准备要做这个满一年的做业，那就从头说起吧！
出场总是要自我介绍一下
起亚极睿（Niro）1.6标准版本加天窗包，16脚，截止到发贴的里程数是34226公里!!!
  
首先得极睿刚上市那会说起，2017年1月12日，起亚极睿（Niro）正式上市。1月27日是除夕，其实过年也挺无聊的，就用手机看汽车之家，无意间看到起亚极睿（Niro）正式上市的消息就深深的被吸引了，于是经过差不多一年等待，终于在2017年12月19日从东莞去到上海中知提车上；至于为什么去上海中知提车，有几点原因。
 
第一，东莞这边没标准版的现车，至于等到什么时候，连4S店的人都不知道，于是我又妥协了，那就来豪华版的吧，我爱人说就要白色的，其他颜色不考虑，（老婆大人的意见还是行采纳的，懂的都懂了）,可东莞4S店的人说没有白色的，我听到这个答案，我简直了。

第二，在东莞不给提裸车，而且必须在4S店办理各种业务，如上牌，保险之类的，费用怎么样，谁办谁知道。

第三，当时东莞提车没有任何优惠（这一点让我去上海提车算是最直接的原因吧，必竟穷人的孩子得学会精打细算嘛）!

以上当时东莞4S店情况，接下来说说上海中知的情况，当时从官网找到中知的电话，从询问中了解到一些让我不得不去上海中知提车的理由！总结如下.......

一，有5K的优惠（这个很重要，因为群里的兄弟都有优惠提车的，最关键还是穷）。

二，有现车，而且有标准的，颜色也有白色的，等去到上海之后发现，不至是有现车，而且还好多台，完全可以挑(有点小惊喜)

三，可以提裸车
这样一对比，也就只能舍近求远了，当时也比较急着去提车，想在2018年元旦之前把购置税交了，必竟7.5%和10%还是有差的，于是12月19日踏上了开往上海的火车，经过一夜的奋战于20号上午11点到达上海，转乘地铁于12点整抵达中知（其实销售已在地铁站等着我了）。
吃饭，挑车，办手续，买交强险，喜刷刷，2点准时去车管所办跨省的临时牌，因车管所人多，在17左右把临时牌搞定，一切都是那么顺利，搞定返程回我的大东莞喽

接下来就要说说使用情况了
先说说空间吧，空间算不上富足，我是1米78的身高，总之我坐进去后面腿部还是有一拳的空间，必竟就2700MM的轴距嘛!!  唯一让我觉不满意的地方就是后尾箱，在不放倒后排的情况下，放4个行李箱都有点难。

再来就是动力的问题，我一基本都是开城市道路，家庭带步那是绝对够用，如果切到S档，虽说推背感不是很强，想超个车还是很给力的，总结就是那些说动力不给力的童鞋们，你们买极睿是用来飚车的吗，还有另一部分人我怀疑是车黑的嫌疑。
三是油耗了，做为混动车不讲油耗就突出不了重点了，我就说一个我统计的数据，目前车子已行驶34226公里,总共加9174元，平均每个月是751.9元（之前我每月的油钱在1600左右）,平摊下来综合油耗每公里是2毛7分钱。（有图有真相，一会上图）哦对了，差点忘记说了，极睿高速比城市道路耗油，平时在城市道路百公里油耗是3.5-3.8升，高速要去到4.2-4.8升，如果高速定速130公里每小时的话，油耗能飚到5.3，甚至更高，在这一年中，我觉得这车车速控制在80公里每小时的话，我开过最低的是3.2百公里。
好了，打字打累了，直接上图