楼主语言组织能力差，码字难，加上第一次发帖，各位亲爱的车友凑合看  - -！

2018年10月。因为西南地区很多地方都没现车，后来打听到重庆某4S店有一部红的，国庆去重庆旅游的去4S店看了一下，媳妇和我一眼就确定这车了，但当时主要旅游为主没明确订车，后来回家后再通过汇款的方式把车订下来，销售告知要等3月左右。

中途基本过10天问一次销售，销售不厌其烦的解答，这里点赞。11月底，销售告知以出厂；12月十多号，销售告知以到港；12月29号，销售告知车将30-31号到店，楼主立马订高铁票，和媳妇大人大清早赶往重庆...

验车、交车款、买保险。开着大灰狼驮着媳妇大人回家咯...

1、动力方面：结合家里其他车的粗略用车感受，给需要的车友参考，Q60比起的ATSL、3系来说：Q60起步很肉、中段不错、后段有点力不从心（我真的不想说M274A不给力，开发潜力也低，冷车还有挖煤声，凑合用吧，看以后刷不刷ECU）；
2、外观方面：在4S店交车区、高速路服务区、洗车场候车区、小区车位、等红灯......只要一停下来各种回头率爆表；
3、硬件做工（底盘下）：安装底盘装甲的师傅就问：这车不像国产的吧，做工真特么好！   在得知是日本生产以后，又说：日本的造车技术太强了...
4、内饰做工及乘车体验：内饰做工很扎实，都说日产研究沙发，座椅确实舒服，全车内饰用皮都很扎实，就是内饰太中规中矩，不像外观那么惊艳；乘坐方面，视野很开阔，就是新车味道大，媳妇说她回来路上差点晕车吐了...吓得我老妈感觉去给我买各种炭包，空间：前排炒鸡宽，躺着开都行，后排乘坐的话一米七左右的没问题，伸腿不要考虑；后备箱很大，放倒后排可以拉4、5个小中型旅行箱；
5、操控方面：还是Q60\3系\ATSL对比，方向盘：有点重，没ATSL重，比3系重太多；高速过弯：强于ATSL、弱于3系；驻车过程：楼主驾车习惯是慢慢踩刹车，车快停下时松开刹车再踩死，完全驻车后，3系抖动最大、Q60一般、ATSL最小；（补充：楼主更喜欢Q60的操控，方向盘重的有底气、有质感、有信心、指向比较敏锐；吐槽：起步真***肉，有面包车起步都可以秒我的错觉）；
6、铂金灰不耐脏，远看很干净、近看一层灰；
7、油耗：提车回来将近500公里路程，后续城区又开几十公里，总共用了3格油（仪表盘满油4格）；
8、日常行驶刹车方面：下小缓坡踩刹车会咔咔作响，和德系车刹车通病好像，当然可能车重也有影响，不知道豪运前4后2会不会，这个问题有待车友补充
9、上下车方面：Q60车门长一些，在左右都停了车的时候上下车很费力，打开车门后别的车是歪PP就坐进去，这个是弯下腰爬进去，从座位下来也是有点费力，不知道是我座位调的角度问题还是这车就有这问题，有待车友补充

谢谢各位亲爱车友观看！

泄压阀更换后的不同：1、3000转以后松开油门有明显类似高压锅泄气声音，个人感觉比某K的哨子声好听（地下停车场最明显）；2、低转时，增加发动机内的压强，个人感觉起步或低速时力量有一点点提升（马力肯定不会提升）。
要更换后声音的老铁可以私，我不能发视频

车的方向助力泵随时有异响，主要表现为持续叽叽叽的声音，不算大但仔细听很明显，通过各个渠道检查都是正常运转，没有报故障，就是声音很大，对比发动机声音的话强度差不多、但更刺耳。4S说是通病，期待各位车友给出解决方案...