汽车之家|换来换去最终还是拥有了MINI|MINI JCW|论坛

【壹】最快乐的大学生活

小时候，我就非常喜欢汽车。家里有很多汽车的合金模型，每次去玩具店也都会磨着父亲买一辆。

现在开始收集Tomica的合金小车了，想当年哪有做工这么好的小车模。

再后来，有幸到美国留学，来到了这个汽车文化的天堂。还记得第一次去参加芝加哥的改装车展，满场的V8引擎轰鸣声不停地冲击着我的大脑，肾上腺素的促使下我决定我一定要买一辆皮卡，一辆真正的美式Pickup Truck。
终于在大二那年我等来了机会，父母给了大部分的赞助再加上自己在食堂打工赚来的钱，我买了自己人生中的第一辆车。
它是一辆二手的美产Nissan Frontier Pro4x

虽然是日本品牌，但无论产地还是造型都是实实在在的美式大皮卡，别问为什么没买猛禽，问就是钱不够。

左边这个是Frontier，右边的是它的SUV版本Pathfinder

皮卡开着确实爽，宽阔的视野以及澎湃的动力非常适合美国乡村的出行。
但是过大的车身和经常被朋友借去搬家的属性让我不得不放弃了他
然后换了人生第一辆性能车，也是当年国内的大众神车。
第5代高尔夫GTI

这款当年国内落地要50W的车在美国车况非常好的二手车只需要2W美刀

涡轮起压后的狂暴推背感和DSG双离合变速器铿锵有力的换挡着实让我惊艳了。
这是我第一次开能跑这么快的车。
但是开了有差不多一年之后，我感觉有点乏味了，地广人稀的美国中部地区好像不适合这种在车水马龙的城市中自由穿梭的小钢炮。
我还是更喜欢V6和V8自吸给我带来的线性动力输出的感觉。
做了一番功课之后，恰巧学校有人在出手09年的奔驰C350, 2.5W美刀。
不犹豫，果断入手。

3.5L V6的机子相比上一代加入了直喷的技术，也让这一辆车加入了300马力俱乐部，5.9s的零百加速可以称之为西装暴徒了。也是这辆车让我第一次尝试了改装的领域。中尾段Eisennman排气、AMG锻造轮毂、AMG6活塞卡钳，这辆车一直陪盼着我最后的学生生活。

【贰】初入职场，陷入纠结

归国毕业，顺利入职，金融相关。
度过了一年多没有车开的日子，异常煎熬。
但是运气不错，第一年就跟着公司的老大哥们做了几个非常成功的项目，积累到了人生第一笔财富。
是时候买车了，向往性能车，但是工作性质性能车可能真的不大适合。
我需要一辆有排面、能拉客户、空间大、家用的车。
选项无非就是A6、E-class、5系等等。
恰逢沃尔沃发布了全新一代S90...

第一次在沃尔沃展厅看见他，S90 T5智雅贻贝蓝现车，所谓的北欧极简风相比当时的BBA简直好看太多。

后来老婆研究室毕业回国，领证结婚，老婆买车的时候也选择了沃尔沃，S60 T5智雅。

情侣车可还行，沃尔沃车是真的不错，原厂提供北极星一阶ECU程序，只需1W块钱就能给你性能车的加速体验。

【叁】总感觉少点什么

开了几年S90之后，总感觉少了点什么。
优雅、简约、舒适，但就是跟激情沾不上边。
自此，开始了我在国内的折腾。
首先，我想买一辆Coupe跑车试试，但是常见的C-class、4系、A5我没有兴趣。
目标锁定在了雷克萨斯RC

提车上牌

塞得满满的发动机舱，但这个2.0t的低功率机子真的跟性能不沾边，9秒的破百时间也说明了这只是个样子货（但是RC的底盘非常扎实，整体操控还是不错的，城市通勤很好用）。

说白了买这个车就是为了装X，但在装X这个部分这两RC200t从来没让我失望过，小众的车型，夸张的造型总能吸引路人的目光（这张图片有点剧透了）

2019年电动车风头正劲，鬼使神差，我把老婆的V60卖掉，给老婆换了一辆Tesla Model3。
关于Model 3市场上褒贬不一，对此，我持保留意见。
总的来说，优点符合我的预期，缺点也没有网友说的这么夸张。
作为一辆日常上班通勤的小车，Model 3是合格的。

山东省提的第一辆红外白内的标续毛豆3，这车就不多说了，网上介绍一大堆。

有史以来见过最好看的车钥匙（没有之一）。

【肆】兜兜转转，还是MINI

老婆车也换了，S90和RC的贷款也还清了，躁动的心又开始跳动了。
还是感觉少了点什么。
说好的性能车呢？
上大学的时候，我有一个朋友开了一辆手动挡的Mini R50 JCW，我印象非常深刻。
第一次乘坐，打火的一瞬间，我知道了什么是回火（其实就是没有完全燃烧的汽油在排气里第二次燃爆）。
超级神经质的转向，短小精悍的换挡行程、颠得屁股疼的悬挂让我第一次体会到了赛车的感觉。
前段时间又见了一次这个朋友，他回国换了一辆12年的R59 MINI Roadster。
这一次，我彻底对MINI无法自拔了。

斯文雅痞我觉得是对MINI一个比较好的形容。

恰巧去年认识了一帮在国内玩改装车的朋友，也跟着他们去浙赛体验了一把，那感觉着实爽。
所以想着自己也要搞一个可以下赛道的车。
一开始计划的是M2，但是二级市场高居不下的价格让我望而却步。
F56 JCW？或许是一个不错的选择。

6月4S店订车，雷霆灰F56 JCW，通知8月份会到一辆，果断交定金。

很快到了提车当天，带着老婆去4S看车，F56就在展厅最显眼的位置放着。
好巧不巧，旁边就放着一辆细白银的F54 JCW。
老婆一眼就相中了，相比F56一样有着钢炮的基因，但是更加实用。
5分钟考虑之后，换车！交钱办手续。
就这样，兜兜转转之后，我买了人生中第一辆MINI，一辆细白银F54 JCW All-in。

其实很多人不理解，花40多W买一辆MINI值得吗？
这个问题我觉得很难回答，如果你没有开过JCW，这个问题的答案肯定是不值得。
如果你开过，那就不好说了。
你说JCW快吗？我觉得并不快，高功率B48 2.0t的发动机只有“区区”272匹马力（相比海外版***了），同价位下的M135或者A35都可以轻松碾压。5.5秒的0-100相比其他同价位钢炮也没有优势。
但是JCW有着同级别最优秀的底盘和最直接的转向手感，双S模式下全开阀门的排气轰鸣和“***”的回火声也一直刺激着肾上腺素的分泌。
再有就是MINI那刻在骨子里的叛逆感，这个我真的很难言说。
不得不说，这是我12年来，开过最让我开心的车。