抛开政治因素我就针对选混动车型说说我为什么买这个车，不喜勿喷。其实混动SUV跟本没什么选择，贵的超出预算太多。我关注这车这论坛也快大半年了，我老百姓一个我不懂什么核心技术没啦，韩日系怎么地，欧美系怎么的等等，我只知道什么系车都有问题车或优缺点，没十全十美的车，买我自己喜欢，油耗少和去4S店不找他们保修就行，车是服务我而不是我为它操一万个心，喷各个系车不好的人如果光看网上报道或者听别人说说而已而自己从未开过发表评论我只能呵呵了，我现在开的是第一批K3，那时还是中国和韩国密月期，也经厉了什么柱异响，后备箱自动打开事件，我运气好只有后备箱问题升了个级就0K了，这车陪我四年了除了正常保养也没找过4S店理论去，对它质量我还是满意的，漆薄是通病，丰田卡和雷混动也看过，但是个人觉得K3换它俩意义不大，最主要先前一直关注丰田CHR紧凑混动这款车，无意间看到极睿和丰田CHR混动车对比视频才知道还有起亚极睿这款车，（证明宣传做的少，对中国市场不重视），后一直在对比，最后心倾向极睿，如果我二十几岁我绝对会等CHR上市，但从我现在选车出发点选车觉得我要以家庭用车为主，CHR我看网上介绍后排空间不理想，后窗玻璃小透光少（我也是网上了解的）但它外观内饰前卫犀利，我也比较喜欢，发动机对比不懂我就不评论了，CHR比较适合年轻人，像我老人家还是考虑家庭实际用途为主，我现在开的起亚K3也耐用就又选起亚品牌的车了。再说提车一个月用车感受，追求推背感急性子的不建议此车（如果起步舍得给油的话这提速也过得去，至少不会那我老K3转速上去速度没上，除非油门松一下再深一脚速度也能上）极睿平稳起步还真有点肉，发机机介入很快，想纯电起步要慢的让后面车骂人，顿挫感明显有一点的，S挡给力但总不能天天S档吧，如果开个斗气车S档提速会给你长脸（开玩笑话）内饰简约明了，功能键阻尼都不错，躁音在接受范围内毕竞价位放在那，不可能去跟奔驰宝马去比的，后备箱下储物格我要点个赞，实用性强。空间一家四口够用，轮胎我自己主动要求选装18轮毂，因为装了18寸外观真的比16高大尚一节，又是全进口加胎压（总比有些店选装号称五千一万亏本吐血的大礼包值钱，里面的东西老司机懂的），高速抓地又稳（实车我都对比过，这是我个人观点），但我也知道牺牲了油耗和舒适度，反正18和16各有利弊，就看自己怎么想了。我不知道其他极睿车主有没有现在和我一样的想法，用油无压力，以前我等人或接小孩等待时间长如有阴凉处马上熄火等待（除非没遮阳处空调就一直开着，烧着是油也是钱，对车积炭有副作用）现在一点点路都开车，以前还用用麾托车。如果要开出个惊天地泣鬼神的油耗那一定要有个黄金右脚和长年累月积累的开车经验，反正像我们十八寸轮毂的车主还是想想就好，尽量滑行轻给油，看见红灯提前点刹和滑行能量回收充电，把油耗降到最低，反正再怎么开总比汽油车省油。这车小众车，开在街上回头率高（有N个人在等红灯时问我这是起亚什么新型车，还有人说Kx3新款出来了啊）。这车音响比我那K3好不是一点二点啊（不敢拿它跟其它车系音响比怕被喷），这车前两车门开关门有点重哦，后两门轻一些，不像K3四门都轻飘飘地，它整车重量快赶上我姐的新天籁，轻了没几斤啊。极睿是值得我够买的车但也不是神车，现在我也要吐槽一下极睿，纯粹个人观点，极睿看上去车身短了点，车宽弥补一点车身短，天窗面积比K3还小，方向盘也小一尺寸，后座坐面长度短了，开长途坐久了很不舒服，极睿蛮适合女人开这车，还有常用配件空气空调滤芯我查了下最便宜也要80元，如果4S店弄一下没个一二百还真走不出他店门，（自己动手是省钱硬道理）配件我总结四个字，有点小贵。但愿将来保有量大了或国产能降掉点。还有保养问题我是决定去进口起亚保养，我也问过保养我K3悦达起亚也含糊其词说能保养，如果有索赔还得找进口起亚吧（具体我也搞不清楚啊），如果有事故我就近原则在悦达起亚维修了。和我买白色珍珠漆的车主有一点我要提醒一下出事故补漆真的很麻烦，这漆珍珠白也就金属漆很难调的，调的再好都有色差，碰到个水平不好的一个月后就会泛黄（这是我一个搞喷漆朋友对我说的，用进口漆好也好不到那里去，其它漆的车主也一样，毕竞各国的油漆工艺不同，我也不说喷漆工艺那国强了，色差都是不可必免的，珍珠白更特殊点），还有要入手起亚车保值率想清楚了，真的很低，降价太利害了，还有这段时间萨德事件影响韩系车价，我K34年4万3公里路只卖了7万不到还包括十一个月保险（但是二手车商也说K3是辆好车但品牌影响了它），当时落地价十四万啊。极睿是进口车又是混动的不知会好点不。先说到这，将来有补充再发贴，接下来上图