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16创行加装自动泊车
1 51 发布于 2020-01-17 09:29:57 只看楼主 热门标准
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上图说话

前杠开始拆除,可以看到上次改装的前雷达确实很难看。

第一次改装前雷达的线束直接撤掉。(这车25%碰撞也不合适呀,雅阁的前保险杆都是延伸到轮胎外侧的,德国人古板的脑袋,日本车估计都针对中保研碰撞研究过才加长了前杠的吧)

上一次改装的前四雷达拆除,准备给两侧泊车雷达开孔,所有的孔距位置都很好找,原厂都有标记。

开始安装前雷达,胶粘+焊枪

前雷达布线及雷达位置。

准备拆除后杠。

准备拆后杠,安装两侧雷达。此时两个帅哥正在研究是否要拆除尾灯后再拆后杠,事实证明拆除尾灯后再拆后杠是明智的选择,不然一定会弄坏后杠!

准备布置后雷达线束,先拆除后备箱饰面板,这质量还行吧

最下面这根线就是原厂后雷达线束需要与新的雷达线束并线连接。

这打胶工艺不知道算好算赖。

后杠拆除后雷达和线束也安装完毕

五键上车正在安装主控制器。

后雷达安装完成。

前雷达也安装完成,此时店里的小哥正在与厂家技术进行远程刷机测试,由于围观人数较多我就没有拍照片了。

寻找到垂直倒库车位

寻找到侧方车位

斜向车位

首先希望给个精华!
正文:第一次改的前四雷达才用了半年就出了两次问题,所以才有了这次更换的想法,从想到安装用了一个礼拜(包括等配件的4天)。总体对于这次的改装还是比较满意的,据卖家说是第三代泊车,我也不知道是不是,安装完是可以实现三种车位的自动泊车(侧方、垂直、和斜向车位),而且每一种车位停得都极其标准,有点强迫症的人最适合,因为电脑只有在前后左右距离都停得非常均匀的时候才会结束泊车任务,非常完美,不过有的时候停得太近下车也是个问题(顺便说一句无论什么方向的车位只要给车子前后或者左右单侧预留40CM就都可以完成泊车)。对了这个东西安装完还有个意外收获,当时卖家说不可以自动刹车(我指的是在准备停车时候的场景,而不是要ACC那种跟车自动刹车的场景),当我安装之后回家的时候下了大雪视线也不好还有点着急,在楼下停车(倒车)的时候没注意车距就感觉哐的一下车就停了(当时我就想坏了,撞车了,我就做了一个非常不好的决定,蹽吧=跑吧,结果我就把车开到另一边停了下来接着去看了下车尾杠,结果雪还是均匀的粘在后杠上,没有任何剐蹭的痕迹),这事儿之后我就在想会不会是车自己刹停的,于是我就做出了一个决定,我找了一个比较高的雪堆看看到底能不能撞上,找到雪堆后我就倒车对着雪堆开过去了(刚下的雪不会很硬撞到的话问题也不大),当然油门刹车都没踩,结果在距离雪堆30CM左右的距离时车真的自己刹停了,非常果断,由于是被动也没有准备时间,会吓一跳的感觉,当然这功能也说不准是不是每次都好使,但是我觉得可以降低概率或者说避免在精神溜号或是其它原因导致不小心撞车的事故发生。感谢观看!

  • 装饰改装
最后编辑于2020-01-17 10:12:02
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