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2019 Subaru WRX 提车作业

1 35 发布于 2018-10-06 07:10:17 只看楼主修改帖子

说说选车吧。因为新到的地方冬天下雪很大。需要个四驱的车，根据这边老司机的经验，后驱冬天基本没法开，尤其还是马力比较大的。于是乎，就把再买一辆车提上日程。既然已经有了一个自动档的车了，于是想买个手动的玩玩（作一下死）。在预算范围内，手动，四驱，也就是WRX了。之前一个小伙伴提了个18款STI，真的帅。有人问我为什么不买STI，嗯，原因很多啦，比如说WRX新的发动机啦，再过两年STI出新款啦，省油啦，，，好吧主要原因是没钱。最开始想收个二手的，，但是这边对sti的态度是真的疯狂，几乎我网上看到价格合适的，保养记录全的sti，打电话过去，就已经被人交定金定下来了。连续三四辆sti都没拿到。于是乎很无奈，选择了普通wrx最低配，这两年攒攒钱出了新的sti再买吧。先上一些图，最后再说驾驶感受。

正脸

侧面

侧后

屁股

另一边

方向盘，不过方向盘上的按钮都很实用。

中控小屏幕，，以及自己带的导航。这个档把我真是又爱又恨啊。

织布的座椅，和很纯粹（单调）的内饰，缝线我是挺喜欢的。不过话说谁买这个车会在乎内饰呢。

档把

Apple CarPlay

iOS 12后支持了很多软件，地图和听歌的，没想到qq，酷我，酷狗，网易音乐都支持，以及谷歌地图和百度地图都支持了，据说高德也支持，只是我没下软件。

我身高187cm，驾驶位调整好姿势以后，后排也就是刚好坐下，，如果有想买这个车也顺便兼顾下家用的，建议你们想好了。。虽然四门，但是和两门没什么太大区别，虽然说买这个车的绝大多数人都是不在乎这个的，，其实这个图也是为了凑15个图而已，，

小二小三合影，会一样的爱你们哒~

小二小三合影，会一样的爱你们哒~

认证下最后

精华要15张图啊，，回头再补吧。说说驾驶感受：

因为WRX和STI都试驾过了，感觉这俩完全是两辆不相关的车，只是挂个名字亲而已。在原厂的情况下，，其实这俩车动力真的有点一般了，可能因为四驱系统，越多传动损失的动力就会越多。STI涡轮迟滞贼严重，而且4000转以后动力才能出来，但是转向，底盘都很紧致。开起来感觉很好。这个感觉我不太好描述，但是觉得仅次于E92 M3，跑山绝对是一把好手。相比之下WRX就很像家用车，油耗比sti低得多，2000转峰值扭矩就到了（这才像涡轮增压的车嘛），转向有点虚，但是还能接受，跟sti是不能比的。只能说是比较好看的家用车，还有一大优势就是便宜~~WRX虽然很多改装厂有挺成熟的ECU升级程序，但是我就不拿去压榨了，，过两年换STI再说。这两年先把手动挡开6了再说

最后说说这个我又爱又恨的这个变速箱。先声明下，因为我已经是距离上一次开手动两三年前了，所以手很生，以下观点仅代表我这个已经忘记手动挡怎么开的人的观点，仅具备有限的参考性：起步的时候，我之前开过的手动本田某车，就是给一点油抬到半联动，车往前走了，就慢慢的完全抬起来离合就好了。不管是STI，还是WRX，半联动得稍微保持一小下，大概一秒多，再慢慢松离合才不会熄火。我是熄火了很多次，现在还在练习，，目前是很没信心啦，和销售聊的时候，销售跟我说我是第一个在买车的时候就问他换离合器片多少钱的。以及我不知道具体原因，但是一进二档我目前闯动很大，需要额外给点油门，但是STI的一进二就特别顺，可能是STI的齿轮比设计跟我现在的驾驶习惯比较匹配？后面wrx和sti换挡就都很平顺。

昨天提了车，到现在熄火了大概十来次了，，这也是我之前为什么在提买手动挡的时候加了个括号写了个作死，，不过话说回来，驾驶参与度提高了，虽然估计还得有好一阵才能真正开好它，但是我还是挺喜欢的，，而且低调了不少。今天又开了一天，基本上不再起步熄火了，等真正熟悉了，再去练高阶动作吧，省着步子迈大了扯着那啥，，