距离“试驾”这款车已经有一段时间了，除了速度与激情外，给我留下印象比较深刻的地方有以下几点。首先说明的是，这台车是纯原厂的素车，不带任何改装件或者加装件，原汁原味的斯巴鲁WRX WAGON tS。

1）过于硬的前排座椅，侧翼包裹真的很明显，明显到我的双腿仿佛被紧紧夹住，以一种不太舒服的坐姿驾驶。前排主驾驶还行，有电动调节，但没有腰部支撑。前排副驾驶纯粹手动调节，不是，斯巴鲁，你都卖40多万了，给俩电调座椅不行吗？[ahl_汗]

2）风噪胎噪控制的一般，估计“得益于”这车前后排车窗玻璃都是“单层不夹胶”玻璃的缘故。对比我自己的森林人SL，驾驶这台WRX WAGON开上了环路主路，路面上风噪还是挺明显的，一度以为窗户没关严。（森林人SL的前排车窗玻璃是“福耀”生产的双层玻璃）[ahl_心碎]

3）车内后视镜太丑了！！抱歉我没拍，但各位可以去其他汽车平台看看图，真就是一个大黑框后视镜，让我想起了多年前的蓝色方块（底特律牢大）家族的一些配件

4）车机大屏，这个我挺喜欢，操作简单好上手，而且现款在售的斯巴鲁车型，均采用了相同的家族化设计，挺不错的。两侧的空调出风口造型也比森林人SL要好看许多，很精致，也很好用

5）方向盘，在售的WRX WAGON方向盘，类似于“上一代”斯巴鲁车型的款式，“上下和信息”按钮还没有集成到方向盘左侧（九点钟方向）的位置内，有些突兀的放在这个左下45度位置，看着不是很美观

6）内饰氛围，这个原厂的内饰氛围真的足够了，翻毛皮材质的运用，黑红色的搭配，很帅很帅，手感上也足够细腻。尤其这个仪表盘，涡轮显示有专属的页面，看着无比精致，情绪价值给的足足的

7）斯巴鲁造车，视线方面一直是无可挑剔，这台WRX WAGON虽然在发动机盖上有开口，但开口一点都不遮挡视线，坐在车内甚至都不会感到面前有开口，很圆润的过渡，但从车外看，却是一幅凶狠的面孔

简单说了一些，是从我个人作为斯巴鲁车主和普通车迷视角看待的，个人没有经济实力负担这台WRX WAGON，说得也是一些个人想法，有不同意见和想法欢迎评论区一起探讨[ahl_爱心][ahl_赞][ahl_花]