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昂克赛拉 更换变速箱油作业
小昂已经陪伴我两年了（4万多公里），最近找到除了原厂外其他牌子的变速箱油（有官方认证的ATF-FZ油），全合成 摩特 MOTUL ATF VI。
我打算重力循环换油，漏3次加3次。直接漏是3.5升，拆油底壳漏是4.5升。我的步骤是：先直接漏3.5升出来，加回3.5新油，车子前进后退几次（让油在变速箱里循环）；接着拆油底壳漏出4.5升，顺便把滤网（变速箱滤芯）换了，重新打密封胶装回油底壳，加4.5升油；最后剩下的4升跑一段时间后再换。
我打算重力循环换油，漏3次加3次。直接漏是3.5升，拆油底壳漏是4.5升。我的步骤是：先直接漏3.5升出来，加回3.5新油，车子前进后退几次（让油在变速箱里循环）；接着拆油底壳漏出4.5升，顺便把滤网（变速箱滤芯）换了，重新打密封胶装回油底壳，加4.5升油；最后剩下的4升跑一段时间后再换。
先借张图
100℃ 粘度6.1，算低粘度的油。
有ATF FZ的认证
开箱咯
一下子买这么多，心还是很疼的。
正厂的滤网，制造来自美利坚合众国。
5L的量杯，方便记，漏多少油，加多少油。
油看上去稍黑，原车的油是绿色的。
变速箱看上去，没想像中的复杂。
新旧 滤网 对比
油底壳里的磁铁环 还是吸了挺多的铁屑
新加的油是红色的
ATF FZ认证的油还是很少的，目前我发现的有，胜牌的ATF红色装（只是合成，70左右一升），摩特ATF VI（全合成，130左右一升）。
我估计后期安索签名版蓝灌，福斯4400会有更新认证，或者是适合丰田 WS变速箱也可以用（这个只是我的猜测）。
我还了解到，广州那边有United ATF MV 66 的变速箱油换（470左右4升装）。
借来的图
借来的图
我还在某宝上发现这款TAIN MUL TI-6，我没见过，也没了解过。
托库的ATF LoVis（全合成190左右一升）是我见过粘度最低的，但是目前还没有认证。
100℃粘度挺低的，5.69
新日石的变速箱油值也接近原厂值，可惜没渠道。
新日石，5.73
还有下面几款，同样没有渠道。
4万公里换下的变速箱，油质其实还是挺好的，我用定性滤纸测试了一下，经过2小时候的成图。
再说说感受：
换完变速箱油，从P档挂入D档感觉润滑了一点，行驶中自动变档原来顿挫感没有的了，自动换挡时比原来更平顺，感觉动力更顺畅了，动力有劲。
最后，换完油自己给小昂洗洗澡，其实海南也是会下雪的。
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