这次作业多波折,前后跨度时间很长,在换刹车油时因为把油盒放干了忘加油了,使管路进了很多空气,排空花了一下午还没有搞定,不发动的时候一踩就到底,让我头痛好几天,在困惑的时候经过反思,总结了一下排空方法,终于在今天下午顺利完成作业,达到预期效果。
那么刹车线是因为线的外皮锈穿,影响线的动作,不得不换,再就是今年首次年检,不想因为线的原因出问题,干脆一不作二不休,把线一起换掉。最重要的是刹车线的调节,这个方法是查阅大量资料得来的,在最后会一起附上。
最后附上调节手刹线的方法:这个手刹两个大螺丝一般置于螺丝杆中间即可,我按这个方法手刹能提6个挡,当提到第三挡的时候,后轮有些紧了,但用手能转动。到第四档需要大力气转动,调到5挡基本就转不动了。当更换完手刹线的时候左右两个轮抱紧力是不同的,可能有一个抱的很紧,另一个轮却很松,这个怎么办呢?调整大螺丝帽是没有用的。
调节大法:把车子启动,然后大力踩刹车3次,最后一次踩住不放,然后嘞紧手刹车,抬脚,再把刹车踩到底。接着大力拉手刹,再放手刹,连续3次,最后不松手刹,抬脚刹,这样做之后两边轮的制动力就调整平衡了。原理非常简单,想下就知道。
这次的作业失败在于制动管进空气,还好,经过今天的排空刹车终于硬了,又找回了原来的感觉。有时候出错也是一次学习的机会。