我是地道的汽车发烧友，95年拿到驾照，到现在有20多年了，前后开了十多部车子，累计里程有个100W公里了。前面开的车子中最喜欢的有2部，马6 2.3AT和SUBARU 森林人，都是好车，马6开的最久，因为车子皮实耐用，04年-17年，开了13年，最后由于是国二的车子，怕限行，忍痛卖了。换了现在开的速派，今天给大家说说我开这部速派的心得。

    有人会问，为什么选速派，不买更好一点的车子？也可能时年龄大了的缘故，觉得开差不多的车子就可以了，选个安全皮实耐用的车子是第一选择。其实当时我自己没想好换什么车子，是好哥们儿推荐，看了一下，感觉速派基本就是大众迈腾的姐妹版，都是MQB平台的车子，同样配置，便宜2万多，那就选了速派。选车的配置时，考虑的开两三年就换掉，买高配掉价快，所以没有买高配，选的1.4T，由于1.4T配的干式双离合波箱故障率相对高一些，手动挡是纯机械的东西，几乎没有故障，而且也不存在更换波箱油的问题，保养费用比双离合的低多了，所以我选了1.4T手动挡，后来事实证明选择手动挡是绝对正确的。

提车回来，我这个20多年的老司机完全没有兴奋感，感觉就是换了一个工具而已。可是，开了一段时间后发现速派给了我很多惊喜是我没有意料到的。

首先，就是动力和油耗。1.4T 150马力，250的最大扭矩；比起之前森林人的2.5T的动力数据差多了，我以为这个机头动力不行，没想到，高速路上保持匀速120KM完全没有压力，超车时，降档迅速，动力一点也不衰减，比之前2.3的马六超车还爽快。这点与1.4T的250扭矩和手动挡变速箱时分不开的。后来，偶然的一个机会，开过朋友的1.4T双离合的速派，动力响应完全没有手动挡的快，就是感觉：肉！  1.4T的机头确实省油，基本我在市区开的综合油耗大概是0.4-0.5元/公里，也就是7-8升，高速一般是4-5升/100公里。

其次，这个车子的音响效果超出预期太多了，比起之前30多万的森林人和二十大几万的马六好太多了。我是个对音乐没什么感觉的人，觉得音响不重要，也许时我对此的期望值太低了，结果实际的音响效果非常棒，这可是低配车啊！速派的用料还是很实在的！！！赞一个。

还有，车子的隔音很不错，当然我是指在B级车里面是不错的，这一点，比日系的车子要好很多。曾经我去试驾雷克萨斯的ES，感觉隔音都不如我的速派安静。

最后，就是后备箱巨大，对，是巨大，不是很大。轿车里面速派的实用性是最好的，后备箱是最大的，不是之一。这个掀背式的后备箱太方便了，大个儿的箱子随便放，婴儿车随便放，对于居家过日子的男人来说，这速派就是上得了厅堂，下得了厨房，啥都能干，呵呵。。。

当然，速派也还是有一些缺点的，我也说说：
1、低配车没有侧气帘，只有4个气囊，这点与丰田全系8气囊的配置比起来有差距啊！都说德系车实在，在这方面我没体会出来，我认为还是安全更重要，我宁愿不要导航、真皮座椅、天窗。。。我也要安全装备；
2、车子原配的电瓶容量有点小，有的车子开了一年多，电瓶就需要更换了，我以前的经验是最起码都能用2年才更换的。所以，我换电瓶时换了个大容量的。
3、好像没什么不满意的了。。。

我这个人太懒，一直想着把自己的心得写写，一直没行动，呵呵。。。

岁数大了，每天带俩娃，想来想去，打算换个MPV吧，空间大点，老人来了也就不用挤了。本来想着再多开几年，我实在是喜欢开手动挡的车，可是，家里的LP也不开车，买2部车也是我一个人开，算了，还是速派换掉，换成MPV吧。

再见了，我的速派，你真是部好车，只是不叫座，只有真正懂你的人才会拥有你！！！