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我是一辆17年技术版ATSL，我摊牌了
简单罗列一下两年的改装清单
拆灯改大灯
64色氛围灯
CUE大屏
换挡拨片
翻毛皮方向盘
SHADOW涡轮表，机油压力表，机油温度表
更换高配钥匙+远程启动
自动折叠反光镜，防炫目蓝镜
哈曼卡顿高音喇叭，中置BOSS喇叭
ENDLESS MX72前刹车皮，钢吼
HAWK后刹车皮，前后打孔盘
海外V包
CMST碳纤维后尾唇
刀锋碳纤维尾翼
碳纤维侧裙
牛角后视镜壳
ZZP ECU特调
ZZP TCU特调
ZZP变速箱模块
ZZP加大节气门
ZZP6758大涡轮
ZZP散热油底壳
ZZP机油透气壶
ZZP加大中冷
ZZP进气
ZZP直通头段
CORSA中尾段排气
OZ18寸HYPER GT 轮毂
米其林PS4 2254518 雷登半热熔2853518轮胎
CUSCO顶巴，前后防倾杆
NGK专用火花塞
300V机油，安索托库等油液
64色氛围灯
CUE大屏
换挡拨片
翻毛皮方向盘
SHADOW涡轮表，机油压力表，机油温度表
更换高配钥匙+远程启动
自动折叠反光镜，防炫目蓝镜
哈曼卡顿高音喇叭，中置BOSS喇叭
ENDLESS MX72前刹车皮，钢吼
HAWK后刹车皮，前后打孔盘
海外V包
CMST碳纤维后尾唇
刀锋碳纤维尾翼
碳纤维侧裙
牛角后视镜壳
ZZP ECU特调
ZZP TCU特调
ZZP变速箱模块
ZZP加大节气门
ZZP6758大涡轮
ZZP散热油底壳
ZZP机油透气壶
ZZP加大中冷
ZZP进气
ZZP直通头段
CORSA中尾段排气
OZ18寸HYPER GT 轮毂
米其林PS4 2254518 雷登半热熔2853518轮胎
CUSCO顶巴，前后防倾杆
NGK专用火花塞
300V机油，安索托库等油液
每一个人相遇都是缘分，共同的爱好更让我们一起并肩前行
开启基础硬件的改装作业
以前换了两套轮毂了，审美疲劳决定换一套OZ
开箱验货，枪灰OZ 18寸前8后9.
不过ET数据其实还是很一般
不过ET数据其实还是很一般
装车效果还不错，本来车也比较素
中冷必不可少，进气温度的降低主要取决于中冷器
原厂中冷的位置不多鄙视了，所以换上了前置中冷
因为本来用的原厂前杠，考虑到中冷撞风的问题将原厂包围下面切开了一个大口
可能是飘了，所以总想换个V包高调一下。。。。
顺便把CUE的屏幕换了，之前用的山寨大屏哈哈哈，有点太不讲究了
屏幕搞定
防冻液，火花塞，散热油底壳一个不能少
那时候用的还是INGEN的进气
那时候用的还是INGEN的进气
虽然东西不大，但是确实作用不小，第一时间通过风将机油温度降低
然后就是消费~~~~~换了V的包围
没有用叶子板，主要是因为实在看不上V包叶子板的做工
要求就是V机盖要全铝
没有用叶子板，主要是因为实在看不上V包叶子板的做工
要求就是V机盖要全铝
三分货7分装，看水平了
改车就是个交心的过程，臭味相投 专注认真
ZZP的进气拆箱安装
ZZP进气冬菇头是挺大的，，，，后来又给冬菇头配了一个防尘防水罩
日常保养时候看上了MX72，于是让美凯尽快帮我调了一套
据说是殿堂级刹车片
据说是殿堂级刹车片
前面的ATSL专业ENDLESS MX72刹车皮
原装位
之前一直用的JBOM 300目头段，以前还够用，但是越往后越觉得300目堵不够通畅，也影响涡轮速度
老黄将中冷的所有管路包隔热
ZZP直通头段隔热也包的完美哈哈哈
之前用了不少轮胎，涉及过AD08R, PS4,265的雷登子弹胎，但是随着动力增加，更换了285的后轮
9J 上285,3000转弹射不打滑就指着他了
7度的火花塞已经不能满足我了，需要更换这个了
调程序是一个漫长需要有耐心的过程，尊重自己的爱好享受每一次过程的喜悦与失望哈哈哈
VP的使用还是很有帮助的，毕竟是汽车的伟哥
进入到三阶阶段了
一个6758涡轮的特写，之前已经更换了加大节气门，以及机油透气壶
大涡轮与原厂涡轮的对比
6758
左侧6758右侧原厂涡轮
老黄又在擦了~~ 洁癖我懂
每一张好照片背后都离不开一个爱擦车的老黄哈哈哈
硬件加持后，针对的程序又要开始特调了
每一次好成绩背后都离不开很多人的付出
每一次好成绩背后都离不开很多人的付出
要进入比赛，赛道篇章了
四轮定位是一个非常重要的步骤，无论你是直线还是赛道亦或是日常
每次四轮定位师傅都会调试后出去试车再调试
全是补品，全是RMB
当别人都在改避震的时候
我已经把我的原厂避震找出来，以后都用原厂避震了
我已经把我的原厂避震找出来，以后都用原厂避震了
珠海04直线加速赛参赛车辆留念
气氛很好
先洒点水然后用干冰一喷，温度嘎嘎的低
本来以为自己是个靓仔，其实是个吊毛
全力以赴就是对对手最大的尊敬，我尾灯挺好看的是不是
战场留念1
战场留念2
姑娘们真美，但是我的小白更美
收获了一大堆奖杯哈哈哈
集体留念，珠海V5
ZZP福冈赛道日-广州，深圳，东莞三地50多台参赛车
好歹是个有身份的吊毛
早起酒店准备出发
车手会还是要开的，该有的都得有
ZZP广州东莞深圳三地赛道日活动
排队入场
抽空就得散热，每天开个暖气再路上哈哈
赛道留念
战车拿到个第二名，车模需要上线了哈哈哈
还不错，直线也能玩赛道也很快
给AIBO当展车，正好100号
官方出图1
官方出图2
与广州美凯的战车停一起时候，总是忍不住拍一张
翻照片时候看到了车友吴胖子哈哈哈，也是个三阶大涡轮选手
附上个成绩吧
用的老黄车涯，广州天气太热了，室外温度还在36度，进气温度到了40度
等天气凉了应该在3.9左右没什么问题，这个天气能跑到这样已经很满足了
每天裤衩背心的我也是服了，希望寒流快点来哈哈
用的老黄车涯，广州天气太热了，室外温度还在36度，进气温度到了40度
等天气凉了应该在3.9左右没什么问题，这个天气能跑到这样已经很满足了
每天裤衩背心的我也是服了，希望寒流快点来哈哈
最后写个结束语吧
车用了两年了，想想还是17年十一假期买的ATSL，不后悔。
两年一起度过了很多的日日夜夜，从没有半路扔下我，人们总说人生中总会有一辆你自己不会卖的车，我想我已经有了。
感谢一路走来相识的每一个人，也感谢小白的陪伴。
车用了两年了，想想还是17年十一假期买的ATSL，不后悔。
两年一起度过了很多的日日夜夜，从没有半路扔下我，人们总说人生中总会有一辆你自己不会卖的车，我想我已经有了。
感谢一路走来相识的每一个人，也感谢小白的陪伴。
最后编辑于2019-10-17 15:02:22
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羡慕你们这些有时间折腾的
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Laughing_Sir 2019/10/17 17:06:09 发表在 7楼
羡慕你们这些有时间折腾的
确实需要不少时间和耐心
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发动机锻造了吗
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Albert1387 2019/10/17 18:12:45 发表在 12楼
发动机锻造了吗
没锻造没有
游客
