火线圈线线束，拆掉点火线圈螺丝，点火线圈就能拔掉了。

原车的火花塞也是博世的，要注意1.4T发动机的火花塞有两道蓝杠。

跑了7万公里的火花塞，平时没有感觉什么异样，运转平顺，油耗也不高，是远超了厂家建议的公里数所以更换。

烧蚀还是很明显的。

更换到最后一个火花塞时，扳手柄断了，还在最后一个火花塞也拧紧了，送的工具还是不耐用啊。

9年的原厂轮胎磨损程度，龟裂严重啊。

在京东上选择了销量和性价比比较高的国产轮胎。

原价328元每条，优惠后到手价每条234元。

轮胎直接配送到京东门店，到店安装时确认轮胎品牌和型号。

玲珑臻选HD，215/60R16 99V，参数都正确。

轮胎都是26年第16周生产的。

新轮胎胎毛都还在。

这款轮胎的沟槽比较宽，不知道沟槽快的轮胎操控、静音和节油性能怎么样，知道的车友留个言。

原车的邓禄普轮胎沟槽比较窄，差不多相差一倍了。

确认后，师傅拆卸轮毂。

原厂的轮胎。

原车还是出厂时的轮胎，邓禄普的，新买的玲珑轮胎的载重比原厂高一个级别，其他参数都一样。

原车邓禄普 ENASAVE系列，属于低滚阻省油系列轮胎，不知道新轮胎在节油性能方面怎么样。

原车还是2017年的轮胎，服役9年，质量还算不错。

9年的轮胎龟裂比较严重了。

拆卸旧轮胎，清洁轮毂。

更换新论坛。

安装新轮胎。

给轮胎做动平衡。

打到标准胎压。

测试是否漏气。

安装好的轮胎。

拆掉了轮毂，检查一下刹车片，发现前轮的两个刹车片还都比较厚，后轮的都比较薄了，是不出厂时后轮就薄？

两个后轮的刹车片都比较薄了，和前轮对比明显，是不出厂时后轮就薄？知道的车友留个言！

师傅检查车辆油水时说刹车油该换了，我也没问含水量，考虑到已经使用了9年了，还有就是

师傅推荐使用壳牌的，DOT4等级，与原车等级相同。使用机器循环换油需要2瓶，加工时费要价280元。

机器循环更换刹车油。

每个刹车分泵都需要放掉旧的刹车油。

更换新的刹车油后测试含水量，小于0.1%。

安装轮毂。

手动紧固轮毂。

轮胎更换完毕，新轮胎的上车效果。

轮胎更换完毕，新轮胎的上车效果。

整备完毕。速派已经陪了我9年，希望速派能继续陪我走的更远。