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发动机进气总成，也就是进气岐管，这个是从排气涡轮增压带动进气涡轮再由空滤进气经过中冷再到节气门，然后就进气岐管了，这个就是把空气平均分配和喷油嘴喷出的燃油混合再由进气气门进入燃烧室燃烧的一个重要部件
各位老板各位兄弟各车友大家新年好，凹哥有几年没发过保养贴了，谢谢大家一直对凹哥的信任和支持，之前也有发过保养贴，但还是很多车友问我请教我，那我今天就再发一次我年前的保养贴，讲述得详细点，让大家参考！
这个是节气门，也是一个叶片阀，你踩油门踩多少他就打开多少，驾驶室的油门控制的就是他，而且最容易有灰尘和积碳的地方，会影响点火启动和怠速平顺！
把连着进气岐管的软管拔了，那些软管都是废气管，连接进气岐管的目的是通过进气负压把发动机内部燃烧过后产生的废气再二次燃烧，目的是环保，这也是油泥积碳产生的重要原因之一
这是右边的的软管，一共三条
6个螺丝，用12mm的套筒！拧了就能下来了！
曲轴传感器的插头，卡在节气门上的，要拨掉！
节气门的插头，也要拨了，两边都有卡扣的，拨的时候小心点！这位置不好用力！
好了进气岐管连同节气门一起拿出来！
拆后的全貌
进气岐管和节气门
把节气门拆出来，有这电批拆装都快了很多
分开了，6万的时候洗过一次，节气门并不脏，进气岐管内部有油泥
老规矩，便宜又好用的神器侍候！
洗节气门，不能用硬物去卡，会伤到叶片，像我这样最方便！
洗完了，本来就不脏
装回去进气岐管上
手机不好，拍的模糊了
这隐约看见，里面的油泥积碳！
这张更清楚
用个棉布一个螺丝刀，不能把清洗剂直接喷到进气那里，要喷在布上，然后伸进去擦干净！看看这布，就知道了！！！
干净多了
外圈也擦擦
顺便喷油嘴也拆了，两个螺丝，12mm套筒拆
就是这两个螺丝
顺便换回大饼油管，我原车是大饼的，后来有车友换了大饼油管后说市区油耗高，所以就买了条直通的油管，用了两年多了，也没啥感觉，一直没管，最近发现有点嗒嗒声，所以还是用回大饼！
换好了，过程没拍，满手汽油！就是两个卡子，一端连进油管，一端连喷油嘴油轨！
先装回进气岐管，软管插回，再拆喷油嘴，反正没影响的
拆下来了，然后上喷油嘴清洗工具！
原厂喷油嘴，涡轮增压的4孔，1.6的6孔
4孔喷油嘴！
12V电源，洗喷油嘴要用！
化清剂，拨了喷头！
用合适的接头，电源线***喷油嘴插头上，进油口插清洗管上，另一头按在拨掉喷头的化清剂上！
接通12伏电源，喷油嘴不分正负极，没电源接电瓶也可以，接通后按压化清剂，看雾化程度，大概20秒，就行了
雾化非常好，4个都是这样操作！
洗完喷油嘴两端的胶圈都抹点凡士林，没有的话用黄油也行，方便安装，避免损伤胶圈，造成漏气！
抹好了装回！
安装过程就省略了，怎么拆就怎么样反顺序安装回去！满手油污也不容易！我们这车拆节气门不需要学习的，直接装好，然后启动就行，因为拆过喷油嘴，油路没压力，第一次启动时间可能较长！多打两次就行了！
怠速一分钟后，排气管的水气！
照片看不出什么，但效果非常好！燃烧充分！
趁着天气好，打个腊，推荐喜欢自己动手的车友都买一个，太实用，又省力，效果又好，也不贵，买个好点的两百多块，耐用，我这个都几年了
好了，教程就到这，希望能帮到广大车友省点钱，享受自己动手的乐趣！祝大家新年进步，阖家幸福！
求版主设精，置顶！让更多的车友能看到！
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moonfans21 2019/04/30 12:36:37 发表在 12楼
哦！学习了！
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