各位车友们大家好呀！本人是99年的，这台马自达3昂克赛拉呢是我21年底提的，一转眼到现在也快5年了。可以说从提它的第一天一直爱到现在。这台车，这1700多天里，没有一天把我撂到路上，没有出过任何问题，一个问题都没有。真的是非常非常可靠和耐用，这一点上我必须先给它一个大大的赞👍👍👍。这台车当时买的是最低配嘛，就一个倒车影像（有时候还是坏的，不灵敏😂）再就是有一个屏幕后加装的。什么360，导航，后视镜加热，座椅加热通风按摩都没有，后排空调也没有，电动坐椅天窗也都没有的，定速巡航啊这些都是没有的，车灯的话是卤素车灯，我从未改装过，反正也是够用。

      我曾经也是在国内某新能源大厂的汽车总装部门工作过几年的时间，期间在仓储物流科，总装内饰线，成品库都做过，后面也参加了第一批纯电汽车的制造，对车呢也是多多少少有一些了解的。在大厂里几年时间也接受过严格的培训，汽车四大工艺，冲压，涂装，焊装，总装。我是属于总装工厂，小到一颗螺丝钉，大到整车，底盘内饰，发动机，都有经过我手，不过我就是个打螺丝的，后面通过自己努力做到技术员。
         在这里我不便说太多，我只能说国内造车对比国外车企还是有差距，发展的很快，做的有些东西现在也不错。但是还需要不断学习，追上欧美日等车企可能还需要一段时间，造车理念和国外完全是不同的，这个方面确实得承认。还有企业用人，管理，对人的态度，各个方面都是大相近庭的。其实说小点我就是个工厂打螺丝的，但是我这人呢又善于总结，善于发现。反正我离职以后我是在家里休养了半年才出去工作，汽车工厂的劳动强度真的非常大，但是那几年在里面确实学了不少的东西，尽管很累，但是很充实。每天12小时两班倒。尽管我现在我已经退出汽车行业，但是仍旧保持着学习和热爱，我对车是爱到骨子里的那种。后面离职后也从事了4S店销售一段时间，后面也做过二手车的收购。也开过许多车，对于我来说，车其实就是个工具而已，我自然而然对我这台车用车其实也比较粗。

       我用这台车这么些时间里，用它拉过水泥，拉过河里的竹竿，拉过装修材料，也拉过农田里的小麦，拉过山地自行车，也用作过农用车，压过小麦。翻过山，越过岭，也跑过砂石场，跑过烂路，搓板路，也曾经时速85km过过大坑。也曾经陷入淤泥里，我用木板才巧妙把车开出来，那一次说实话我吓坏了。之前曾经还在一个山间小路拐急弯的时候碰上路沿把轮胎干爆了，我自行换了备胎。最远的地方我跑过甘南地区和四川阿坝州，陪我翻过山越过岭，陪我看过雪山，看过草原，走过峡谷，穿过大江大河。
         经过我手里开了有35000公里了，车子一共总里程现在是85000公里。我是2019年拿的驾驶证，总计开车里程其实也不少，在这个车上开了有35000公里。因为是二手车嘛。车子买回来没动过一颗螺丝钉，除了换过五条轮胎（有一条是碰路沿爆了）和正常换机油以外。没修过任何一样东西。中途就是抖音有活动嘛洗冷凝器的套餐，拆过前杠洗了一次冷凝器花了110元，其实那是自己心里感觉这么些年了，冷凝器该洗洗了，其实没毛病的。再就是今年空调有点不凉了，换了个冷媒花了99也是抖音里买的套餐。其他就是正常加机油，我的机油都是在网上买200来块钱买回来以后找师傅换一下50元。机滤这些都是网上买的，自己挑着买。我是大概1万1千公里保养一次。现在保养了3次了。今年还没保养到现在，下一次我算了一下90000公里再做保养。什么除积碳啊，添加剂啊，什么油啊，那都没换过。不过我每次基础的东西都会保养的时候我自己检查一遍，因为我家里没有举升机，我没设备，不然我自己都保养了，只能去师傅那里保养。虽然我这人用车比较粗，但是我会还是关键部位会检查那些底盘橡胶件，有没有渗油啊之类的，基本上到现在是完好无损，没有任何的毛病。哦对了，这个车我买回来第一年车头不小心刮蹭了一点漆，我自己网上买了自喷漆和漆笔补了一下，完好如初，没问题。还有一次是我们村那个大叔骑三轮车过来划了一下我的车门处，没伤到底漆，我网上买了一个贴纸用抹布擦了一下擦掉了。贴纸贴上去。洗车的话我基本上都在加油站洗车，内饰也是自己在网上买点东西自己擦一下。从来没在外面洗过车的。然后雨刮器换了两个，自己网上买的20元自己就换了。其他就是买一些车衣盖车子的，40多块钱网上买的，还有买了个后视镜防雨膜10块钱，其他的就是玻璃防雨膜呀那些，小圆镜，手机支架呀也就十块左右，就这些小东西。再就是我买了两瓶发动机皮带静音喷剂，20元喷了效果不错。加油的话我只加92的，因为这车92就没问题，大多数都是私人加油站加的多，我们这里六块五一升。其他在没什么了。
         再说动力方面，其他专业术语我就不多说了，我直接讲吧。我开车脚比较重吧，我觉得这个车的动力非常跟脚，操控那就更不用说了，对我而言挺好的，可以说人车合一吧，车知道我的性格，我也知道它。因为我们这边山比较多，我这个人呢又喜欢游山玩水，到处逛，我的车大多数时间不是在跑山就是在跑山的路上，哈哈😂！我也遇到过那种发夹弯，V字弯，U型弯，这台车游刃有余对于这些弯道，过弯道基本上不带减速的。随着年龄增长，我也慢慢开车越来越稳健。高速上这台车也是挺棒，非常稳，不会发漂。动力也跟得上。虽然我知道现如今电车各种各样的功能，动力数据上确实是比不上新出的小钢炮啊，电车那就更不用说了，肯定比不上。这车虽说只有115匹马力，但是在高速上我从来都是在前面跑的那一批，从来不拖沓的。十字路口也是最先冲出去的那个，曾经也和一辆奔驰Amg GLE53你来我往的较劲过。，由于限速，我们打成平手可以说。不过我确实太不自量力了，哈哈。我觉得这车动力是随叫随到的，不比任何一个车差。反正在我手里它确实是这样的。这个车最牛的就是跑山的时候，我用它跑山也比较多，这个车跑山真的是太棒啦，过弯道很有信心，得益于它的五连杆后悬挂和马自达对整车的调教。再就是音响方面，我喜欢听歌，我自认为，音响还够用不是很差，隔音方面我也没要求我觉得差不多，反正肯定没有奔驰好。再就是这个马自达的istop自动启停和鸡血开关真的是非常好用，istop这个自动启停和其他的不一样，感受不到任何的顿挫感，非常棒。鸡血开关也是，踩一脚立马转速拉上去，源源不断的动力。很不错。

      很多人跟我说他们开自己的车开了几年后就不想开了。但是我不那么认为，可能是我这个人本身就喜欢开车喜欢车吧，或者与我这个人性格开朗，热爱生活，热爱旅行有关。也可能是这台马自达真的让我爱上了驾驶，爱上了开车，我有时候也有一种不想开车的感觉，但是立马坐进这台车的驾驶舱，真的又感觉自己是少年了。即使自己现在已经快30岁的年龄还单身。但是仍旧保持着最初的那份热爱和对生活对车的热爱。这让我想起了日产的名言。


人.车.生活

我初中学历，也没读过什么书，这些只是我个人的一点见解和想法，如果有哪些说的不好啊，那还请大家的多多包涵了，我已经好几年没上这里写过文章了。关键有时候真的太忙了，前几年性格可能嚣张跋扈，写的文章太激进，经过这么多年沉淀，我的性格也彻底发生改变，可能是生活改变了我吧哈哈😊！我现在在做着保安的工作，早已没有从事汽车行业，但是我还是没有停止学习，停止研究。

这篇文章的最后这段不仅仅写给自己，而且写给每一个奋斗中的人。不管走多远，都不要忘记初心，不管飞多高，也别忘记来时路。虽然我飞的没多远，但是仍然热爱生活，爱我自己，爱车，爱人，爱世间万物。永远相信美好的事情会发生的，即使我遭受了很多很多苦难，但是还是对生活充满热情，对美好生活充满向往，对车充满热爱。


      加油吧自己，加油吧，每一位热爱生活的人，加油吧，陌生人。共勉！！！