21.68万，加300装了雷达。税2.41万，保险8500，牌照130.油耗11.5（综合）市区油耗12+，郊区8，高速6。——
一眨眼新车提到就5000KM了。周日没什么事，就去4S店保养，没预约直接去了。负责保养接待的miss李很礼貌的给我安排，告诉我大约2小时后就好了。2个小时，去外面看看，有没有什么“大保健”，杭州汽车城附近走了一圈也没发现有什么“休闲”场所小失望。于是边慢慢踱回4S的修理车间，刚好看见把我的车抬起来，在放机油。放下了后，打开引擎盖我拼命的找漏油的地方，怎么一点也不漏，又是小失望是不是买到假通用了。

各位车友，大家好。小姓王，坐标杭州，新手。
拿到驾照4年，4年前由于不懂事曾经有2年山寨摩托车的驾龄。有可能是后知后觉。我学c照比较晚（2013年，32岁。基本上身边所有的同学和朋友，都已经开着车子好几年了。）,而且我学c照的主要目的是去增驾E照。大概是生活在杭州比较堵的缘故，一直对开汽车没太大的好感。而且杭州从2004年就开始禁摩，所以接触摩托车也是比较晚。虽然接触的比较晚，但是接触了从接触到爱上却非常快。买了摩托车才知道原来开摩托车是需要驾照的。而且去考驾照的时候才知道最好是先去考c照，然后再增驾e照。要不然先考e照再考c的话就要先把e给注销。所以我是为了有一张摩托车驾照才去考的c照。考c照的过程也是比较漫长。因为刚好恰逢浙江省考试的一个改革，取消9选3，而且移车倒库取消毛竹杆了，所以相当于两三个月的基础都白学了，重新开始学过。所幸在杭州的新塘驾校报名碰到了通过率最高的一位教练，真的是万幸。教练姓王，非常严格，虽然学车的时候被骂的半死，但现在想起来嗯，还是非常感谢，因为王教练的严格，所以才为后来的行车10万公里无事故打下了坚实的基础。在完成科目二的考试后，教练提醒我们，你们考出来，赶紧去买车，杭州马上就要限号了。科目二和科目三都比较顺利的通过了，老规则科目三通过的时候马上就可以拿证。可我刚碰到的是新规则，增加了科目四（安全考试），不知道什么原因，科目四就莫名其妙的补考了三四次。一直到春节前夕才拿出C照，拿到驾照也没想着去买辆汽车。因为还是喜欢摩托车。

从第一次接触山寨车到后续的正版，陆陆续续被JJ拦住被偷好几台。
2014年春节过后，杭州包括浙江的一些主流媒体都不断的在造势，杭州要开始给小客车限牌。随着限牌的呼声越来越高，我就开始紧张起来了。离杭州非常近的上海当时的一块小客车牌照已经拍卖到五六万块钱。大部分家用轿车的售价都在10万左右。五六万就是半台车的价格了。所以当时就在考虑是买台新车还是买一台二手车练练手。我姑父是一位有着40年驾龄的老司机，他建议我先买一台二手车练练手，按照他的理论，新手上路，不撞是不可能的。新车撞了，太心疼，就车撞了无所谓，所以他建议我去买一台二手车。先练个一两年再去买新车。姑父不会骗我的，肯定会为我好，所以。就在二手车市场看起来。其实当年买第一台二手车的时候，形势相当紧张。杭州的都市快报钱江晚报杭州电视台浙江电视台轮番的报道，杭州要限牌的可能性。所以无论是4s店还是二手市场销量都非常火爆。当时同学有一台桑塔纳两千在卖，价格倒也便宜，唯一的缺点是个自动挡。那我自己也担心刚考出驾照就用自动挡，很担心会忘记怎么换挡，怎么踩离合，怎么去找那个半离合状态？所以重点在手动挡里面找。在找手动挡的二手车里面的才发现现在有可能家用车主推都是自动挡，同样的一个品牌里面同一款车型各种配置大概有1/10左右，是手动挡。手动挡的销量过低，导致了二手市场上存量的手动挡年份都偏高。算了，反正买来是用练手用的。练个半年，一年半载再卖掉。最初是在宝来帕萨特高尔夫这种大众的车型上看。后来发现年份很久的宝来帕萨特高尔夫还需要三四万块甚至6到7万。大概是囊中羞涩，暂时就没想法了。偶尔瞥到一台01年的捷达，只需要18000块。跟车主电话联系了一下，带了一个开修理铺的朋友就去试车了。开修理铺的朋友其实是朋友的朋友，试了一圈嗯，然后把引擎盖打开，表表示这台车没撞过，但漆水做过。有可能进去略有问题，近期或者电路略有问题，那也许是火花塞或者是近期不太顺畅，算小毛病，几十块钱就能修好（后来证实是高压线不好了，180块换了一根高压线），礼拜一和车主手拉手就去过户了，我随口说了一句能不能便宜点，车主就给降了一千，最后17000成交。到了车管所才发现似乎全杭州的人都受到限牌的魔咒，过户的车辆已经排队排到马路上，单单把车开进车管所就花了整整两个半小时。过户的工作人员表示他们五点钟要下班，今天无论如何都办不好了，只办了个提档，车子车主就把车子交给我。车主说能不能把他送到地铁站，我说当然可以。送到地铁站，车主下车之后我就碰到很尴尬的事情。挂一档，挂不上去。挂了一下，轻轻松了离合，居然倒车了。因为桑教练车的倒档是在右后，而零一捷达的倒档是在左前。轻轻往后退了一下，后面来了一台旅游大巴车，大巴车的司机连连向我按喇叭。我就停下不敢开了，然后大巴车的司机凑到窗前问老师傅你不要到了，在道窖撞到我的车了。哎呀，我连连道歉，表示这台车我刚拿到不会开，好丢人啊。后来凭着印象，直接挂到二档起步开走。刚拿到车的当天还是有点小激动的，因为第一次教练没有坐在旁边直接上路，在开还是非常紧张的。嗯，第一个红绿灯停车，第一个红绿灯起步非常紧张。所幸的是从车子拿到手的六点开到当天晚上9点大概只熄火3次。我还为这个成绩沾沾自喜。从此开始了。我每天开捷达上下班生活。这个生活是非常痛苦的。我住在杭州的城东公司，公司在杭州的城西。我曾经尝试用各种交通工具去上下班。骑自行车，大概是40到45分钟。坐公交车，中途需要换一次车，大概是60（平时）到90（下雨的周末）分钟。开摩托车，大概是25分钟。开捷达，大约是50到60分钟。所以在开捷达一周后，我毅然的放弃了用捷达上下班。重新使用摩托车，只是在周末家里人需要用车去西湖边喝茶，或者家里老人需要去医院的时候，才会把车子开出来。（一年后公司投资新项目，办公室搬到新场地，从城西搬到城东，离我家只有700米，用捷达的机会就更少了。）由于车子年纪老了，虽然发动机变速箱底盘还是巅峰状态，但其他各个部位（特别是电子类的设备）各种小毛病不断。于是就有了换车的念头。

当时也是因为经费有限，所以基本上把目标锁定在10万左右的家用小车。然后有几个基本的要求，比如两厢车不要因为我的后备箱必须得放得下我外婆的轮椅，然后最好马力要大一点，因为现在这台捷达夏天开空调满崽的时候，上高架或者长上坡，实在是非常的累。所以就在国产的涡轮增压三厢小车里面选（合资的涡轮增压似乎都超过预算了），最后看到一台东风裕隆纳智捷s5似乎符合我的要求。手动挡1.8t，车价好像是10万内9万块。落地估计只要10万多一点。后来发现纳智捷大七这个车子技术实在落后，然后问题又非常的多。我有个同学买了一台2.2t顶配的纳智捷，开了大概半年就卖掉，他说实在太费油了,然后动力不太好，虽然是2.2T，但动力还是不太好。所以这台车暂时就搁浅了。再后来因为工作的缘故去了一次杭州白马湖的车展现场。在车展的现场眼角的余光看到了几个字，国产8at。这几个字倒是吸引了我，凑过去一看，原来是南昌的陆风x5（就是模仿本田rave那款），非常的新奇，国产居然也能做8AT了。后来一了解，这款车是2.0t的动力总成。发动机是沈阳三菱。问销售要了张名片，车展结束就去他们的4s店试驾。嗯，这款车外形还可以。自动挡和手动挡都试驾了一下。说实话，suv的视线比轿车好多了，而且后备箱的空间也大，通过性也强。其实带t的七档和八挡在市区根本是用不上，因为开到了60码左右才挂上了六档。据车友说要车速超过80码才有可能挂上八档，那这个8at不等于是后面的七档和八档都浪费了吗？手动挡也试驾了一下，手动挡是六个档位，实际感受起来这个2.0t嗯，动力也是一般啦。和我一起去试车的是我的一位同事，同时也是一位老司机，他指出了这台汽车比较明显的几个缺点。所以这台车我也暂时没有下单。过了没几天，网上曝出了陆丰的x7（就是山寨路虎那台），哈哈，把我开心得差点就去提车了。但是一看这台车的动力总成和变速箱还是老的，车子重了大约300公斤。动力没增加，车重增加，估计这个动力更肉了。

一边看一边挑时间。大概过了半年。比亚迪宋和吉利博越相继上市。论颜值吉利的博越算是颜值最高的国产suv，而且没有太明显的模仿痕迹，算是原创的外型，到目前为止还可以称之为最美国产suv。吉利4s店离我公司非常近，转个弯就到了，我带着同一位同事去4s店试驾。嗯，当天去试驾这台车的人非常多，销售问我你们打算什么时候买。我告诉他只是来看看。然后销售也跟我直说，如果你打算年前提车基本上不太可能了。当时我去看的时候是2016年10月份，就说这台车最起码要等三个月。我就随口问了他一句，如果加价呢，他说加价也提不了，产能不够。第一回听说国产还这么屌的。差不多说试驾车马上就到了，试驾员，刚刚第一个转弯就给我们尝试了一下地板油。说实话，他的这一脚地板油还是给我们一点点小小的惊喜还是有一点推背感（当然和ats-l没有办法比的，考虑到车重和发动机的参数）。过弯，侧倾比较大。整体，这台车的调校偏向于舒适，作为家用，此时也是不错的选择，内饰更是没的说30万左右的合资合资车也就是这个水准了。而且这台车1.8t的自动挡嗯，大概才卖13到14万的价格，性价比真的是相当高。差一点，差一点就下单了，但至于为什么下还没下单，冥冥之中有可能就有些事情就是天注定的。

2017年的4月份就是陪我去试驾的这位同事L（标准的车迷，从小开始收集各种汽车杂志，市面大部分汽车参数性能如数家珍），主动邀请我去陪他去试驾一款车。他很神秘的告诉我只是陪他去试驾一下，它不一定会买。我问他什么车。他说凯迪拉克。哦，我想这么贵的车，反正我也买不起，试驾也不需要花钱，那去试一下下也好的。于是我们俩相约在，周一的午餐时间，一起去汽车城旁边的4s店试车。
一进mikadi 4s店。感觉这是一家很有气势的4s店。车型不多，但是感觉每一台车的气场都很强。我第一次在描述汽车的时候用上了，气场这两个字。本身凯迪拉克的车型就不多，所以展厅里的车也不会太多。反正当时也分不出哪款是atsl哪款是cts，感觉每款车都很大。我同事跟我说，今天打算来试驾atsl就是最小的这一款。我看见展台上标价标的是298800。然后我问了一下销售，这款车有优惠吗？销售说有，而且优惠力度很大，她说优惠8万。当时我就，哎感觉有点蒙，优惠8万是什么概念？他说最低配，是22万内。这个时候我心里就有想法了。因为概念中帕萨特迈腾蒙迪欧高配的斯柯达高尔夫，本田的这种suv啊，丰田的这种suv，都要二十几万。我一下子对这车就产生了兴趣。默默的种下了草。身后的销售，叫了我们一声，试驾员，到了。是一位胖胖的试驾员先生。招呼我和我同事，去试驾。试驾员先生待我上车坐稳之后非常礼貌的招呼"请后排的乘客也系好安全带"。我心里还在嘟囔，后排系什么安全带呀。试驾员先生问我们：请二位坐稳，我们要开始试驾了。话音刚落，试驾员先生一脚油门就出去了，推背循序渐进，前方不远，便是一个红绿灯左转弯。目测是50到60的速度，过弯的。平时我自己左转弯也就20到30码的速度。说实话真的是吓坏宝宝了，在行驶了一小段路之后，试驾员先生将车停在一小片偏僻的空地，我以为要换人，轮到我们开了。
他停下来，不紧不慢的说。其实呢，这台车，有很多人是买来玩的。因为这台车的可玩性很强……话音刚落，这位试驾员就来了个原地漂移。连续飘了两圈。吓得我和我同事的头全都贴到了玻璃上。我们俩惊魂未定心潮澎湃，试驾员又一脚油门开出去了，这一次他提示我们要试一试100-0的减速，当刹车踩到底的时候，明显的能感觉到abs的介入。在很短的距离车子就刹停了。一连串的，急加速急转弯，漂移，急停之后，整个过程差不多也就是两分钟的样子。我感觉整个人都是晕晕的。
这时候试驾员把车子靠边，建议我先试驾。我感觉好好蒙，然后就让我同事先来。我坐在副驾驶先平静一下心情。我同事非常勇猛的，把油门踩到底，感受了一下，400牛·米的扭力，然后简单的做了几次变线，和急转弯，测试了一下车身倾斜程度。最后再尝试了一下，急刹车，尝试玩，急刹车之后他赞不绝口，他说这台车的刹车，想在哪里刹停就在哪里刹停，车身倾斜也控制的很好，比3系好。
最后轮到我试驾，也许是我驾驶风格比较保守，油门踩到了1/3，我就不敢往下踩了！试驾员一再的鼓励我继续踩，继续踩，但我就不敢踩了，我感觉1/3就已经非常爽了。急减速也没试过，我只是简单的，操作了一下。缓缓的开回4s店。这时候4s店的，销售顾问来跟我们聊天。现在回想起来，后段的聊天过程都是有一点语无伦次。有可能是肾上腺素分泌的比较厉害，心率也很高。表达的时候，很可能会语无伦次甚至词不达意。
由于下午还要上班，所以，没有细谈一些具体或者更详细的优惠，就匆匆的回公司了。
在回公司的路上，我和我同事L，非常激烈的在讨论这台车的各个特点，当时2人的肾上腺素都还未褪去，都想急切的想去订车。快到公司的时候（过了半小时），我们俩的心率才慢慢的回复平静。这个时候我提出了我的观点。由于之前我买了一台黄龙600（浙江钱江摩托生产的，四缸，中排量摩托车，0到100公里加速大约是五秒，我买来玩了大约一年多就果断的卖掉了总感觉这种车不是太实用，而适合玩乐）。具体见我在摩托车论坛发的帖子：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200063-59374241-1.html
我就感觉AtsL会不会和黄龙600一样，也是一台偏向于玩乐的车型，而并非偏向于实用。在这一点，我提出来让我的同事考虑一下，我的同事L也表示有这可能。但这个时候，到底是买吉利博越还是atsl，我的天平已经开始略倾斜，七成，我还是打算买博越三成的可能性想买这台Atsl。
2017年的夏天是杭州非常热的一个夏天。我姑姑和我聊起我买车的打算。他提了一个小小的要求，她希望，买一台安全性高的车。有时候，也要顺顺家里人。对我来说，其实吉利博越，紧够紧够了，可我姑姑总是担心这车不安全。我悄悄的拿出了手机，翻了翻volvo的价格，算了，不看了。这时候，天平又悄悄的向atsl倾斜了一点。和博越55开了。
后来，又去了杭州绍兴路的一家4S店，销售很热情的接待了。可是在优惠这间事上，显得非常保守，吞吞吐吐，似乎老是在试探我的底线。这点让我很不爽。这家销售的原话大概是这样的：优惠差不多的，就是8W，没赠品（因为论坛里其他车友表示也是在绍兴路这家4S店刚刚提的车，全款时尚，优惠8.4w送led，前后倒车雷达影像，大屏，全车贴膜等等）你可以先去别的地方问，别人有什么优惠，我就有什么优惠......这种营销模式让我非常的不爽。
再后来，有可能是泡了论坛的原因看了二环十三郎陈震和38号试车员的车评，对ATSL又增加了几分好感，另外有位戴眼镜的车评员描述其“一力降十会”，这5个字，很打动我，天平慢慢的倾斜到7成了。差不多是图穷匕见的时候了。

差不多最后关头，我和第一个销售Z先生联系。表明态度。打算下单了，希望报个最终的价格。Z先生说周末有团购会，你来现场，肯定能给你一个无法拒绝的优惠。于是周末，冒着高温就去了。到了现场，我直接问，Z先生直接答优惠8.2没赠品。我表示希望加装个雷达，他说收个成本价300.最后已217100愉快的成交（300雷达）。现场刷卡10000定金，20天后来提车。当时对于颜色也有过犹豫，白色明显显大，我还是倾向于白色。不过今年大概是因为优惠力度大，白色好像要等超过一个月，这让我有点失去耐心，黑色的到店快，2周可提车。算了，反正不影响性能，我买的是底盘发动机变速箱悬挂操控。开开心心的回家等他消息了。
交了钱回到家，一颗心总算是落下来了，无比的平静。反到是我的同事们和朋友们比较急，每天都在关心，提车了吗？提回来了吗？
等了2周，我似乎也有点去提车的欲望了。问了下销售Z先生，能不能提？Z先生回答，还没到，快了。那就再等等吧。刚刚过了一天，Z先生微信上通知我，周五有3台黑色的到，先到先提。我问他“先到先提”什么意思？他表示最近销量好，到店的黑色只有3台（言下之意订单不止三个），他们会通知预定了黑色的车主，谁先到店，谁就先提走。我表示周五上班，没办法去提车。我想周六。销售Z先生安排了一下，说，可以。周六来提车吧。
于是就把余额宝里的钱全都体现出来，到借记卡上（买车似乎不能刷信用卡，保险可以）。礼拜六就约了同事L先生，兴高采烈的去提车了。汽车城附近的这家mikadi 4S店的生意和天气一样火热。周六来看车、提车的人都非常多。销售Z先生忙前忙后。程序很简单，到了直接付款，买保险（其实全险可以在外面买，但当天就不敢开出去了，于是还是选择在点里买，50W的三险，其他就是常规的全险，什么盗抢险玻璃险都没买最加起来大概）。然后就是复印身份证打临牌做交接。保养手册，安吉星什么手册啊，基本手册交给我，然后就到，就到室外去交接了。由于当天交接的人比较多，所以我待遇就差一点，直接就在停车场做的交接。销售Z先生帮我把车膜都撕干净。然后到车上教了我一些简单的功能。帮我开通一下安吉星，交接就算完毕了。我本以为要，先装倒车雷达再走，结果发现当天排队太久。Z先生承诺我，下次来换发票（我也不知道为什么要换发票，反正听销售的意思说，当月的量太多了，发票要留一些到下个月开。）的时候再给我装雷达。于是我和我同事两个人就开着车子，往回走。说实话，新车的味道是比较重的。当天我们俩也傻，居然以为是天热嘛，所以饿我们俩关着窗开着空调，其实那个味道是很重的，后来开到中午我们俩好像都出现了轻微的头晕的症状。买了新车，当然要去庆祝一下，我们俩来到了滨江的星光大道，嗯吃了一顿简单的中餐，算是庆祝一下。买了车当然要给老妈、外婆去看一下。我外婆倒是很欣喜，嗯，跟我母亲两个人，在我的车上坐了一圈，我就绕着小区给他们俩开了一圈。愉快的结束了当天的旅程。由于车内的味道比较大，在买来的前一周，我每天都放在，太阳下面晒。温度升高，甲醛挥发的很快，这个办法是比较好的，大约五天后，车内的味道已经散去大半，只要行驶的时候，不是把车窗全都紧闭，就不太会有很难闻的异味。哪怕是开着空调，我也会开一次缝，让甲醛挥发的尽量快一些。由于我家和公司距离比较近，大约是700米。所以平时上下班，我主要还是用摩托车，这台车一直开得比较少。后期但凡有开长途的机会，我尽量都上上高速，多去跑一跑。

好吧，接下来说一说感受。在论坛中，但凡是提到过的，动力啊，操控啊，还有外观啊，品质啊，大部分人都认可的内容我这就不重复了。大家没提到过的内容，我想和大家分享一下。
1.先说一下这台变速箱吧。在论坛中，至少有一半人提到过，这台变速箱是顿挫的。就目前5000公里的行驶感受来说，我个人觉得还是非常顺畅的。无论是升挡还是降挡，都比较的顺滑，虽然没有德芙广告中描述的像丝般顺滑那么夸张，但整体来说，我觉得还算是比较顺滑的。和同级别的宝马320，长轴距比起来。虽然没有宝马变速箱，那么聪明（我这里指的聪明是，比较能了解驾驶者的意图）。但我也觉得差距也不算很大，两个人是伯仲间，比如宝马是85分，通用的这个大约可以打78到80分。差距有，但并不是很大。变速箱思考人生，就是涡轮迟滞的问题。在我看来，其实这是一个很简单的问题，就是很典型的，美系车和德系车的调校的问题。相对来说，德系车的涡管比较细，那么当转速达到1350转左右，就会介入，就是说进入的比较早。欧美系车，相对来说我管比较粗，那么基本上要到两千转以后才会介入，嗯比较注重车子中后段的加速。在我看来，其实就是，一个造车理念的一个差别。在看atsl的时候，我们只要把转速控制在两千转左右，呢，涡轮基本上就不会有迟滞，基本上是随传随到，大致是这么一个情况。如果是从车子完全禁止，到涡轮介入呢，那是有一定的，有一定的思考人生时间的。
2.再说一说这台车的悬挂吧。悬挂比BMW320要硬一点。不过用硬来描述，其实不够准确，确切的说这套悬挂，应该说是韧。这个人怎么理解呢？就是，在一个相对比较，相对不那么软的一个，调教下，显得又比较弹性。比如过坑啊，过减速带，人不至于说让你这台车弹起来，就是说还是有点韧的。这个悬挂的调校，让这台车在过弯的时候，真的是非常舒服，用50到60码的，速度过弯，感觉车身侧倾都不是很厉害，给驾驶者非常强的信心。
3.漂移、弹射啊这种高难度动作都没试过，觉得意义不大。烧的是自己的轮胎，都是RMB，没意义。
4. 改装。目前素车，没任何改装，只是在后窗粘了个网球车贴，让这台黑色的车看上去没那么商务而已。
5.各种漏、臭、响（目前5000KM）都没碰到。以后碰到了再和大家汇报。

在下不才，虚度30几年光阴，即将过第三个本命年。
对于青年的还没跨出校门的车迷们：安心读书，找个好工作。
给刚刚踏上工作岗位的车友们：钱省着点花，现在赚钱难。先存个20万，再考虑入手ATSL吧。毕竟用（玩）车不是件很便宜的事。
对同龄，即将入手但是看见论坛上各种黑，各种漏而犹豫不决的朋友们：通用这个品牌还是值得信赖的，货真价实。

欢迎来杭州玩！
苏堤春晓、曲院风荷、平湖秋月、断桥残雪、花港观鱼、柳浪闻莺、三潭印月、双峰插云、雷峰夕照、南屏晚钟。
吴山天风、满陇桂雨、玉皇飞云、云栖竹径、九溪烟树、黄龙吐翠、龙井问茶、虎跑梦泉、阮墩环碧、宝石流霞。
东坡肉、蜜汁火方、西湖醋鱼、宋嫂鱼羹、清汤鱼圆、龙井虾仁、叫化童子鸡、干炸响铃、西湖莼菜汤......
数不胜数！
先写到这吧，想到什么再补充。