热门
【坐标青岛】宝马220I电尾门的原厂安装与升级
宝马电尾门的安装各位大神和DIY车主都不陌生，但施工标准各有不同，能把电尾门装上去并能满足使用的技术流大有人在，但毕竟是拆拆装装的活儿，再小的活儿都有些讲究，宝马220i电尾门一直是各位童鞋问的最多的案例，粗浅记录下安装过程，宝贝儿们多多交流
今太忙，6个标准工位全满，这个活儿太小，就不进车间了，车间里都是大工程，就在门口随便搞一搞了……
施工车辆：宝马220I
施工项目：电尾门安装（无自吸锁）
产品信息：原厂自吸门套装（模块*1个，线束*4条，开关*2个，电动神拉杆*1对，支架*1对）
施工工具：六角扳手套装，一字螺丝刀，编程电脑，扎带，永乐胶带，方孔开孔器等
今太忙，6个标准工位全满，这个活儿太小，就不进车间了，车间里都是大工程，就在门口随便搞一搞了……
施工车辆：宝马220I
施工项目：电尾门安装（无自吸锁）
产品信息：原厂自吸门套装（模块*1个，线束*4条，开关*2个，电动神拉杆*1对，支架*1对）
施工工具：六角扳手套装，一字螺丝刀，编程电脑，扎带，永乐胶带，方孔开孔器等
老诺基亚手机拍摄，拍的不够仔细的地方跟帖私信，我重新拍您想要看的位置，欢迎车友及同行沟通交流经验
改装的活儿我们施工前一般不洗车，防止缝隙存水，带来拆卸滴答水施工不便，我们一般都是施工完毕后对车辆清洗交车
原厂件的配件还是比较规整的，除图中配件外，还有自吸锁块可以选装，建议一并安装，这位220i顾客没有选择安装自吸锁，这里不多做介绍
小的开关装在正驾驶门下部，大的开关为后盖内部，可参考高配220I安装位置
原装后门电动中控电脑盒，原装位预留了孔位，无需新找位置固定
通过电脑原厂线路走线解析，确定模块位置，走线线路，尽可能的做到原厂无损加装
这个盖板需要拆掉，拆掉的目的是走线、后盖开关开孔安装，建议使用专用工具，实现无损无划痕拆卸，同时也建议同行，在工具上要舍得投入，就像一个画家舍不得买画笔画纸一样，怎么能出好的作品
后盖开关孔建议使用专用方孔工具，根据开关大小要求，标准开孔，这活儿无论表面里子都得能拿的出台面
这是已经装好后盖开关的效果，后盖开关镶嵌，建议多多参考高配原厂位置，位置做到精确到毫米，考虑到后续走线，前期的活儿越是标准，后续施工越是简单，这是经验，同行技师可以试试啊
将后备箱拆除，拆除标准同上，使用专用工具，做无痕拆卸，无论什么车，什么动作，都是统一的标准，就是无损、无痕，就像厨师做菜一样，每一个厨师都有能力把菜做熟，但做到色香味俱全的应该是星级厨师了，要是做到极致的也就米其林厨师了
拆下原车气压顶杆，用螺丝刀把金属弹片翘起，轻轻一推，就可拆除分离，此时最好有个助手将车后盖扶住，因为单顶杆支撑不起后盖，防止落下夹伤拆除师傅的手！（这里划个重点，前年没考，去年没考，今年肯定考）
将原支架拆除，换上电动撑杆专用支架，此支架位置可调，熟练装车、经验丰富的师傅可直接上紧，DIY的车友可先带上，最后调试完毕再上紧。
新装电动顶杆扣入新装支架，注意：螺丝在拆装过后用黑色补漆笔做点漆防锈处理，此步骤不建议省略，老车友都知道锈蚀对车漆的影响，可能一年两年不会有问题，但每一个螺丝都应该看成终身工程，所以很有必要
新老顶杆的对比，一个是液压，一个是电动，粗细有很大的区别，一目了然
这个卡箍很重要，轻轻翘起，顶杆可轻松拿下，上面有张带螺丝刀撬的图片，可以按照此动作操作，否则用驴劲儿也木有用
顶杆走线有原装预留孔，无需开孔，按照原厂走线线位，精确到每一个固定位，还是那句话，只要按照原厂标准施工，就会越来越简单，乐趣也越来越多，DIY的车友可以试试哦
线路必须进行二次包扎，按照原厂固定位进行卡位走线
建议使用优质胶带对***部位进行缠绕，建议同行和DIY车友在施工时对这些辅料不要吝啬，没有好辅料，汽车改装出不来优质工程
右后方下部有原装位模块卡位，这就是原厂件安装的魅力，无需再进行设计，直接简简单单放入卡槽
正好卡入原装卡槽，这个比较容易找
如果找不到上面图模块原装卡槽的话，就找这个东西，这是油箱盖应急拉线，就在这条拉线的下方
走线清晰，该包扎的包扎，地线走原装卡位，使用并线卡进行走线
这里要说的是，从后方走到前方的线，好多车友偷懒都是浅入浅埋，这就是个误区，这里一定要深埋到位，这样门边塑料壳才能无缝无损复位，原装线路基本上都是走的“L”的拐角处，不要嫌麻烦，或许偷个小懒，等会儿的塑料壳复位会让你把偷的懒还回去
无论原车的卡扣是否损坏，只要产生拆装，就要换掉卡扣，换也要换原厂卡扣，这是基本要求，因为卡扣无论再怎么完整，二次使用都有可能会产生松动，导致异响，当成活儿干，避免任何复查异响因素，其实改装这活儿，有强迫症的师傅最讨人喜欢
这是前门开关开孔，先按照原装位进行定位，勾勒出轮廓，建议误差控制在0.5mm以内，这样的误差卡入的开关基本上不用考虑松动，开孔时对整个门板进行保护，防止出现因施工出现的划伤，划痕等
按照原装位进行精确施工
正驾驶门开关安装完毕后，线路按照原装走线，线卡卡入，按照先轻插，后深入的原则，避免弯针，避免不到位，OK后，车门复位，车门卡扣建议全部换新，实现初装效果，无异响，严实合缝
再来张整体效果图
大线走到副驾驶手套箱下方，根据保险图，找出107线位，96线位，这两个线位为电源，如果线头没有卡针，一定要做卡针，不建议做破线安装，后期的氧化虚连会折磨你
这张纸就在保险盒上塞着，看完记得给车友放回原处
有经验的老师傅做卡针不但考虑牢度，还考虑美观
原装CAN线卡针并线，实现无损对接，对一个改装大拿来讲，这是基本功，更何况这位大拿还有点强迫症
卡针卡套，做线头
这个黑色的插头就是我们要找的CAN线入口，CAN线也叫麻花线，比较忌讳破口接线安装，能做焊接，插针，并线器的最好，各位同行和DIY的车友，按照标准施工，永远都是捷径
在这里得曝光下施工插曲了，这是这位车友在某家安装的音响，这种耷拉式的固定分频器安装是我们行业最忌讳的，轻则异响，重则线路短路，DIY的车友们也要避免这类安装情况，后期我们施工大拿花了几分钟时间帮其选择位置进行固定，线路进行重新包扎固定
这应该是记录仪的线路吧，也是鸟巢式浅埋，这种施工车友一定要避免，线路过长不可怕，可怕的是鸟巢式处理，把线理顺，包扎，固定，寻找合理线位，虽不要求百年工程，你也要保证20年不会因为线路布置不合理出现为题，基本功啊
进行编程，我手机可能得换了，拍电脑屏幕一直是花花的，懂行的车友给推荐下拍照好的手机吧
因这位车友没有选装自吸锁，所以在电尾门速度设定上初始尽量设置高一些，利用缓冲的力量实现关闭到位，速度比有自吸锁的快出一点即可，这个问题也是很多车友问的最多的一个问题
编程是原厂改装升级里，必不可少的步骤，也是最简单的步骤，车友们在编程上有什么不懂得可以留言交流
建议车友严格按照原厂线路图进行施工，大功告成时，还是比较好玩的一件事
这就是今天这个小活儿的施工过程，手机直拍，像素不够，各位先凑活着看，等换了彩屏手机我就好好拍拍啊，谢谢
最后编辑于2019-10-09 16:18:36
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
