一直喜欢相对小众的车，上一辆陪伴我7年的就是马路上不常见到的马自达cx-7。从09年底提车到17年卖车，跑的不多，7万公里多一点。小众有小众的好，最大一点就是不容易“撞车”；但不好的地方也显而易见，就是保值率相对较低。一直是马粉，小7之前是第一代马6，现在还有一台2.5睿翼，这么多年的使用，小马是真不掉链子，好开、耐操、维保方便，以后有机会一定还会买马家的车车。
    言归正传，换车是17年上半年的事，因为小7也服役7年了，该是她休息的时候了，当时寻思着该换什么好。轿车、suv都开过，我个比较高，最深刻的体会就是开车时间长，高坐姿的suv对腰背部的冲击比轿车来的好些，况且还有辆睿翼在那，想想还是买suv吧。
    不知道大家记不记得，16，17年那会儿，ccav5总是在晚间时段放pace的广告，当时一下就被吸引了，当然这个被吸引肯定是外观上的，毕竟广告都是拿高配版拍的。
    和很多人可能不太一样，选pace前都会去考虑glc、q5、macan之类的车。而我并没什么纠结，直奔主题去了捷豹路虎4s看实车。不是另外几辆车不好，只是glc、q5实在是审美疲劳，并且最关键的一点，没有6缸车。而macan是当时有一点点纠结的，macan s各方面都不错，谈不上多喜欢，但也没有太反感，可媳妇儿特别不喜欢保时捷，每次看到macan就和我说像个大青蛙蹲在那。也好，更没有什么干扰项了。
    接下来就是谈车，定pace前就已经明确，只要35t的，其实各位车主在买pace前应该都详细了解过pace各方面情况，3.0机增的pace绝对是市面上最具性价比的进口6缸suv。各方面均衡，颜值、内饰、动力等等等等。很多人总说pace的内饰就20多车的标准，但我从第一次看实车，给我的感觉只有一个：质感很好，而且耐看。至于很多人诟病的内饰豪华感不足，我是真没体验出来，或许是我这人比较木讷，bba保时捷的新车都坐过，你要说豪华程度多高多高，我感觉也就那样，确切的说这几家的车内饰做的比较炫，比较符合中国人的口味，但往往时间久了，新鲜感过了，感觉也就那样。
    订车其实有点一波三折，和销售谈了几次后，确定了18款的3.0，选配了黑色套件和20寸轮毂以及黑内车顶，预计4个月提车。记得应该是7月定的车，就在等了一个月后，8月的一天接到4s通知，厂家生产线不排产3.0的了（应该不少定3.0的车友当时接到4s电话）。给我两个选择，退车或等等之前在途的车，看看能不能捡漏，但明确在途的车没有选装（后来知道多个双屏显示）。想了一下，第二天给4s回复继续等。运气还行，大概3个星期后车到了，虽然没有选装，但毕竟是自己喜欢的35t，也没多纠结了。
    车提到后一个星期，实在不喜欢窗边的镀硌条，找了一家老店直接按黑色套件的样子全贴黑了。原厂19寸轮毂其实也还说的过去，但还是定了vossen的cvt。有人会问为什么选了相对老款的cvt，原因好几个，一是pace原厂的20寸不好订，二是我一直也是vossen的粉丝，三是无奈vossen绝大部分的轮毂都没有捷豹的数据，四是cvt作为vossen经典款，这么多年畅销，毕竟有他的原因。不过订vossen也够麻烦的，官网订货后，足足等了3个月才漂洋过海过来，装上后有人认为好看有人不认为，但我还是很喜欢的。
    再说说用车吧，其实从小就喜欢捷豹，前些年进口xf刚进国内的时候，感觉是真漂亮。虽然这些年捷豹在国内的口碑一般般，什么捷豹路虎品质差，不在修车就在修车的路上，开捷豹路虎的自己都能开汽修厂了等等，但我发现网上绝大多数还是人云亦云。从9月中旬提车到现在，毛病不是没有，我这台上出现的就是副驾门板异响，去4s调过后，暂时也没反复。而其他方面，真没挑出什么毛病。
    很多人选车，一听bba保时捷就是好车，一听捷豹路虎就是7折豹，阿三豹。其实真的无所谓，pace这车之所以选她，就是她那扎实的三大件，这才是一辆车的精髓。很多车，一会儿这个配置，一会儿那个配置，表面功夫做的十足，而大部分购车人也都看中这套，彻彻底底忘了衡量车最重要的三个地方：发动机、地盘、变速箱。而买捷豹的人心里都知道，另外几个豪华品牌为什么做的好，一是进国内早，二就是特别会迎合国人心里。听说某豪华品牌的suv在国内要出加长版，一suv出加长版，令人无语。可这些正中国人下怀，跟风的消费者越来越多。
    跑题了，pace跑了5k多公里，就（跑）而言，非常满意，无论动力，悬挂，地盘，变速箱，甚至有人所谓吵的排气（这是优点好不）。还有个让人无语的问题，就是有人一天到晚在论坛上说车刚点火时排气15秒的噪音，拜托，这是加速热车好吗，很多品牌打火时都有这个功能的。
    具体的什么驾控感受我也不多说了，论坛里一大堆帖子都有。最后再说说pace的外观，基本每次停完车都会回头再看看，线条比例太出色，能得世界年度最佳设计真不是靠吹的。网上一堆看不起日不落的

人，但从古至今，在艺术设计领域，英国人还就一直处于世界前列，英国车设计上的调调也一直保持着传统，或者说传承。
    后期准备换led大灯，其实有点犹豫，led大灯骚气，但原配豹眼凶悍，两个都是心头好。