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【新速派#到店看车#】全新速派：做一个稳重的务实派
在汽车圈里，总会有一些低调、朴实的务实派选手，它们有着不错的实力，也有着非常优异的出身，但是却一直低调。毫无疑问，斯柯达旗下的一众车型，单拎出来与竞品进行一对一的比对，并不会与之有丝毫逊色，但偏偏是一贯的低调，使得它的市场表现与实力有一定的差距。
说到斯柯达，不得不提其与大众共资源、共平台生产的背景。作为大众旗下一个子品牌，得益于大众的优秀品控及先进的技术加持，斯柯达的身上，能轻易的看得到无处不在的大众影子：内饰设计、发动机技术、变速箱、MQB底盘技术……这些，都告诉我们，它身上流淌着的，是德国的基因。
本次上市的新速派，一共推出了5款车型，指导价15.98-24.13万元，分别搭载在大众旗下有着成熟稳定发挥的1.4T和2.0T高低功率的三款发动机，以及标配7速DSG双离合变速箱。
本次全新速派的改款在外观上并没有太多的变化，但全系采用LED光源大灯组，前雾灯换成了更有力量感的长条状LED光源，加上经典的竖式格栅车头，显得朴实、精致、大气。
侧面线条贯穿整个车身，使得整体视觉更加流畅，前轮前端设置了进气风道，增加运动型，而R18轮毂也显得大气。
说到斯柯达，不得不提其与大众共资源、共平台生产的背景。作为大众旗下一个子品牌，得益于大众的优秀品控及先进的技术加持，斯柯达的身上，能轻易的看得到无处不在的大众影子：内饰设计、发动机技术、变速箱、MQB底盘技术……这些，都告诉我们，它身上流淌着的，是德国的基因。
本次上市的新速派，一共推出了5款车型，指导价15.98-24.13万元，分别搭载在大众旗下有着成熟稳定发挥的1.4T和2.0T高低功率的三款发动机，以及标配7速DSG双离合变速箱。
本次全新速派的改款在外观上并没有太多的变化，但全系采用LED光源大灯组，前雾灯换成了更有力量感的长条状LED光源，加上经典的竖式格栅车头，显得朴实、精致、大气。
侧面线条贯穿整个车身，使得整体视觉更加流畅，前轮前端设置了进气风道，增加运动型，而R18轮毂也显得大气。
作为一款小改款的、定位中级轿车的斯柯达新速派，整体外观显得十分庄重、大气，对于更倾向成熟型车主的定位，毫无疑问，新速派是能够吸引到这样的成功人群的青睐的。
前脸采用斯柯达经典的竖条式设计，加上改款后更显棱角分明的大灯组及LED雾灯，并采用一条贯穿式的亮条把雾灯连成一体，整体更显得俊朗、刚毅，更适合成熟稳重的人群作为座驾。
整体车身线条流畅，最让人觉得眼前一亮的，是它身上采用了较为明显的折线的设计，基本贯穿全车，不管正面还是侧面，都显得很上档次。
经典的前脸设计，通过镀铬亮条进行装饰，显得十分优雅而独特。
其中，本实拍车具有360°影像的功能，它的前摄像头被设计在较为隐秘的进气格栅中央。
其中，本实拍车具有360°影像的功能，它的前摄像头被设计在较为隐秘的进气格栅中央。
新速派的车身尺寸长×宽×高分别为4869×1865×1489mm，轴距达到2841mm，加上大溜背的设计，整体尺寸比例十分协调，显得很是优雅。
在尾部部分，设计得较有层次感，并且多采用的是相对较为平直的直线，显得十分硬朗。
尾灯同样有着锐利的设计。
精致小巧的鲨鱼鳍天线。
在后视镜的下端，是摄像头，在视野不清晰的地方，可以很轻易的替车主拓展视野。
大掀背的设计。开口更大，更易于装载行李。
采用双色铝合金轮毂，线条不算复杂，但整体效果较为大气。
轮胎是邓禄普的SP SPORT MAXX系列，轮胎尺寸为235/45R18。
油箱盖位置位于车身右后侧，油箱盖采用按压式设计，简单便捷。
根据厂房的温馨提示，需要加注95#/97#的汽油。
另外，关于轮胎气压的温馨提示，也被加在油箱盖内盖上。
另外，关于轮胎气压的温馨提示，也被加在油箱盖内盖上。
说到内饰，斯柯达沿袭了大众系的一贯风格，简约时尚。
不过作为B级定位的新速派，中控台设计上，对称式的T型商务气息较为浓郁。
采用了全液晶仪表盘、8英寸的中控大屏幕，触摸式的空调系统设计，加上时尚的的纹饰点缀，整车的时尚气息就凸显了。
不过作为B级定位的新速派，中控台设计上，对称式的T型商务气息较为浓郁。
采用了全液晶仪表盘、8英寸的中控大屏幕，触摸式的空调系统设计，加上时尚的的纹饰点缀，整车的时尚气息就凸显了。
多功能方向盘采用平底三幅式设计，整体握感充盈适中，很是舒服。
新速派的变速箱区域的设计，整体显得简洁而明晰，富有质感。
前端储物槽内配置了无线充电模块，另外还保留有设有12V的点烟器电源接口。
前端储物槽内配置了无线充电模块，另外还保留有设有12V的点烟器电源接口。
座椅为电动座椅调节，并歹有记忆功能，十分贴心。
眼镜盒设计在头部上端。
后排空间十分嫌大，加上座椅设计的十分符合人体工学，加上坐垫软硬度很合适，使得后排坐姿十分舒适。
其中，副驾椅背侧，有“老板键”，便捷调节。
其中，副驾椅背侧，有“老板键”，便捷调节。
后排充分考虑了舒适便捷的因素，包括空调出风口、充电接头、置物空间等等，一应俱全。
一体式的全液晶仪表盘，十分炫酷。
中控大屏的触感灵敏，功能齐全，左侧设计了物理实体按键及旋钮，操作十分轻松。
360°影像的清晰度极高，并且带有警示线，是车主十分值得信赖的好助手。
打开后备箱，可以得到较深较大的装载空间，并且支持座椅比例放倒，进一步拓展空间。
放倒后排座椅后，与后备箱有一定的高低差异，但是并不会影响装载，铺上气垫，想象躺着也舒适。
后备箱进来拓展置物空间，左右两侧，都有一个***的空间，后期加上网兜，放置小物件简直完美。
对于不方便搁置的手抽袋，同样想到了，在上方设计了挂钩等，轻松解决问题。
备胎为非全尺寸，搁置在后备箱下面。
车门显得十分厚重扎实，是一贯的德系风格。
前排车门包裹了整圈的密封胶条，对于隔音降噪有着极大的提升。
前排车门包裹了整圈的密封胶条，对于隔音降噪有着极大的提升。
主驾驶位车门为外后视镜的电动调节/折叠/加热/四门车窗玻璃一键升降窗功能键。
成熟的经过大众等一系列车型验证过可靠的发动机总成，不管是普通或者高功版，都可以保证给车主带来充沛的动力输出。
从油耗表现上看，新速派工信部的油耗为8.2L/百公里，对于一款中级车而言，确实是不错的表现。
采用前置前驱承载式车身结构，全独立悬挂系统。
其中，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂系统为四连杆独立悬挂。
此外，双边单出尾喉隐藏在保险杠的下方。
其中，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂系统为四连杆独立悬挂。
此外，双边单出尾喉隐藏在保险杠的下方。
最后，体验完新速派，我也来亮个像。
最后编辑于2019-08-04 22:07:00
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不错哦
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试驾了，悬挂比帕萨特硬，风躁控制跟我的14款老明锐差不多
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不错
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