很多年前，发了一篇帖子，有幸成为了精华帖，那时还是青葱少年。

很多年之后，再发一篇帖子，长话短说，记录生活，不知道还算不算青葱少年。

Part One : Mini Paceman Cooper S all4 （2.5年2万5千公里）
开了两年，停了一年。动力充沛，外形独特，操控极佳，假装文艺，大爱那个19寸轮毂，很漂亮。
我对于车，一直是爱护极好，但最后贱卖给4S店，也是没有一丁点的优势🤦?♂?
跟着我的岁月里，还是彰显了它运动的天赋，穿楼走巷，暴走的文艺大青年，对的起这个名字：Paceman。

2018年6月，我暂停了5年的工作，决定休息一年，去Mini这个品牌的根源地——大不列颠🇬🇧，顺带再读一个Master学位， 就这样，踏上了留学之路。把我心爱的大mini停在了车库，老爸每个月帮我停车场里兜一圈，以保证胎压和电瓶功能还健在。停了整整一年，结果回国的第二个星期就仓促的和它告别了，都没好好说再见。。。。。。现在甚是想念

Part Two: F-Pace 赛旗 （1个月823公里）
它刚上市那会儿，一下就被优雅与运动的外形吸引了，无奈那时价格有点高，且自己不太中意大型车，更倾向于小刚炮或者小跑车，所以也就不了了之。

这次留学归来，备受英国文化熏陶，好像对于英国的牌子有了更深的理解，更青睐优雅低调内敛点的事物。加之家里一直敦促需要有一辆SUV，偶尔用用，所以我放弃了换个小跑的想法，想着万一以后再出国读个PhD啥的，父母可以更舒适的使用，小跑车点话就不太方便他们老两口了。。。（因为他们一直抱怨家中的A5 Sportback 坐姿太低，不舒服，岁数大了，腰部不给力 ）

回国的第一个星期刚好赶上成都2020车展，去之前开了一次朋友的星脉，觉得舒适度很高，外形也不错，带着父母本来是冲着星脉去的，然后顺带一起比较一下破鞋的Macan。试坐了破鞋，就被他们否定了，觉得空间略压抑，就60万左右来说，性价比不足，另外F-pace外观视觉上比macan大一圈，更man和霸气，而macan柔和一些，小姐姐们更适合。加之，破鞋的品牌高调了点，成都路上跑的有点多，不够小众了（保时捷车主勿喷，车肯定好车，这个大家都懂，其实我只是找个没银子的借口，哈哈😄）

至于星脉，我个人比较喜欢它的屁股部分，轮毂样式过于保守，且整体设计还是偏商务运动，我这型和商务完全不搭调。爸妈在车展，先看了星脉，外形舒适度设计动力，觉得都很满意，我们正要去办手续，结果去休息区的路上，看见了F-Pace，这一看不得了，他们立刻开始说服我：“瞧这大气的前脸，瞧着动感的造型设计，瞧这优雅的因子和运动的完美结合。。。很适合你，儿子，比星脉运动和年轻一点” 。

遇到的正是2020赛旗版，只是轮毂不太一样。

加之有位厂商的的专业人士在场，给我们积极推荐F-pace，说油门响应比星脉略快，底盘调校也更运动，路虎更稳重舒适，如果是喜欢驾驶和操控的还是推荐捷豹。其实我个人更喜欢星脉的屁股，更前卫和科技，捷豹的屁股呢，略保守。

所以，除了星脉多一个屏幕以外，其他配置F-pace反而更高，价格还低一点点，我们最后妥协了。。。直接驱车从车展去了，4s，看到了这辆酷酷的F-pace，直接就签合同了，感觉应该再稳一稳，说不定走点心理战术，砍更多价下来。

 颜色是我最爱的金属质感很强的深灰，内饰是红内，黑色运动套件（19寸黑色轮毂，行李架，AB柱，空气动力学前脸保险杠等等）。配英国之宝音响（这个我比较挑剔，因为是学音乐的，所以音响系统需要考究。目前使用起来，听觉上觉得和之前的哈曼卡顿和bose不太一样，优劣势各有，这个以后有机会再多谈）LED大灯带驾驶员疲劳提示系统，外加空调系统等等。。。其实这个舒适配置方面，属于原来3.0t的高配，只是这次放在了2.0t的赛旗版上，性价比就体现出来了。

好像这次选车，也没啥特别多的考虑，我喜欢的一直都是小众第一，外形第二，动力够用就好了。

接下来是iphone拍了所有照片，人像模式还是很强大的。