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昕动用车总结
外观
昕动的设计无论外观还是内饰，都是很符合我的审美，外形线条优美而运动，特别是加上熏黑的车顶、尾灯、后视镜和轮毂，让小车整体来说颜值上又提升了档次和运动感，这个套件很值得购买，不清楚现在的新款是否还有这个套件。全黑的车顶给人一种全景天窗的视觉效果，而外后视镜不仅更加富有设计感同时也配备了加热功能，在雨雪天气时非常实用。内饰我选择的是全黑系的，更显运动，中控台基本就是大众风格，没啥可讲。
昕动的设计无论外观还是内饰，都是很符合我的审美，外形线条优美而运动，特别是加上熏黑的车顶、尾灯、后视镜和轮毂，让小车整体来说颜值上又提升了档次和运动感，这个套件很值得购买，不清楚现在的新款是否还有这个套件。全黑的车顶给人一种全景天窗的视觉效果，而外后视镜不仅更加富有设计感同时也配备了加热功能，在雨雪天气时非常实用。内饰我选择的是全黑系的，更显运动，中控台基本就是大众风格，没啥可讲。
性能
我的昕动是1.6L的EA211自然吸气发动机与昕锐上的完全相同，自动变速器，6档的响应和平顺性都不错，这款发动机采用了铝合金缸体，最大功率为81kW、最大扭矩为155Nm。这款6AT变速箱具备了S挡，但没有手动模式。在D档下提速比较温和，让驾驶者可以安心的享受驾驶的惬意。在S档下平均转速会保持在3000rpm左右，动力也会有明显提升，一般情况下我个人极少用S档，一是D档动力够用，二是S档肯定油耗要提升。
我的昕动是1.6L的EA211自然吸气发动机与昕锐上的完全相同，自动变速器，6档的响应和平顺性都不错，这款发动机采用了铝合金缸体，最大功率为81kW、最大扭矩为155Nm。这款6AT变速箱具备了S挡，但没有手动模式。在D档下提速比较温和，让驾驶者可以安心的享受驾驶的惬意。在S档下平均转速会保持在3000rpm左右，动力也会有明显提升，一般情况下我个人极少用S档，一是D档动力够用，二是S档肯定油耗要提升。
空间
昕动的外观尺寸为4304×1706×1475，轴距为2603，行李厢为372L，前后排空间都足够宽敞，特别是后排空间，坐大个子，大胖子都不会有拥挤和腿部放不下的情况。昕动的后排座椅放倒之后，容积从372L可扩展至1255L。轴距这一数据在同级别中毫不逊色于对手，后排乘客的腿部空间也不再是小车那种拥挤的感觉。
昕动的外观尺寸为4304×1706×1475，轴距为2603，行李厢为372L，前后排空间都足够宽敞，特别是后排空间，坐大个子，大胖子都不会有拥挤和腿部放不下的情况。昕动的后排座椅放倒之后，容积从372L可扩展至1255L。轴距这一数据在同级别中毫不逊色于对手，后排乘客的腿部空间也不再是小车那种拥挤的感觉。
油耗
买车将近五年，行驶六万公里，基本上是通勤使用，80%以上行驶高速路，平均油耗在5.5-6.0之间，相对于同级别车的油耗表现来说成绩相当满意，做为一辆代步车来说省心省油才是重点。
买车将近五年，行驶六万公里，基本上是通勤使用，80%以上行驶高速路，平均油耗在5.5-6.0之间，相对于同级别车的油耗表现来说成绩相当满意，做为一辆代步车来说省心省油才是重点。
保养
刚买车前两年，保养一直按5000公里一保养的教科书式的保养节奏，后来就比较懒散了，一般7000公里保养一次，保养一直在4S店进行，常规保养一般花费在300多元，其它保养基本也是按4S的提示进行保养，像更换火花塞、变速箱油、更换制动液、燃油系统清洗养护等等，对于一般的代步车来说，保养费用合理，记得不太清楚，平均下来每年的保养费用大约为1200元。
刚买车前两年，保养一直按5000公里一保养的教科书式的保养节奏，后来就比较懒散了，一般7000公里保养一次，保养一直在4S店进行，常规保养一般花费在300多元，其它保养基本也是按4S的提示进行保养，像更换火花塞、变速箱油、更换制动液、燃油系统清洗养护等等，对于一般的代步车来说，保养费用合理，记得不太清楚，平均下来每年的保养费用大约为1200元。
新旧款对比
2019款的昕动车长4312mm，比我的昕动略长，新款是1.5L的排量，和我同款的新车增加了车身稳定控制和胎压监测，跟我同款的现在竟然增加了发动机启停和上坡辅助，其它的增加有行车灯和自动头灯，看来俗话说的好，迟饭是好饭，不过对于我的2014款昕动这五年来的表现也是相当，借用俗话来说是，先下手为强，只买对的，这就是我眼中的昕动。
2019款的昕动车长4312mm，比我的昕动略长，新款是1.5L的排量，和我同款的新车增加了车身稳定控制和胎压监测，跟我同款的现在竟然增加了发动机启停和上坡辅助，其它的增加有行车灯和自动头灯，看来俗话说的好，迟饭是好饭，不过对于我的2014款昕动这五年来的表现也是相当，借用俗话来说是，先下手为强，只买对的，这就是我眼中的昕动。
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