加速和操控可以，满足了驾驶欲望，只要往下踩动力源源不断，目前磨合期没敢使劲踩。
 
这个价位区间，聊一聊空间，想必大多数人会选择GLB35或者GLC300L，空间副驾驶手套箱太高导致没发二郎腿，后排可以乘坐三个1.75左右的成年人（中间那个会有点难受），因为是suv而且后备箱空间不大，绝大部分乘坐空间都利用到了，后排座椅太硬，时间长了不太舒服，后备箱实在是太小装不了啥，同价位对比的GLB35和GLCL会比这个好很多，只能说对于我个人来说够用了，但是我还是要客观评价，所以，3分吧，适合偶尔兼顾家用的年轻夫妻小家。

对我来说这个价位，5秒的零百加速，3000多转就可以爆发出400牛米和306ps已经很能满足我的驾驶需求了，在目前全面电气化时代进程中，且开且珍惜吧，对标性能版的电车是比不过，但是也决定能跑过马路上绝大多数车了，（虽然之前我也定了MY但是帝都的停车位大家懂，没有固定车位不给安桩无奈退了）。试驾时候实测0-100，5秒出头。目前不敢使劲踩，毕竟上面写着磨合1500km，其中不让超4500rpm不让超140km/h不让强制降档，这个只能日后体验再往上了。

我个人觉得和A35L没差，之前也去我们宁波的利之星AMG中心试驾了A35L，A35L加速感觉还比这个慢点，进口的A35没试，不知道是不是国产还是7速双离合的原因。4米4出头的车长配上不是太高但是足够用的底盘。我个人没试出来差距。各种钻各种变道，基本上很灵活，就是这个转向灯，真的是很难打，一会儿自己归位一会儿又打不上，哈哈，希望转向灯手感能改进一下。自动泊车入位：这个简直是绝了，我俩在停车场，这个自动停车非常好用，直接识别并把车子三两下停到了一个我俩都打不开门把手的车位里。我俩惊呼，哈哈哈哈哈。

刚提车18个油，现在跑了跑降到13，性能车，不太看重油耗，2t的车能费哪去，踩就完事了！在C模式下走环路，高架桥以及高速公路费不了多少油其实，目测也就8个，如果路况好定速100巡航，那也就不到7个油，第一箱油本来想按油箱盖要求加98#，无奈怕半路没油，就加的95#，以后第二箱油开始再加98#吧，哈哈哈这车要一直加98#其实挺费钱的，我第一次加了95#加满370出头吧这样子，98的加满估计要400多了，对了这车满油箱容量大概是51L多一点。

座椅有点硬，舒适性比GLC差的远，毕竟空间小，靠背太直，这些都可以忍，但是不知道为啥在comfort模式下的悬挂还是那么硬，过个坎简直要给我颠飞了！下地库什么的一般的不需要注意，但是某些太陡的地库还是需要注意一下，虽然是suv但是毕竟AMG，底盘会比普通suv低一些，好像也比GLB35低，大家过的时候不要猛踩慢慢过一般不会磕碰。

外观这个仁者见仁智者见智，我反正比较喜欢，比GLB35多了些灵动和年轻化，这个带了黑色套件，选装了AMG轮毂，我习惯于叫它：“小灰馒头”！哈哈哈，与旁边3系轮子对比 嘻嘻，轮毂是选装的19轮，轮胎尺寸235/50 ZR19，胎是倍耐力P ZERO的性能胎，21寸选装轮毂也有，但是太贵了，一般我看也没有选装的，国外有选装类似A45s的大尾翼，不知道为啥国内进口进来的车型基本都不带大尾翼，大尾翼真的好帅好想拥有！

奔驰的内饰就不用说了，那就真是杠杠的了！绝对的，🐂啤斯啦！选装了AMG运动旋钮，个人感觉这个选装是所有里面最值的没有之一！

对于我来说性价比很高了，有操控，有动力，有空间还通过性，奔驰品牌也比较保值。性价比这玩意儿，喜欢能满足需要就是最高的性价比，喜欢就好，买一个自己不喜欢的车就算它再保值，也始终只是一个交通工具，你永远不会对它上心，所以我觉得买车一定要自己喜欢才对啊！同时满足品牌，动力，操控性（偶尔刺激一把）与一定的乘坐空间（兼顾家用）。