Alfa Romeo（在此先表示一下歉意，接下来的图里我一时失误将“Romeo”打成了“Remeo”，实在是低级错误。本人对Alfa Romeo的了解不深，也是瞎说，如有不对或者写得不好的，还望各位Alfa迷谅解，欢迎指出错误。），这个名字也许对国内的普通车迷来说显得有点陌生，甚至有很多刚喜欢上车的朋友不知道Alfa Romeo这个品牌；这点我是非常理解的，毕竟Alfa Romeo此前并未正式进入中国市场，在国内汽车消费市场的知名度接近于“0”，大陆地区现存的Alfa Romeo也是屈指可数。但不可否认的是，Alfa Romeo这个拥有百年历史的意大利品牌对于欧洲汽车文化有着不可忽视的贡献。Alfa Romeo诞生于意大利这个充满艺术气息的国度，自然会把艺术渗透到设计之中；在这样一个盛产前卫时装、艺术品的国度，它的汽车，想必也是一件艺术品。与同属意大利的Ferrari一样，Alfa Romeo也钟情于赛车运动，当然，Alfa的赛车史比Ferrari要早，它在20世纪20~40年代可谓战果累累，连“大统领”Enzo先生也说过这样一句话：I learn from Alfa Romeo.

Alfa Romeo擅长于将创新的设计运用到民用车上，每次推出新车型都能受到广泛的关注。好吧，回到正题，156，继承的是155的地位，156发布于1997年，它的外形设计也是引起一番争论，不过对于艺术人们总是有很多不一样的意见的。

倒三角的进风口就像是奔驰的三叉星，宝马的双肾，作为Alfa Romeo的家族式设计，倒三角出现在AR的每一款车型上。也许你会觉得这个前脸平平无奇，也许你会觉得这个前脸很奇怪，但是看久了你也会觉得这样的设计别有一番风味。

156作为一台倾向以“拉销量”为目的的车型，各种设计都以简单为主，但毕竟这是台Alfa，总有些与众不同的地方的。

我曾在某论坛上看到有人说156的屁股是最丑的，私以为这个简洁的屁股才能体现出Alfa设计师的设计功力：简而不陋。

AR是最早使用FF（前置前驱）布局的制造商之一，但不要以为前驱让它变得愚钝，其实156还是很灵活的。

五个圆圈组成的轮毂很有质感，就像是转轮手枪的弹仓切面，具有很强的视觉冲击力，但又不会很粗暴，而是一种很特别的美感，运动而优雅。（疏忽：此款轮毂当时应用于156 GTA和147 GTA上，8C的五圆轮毂是有区别的。感谢车主指点。）

如此稀有的8C碳纤维车书是国内的孤品

全文完，在此特别感谢车主对此次拍摄的大力支持！写得不好，望谅。