节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
    其实说白了就是控制发动机内部燃烧时所需空气的一个控制单元，大油门的时候节气门的开合度就大，空气进入的就多，就能够给发动机提供充足的氧气来燃烧。

    由于节气门是控制进气量多少的关键部件，如果节气门油泥过多，可能会引起发动机的燃烧不充分，从而加速不力，油耗增加，久而久之发动机内部会产生积碳，从而进一步影响动力，增加油耗，因此，节气门的定期清洗也是非常有必要的。
    那么多久清洗一次节气门呢？网上很多媒体建议2-4万公里清洗一次，我个人是在7万公里时候进行的第一次清洗，在下面的清洗作业中可以看到，7万公里的时候，节气门也并没有非常多的油泥，所以对我个人而言，下一次清洗可能要到13-14万公里的时候了，大家可以参考一下。

    CS75开了三年半了，一路相伴已有七万多公里，到目前为止还从来没掉过链子，除了保养和开长途高速之前（过年回老家）的常规检查之外都不会去4S店，真的是非常让人放心的！
先来谈谈这7万公里的使用感受吧！
外观：第一眼感觉说有多出彩也说不上，但是给人一种很结实的感觉，线条扎实。
动力：完全够用，高速上超车一脚油门下去反应还是挺快的，降档、提升转速、加速一气呵成。
内饰：皮质座椅软硬度还行，个人感觉偏硬了一点，仪表台材质是硬塑料，不过在新75上也得到了很大的改善，羡慕啊！
配置：自动驻车、电子手刹、ESP、ESC各种主动、被动的安全配置非常丰富。
油耗：目前整体的油耗在10个出头，这个是每次通过软件记录下来每次的加油量和里程的实际油耗，还算可以接受吧！

经过这次节气门清洗之后发现，有些东西该做的还是要做，没必要说做得那么勤，必要的护理还是应该做一下的，可以避免一些异常情况的发生！