入手新玩具流媒体后视镜!敢说你没见过这么屌的后视镜
1 50 发布于 2017-11-08 22:14:57 只看楼主 热门标准
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 软文也好,广告也罢,主动安全在国内来说真的不重视,起初我想装的不是这个流媒体后视镜,而是原厂的盲区监测(也叫变道辅助BSM),两个德国海拉的微波雷达时时刻刻帮你监测着后方大车小车摩托车还有电动车,说白了就是安全,装过的车友无一不表示非常好用、最值的一个,但是,其价格和没被大众广泛理解下选择的不多,我是很想给我自己车装上的,看看要吃泡面的价格只能忍着了。直到惊鸿一瞥的发现这个流媒体后视镜,我想,我可以另寻辟径。  
       这次都是从一个后视镜说起,包老师平常雨天、晚上都不开车,一是我有近视戴着眼镜,二是真的看不清左右、后方情况,左右后视镜+车内后视镜都没用,哪怕雨天开了后视镜加热,但是车窗上的雨水还在,所以那时候是巴不得开小电驴。
       所以在种种不爽+需求+巧合下认识到了流媒体后视镜,流媒体后视镜? What?什么鬼啊,哈哈,我第一次听说也是一脸懵逼+不屑,不就一个鸡毛后视镜而已啦,CX5原车的就很好用啦,虽然不是电子防眩目后视镜,但是能放大后方视野啊以便及时反应,但,但,,,但是,当看到流媒体后视镜的视频后,我忍不住口出脏话:我 X,这也太绝壁高清了吧,后方车辆中的什么毛都看得清。可惜,论坛无法播放视频,真的是很震撼。
     先把总结写在前面,目前使用情况来说,有以下的总结:
优点:1、我 X (言简易骇,不相信请看下文)
     2、微光夜视效果出众,并且WDR动态渲染非常给力,无惧远光狗,后视镜也做到了真1296P画质不畸变。
     3、功能强大,特别是V7升级了云服务后,不仅实现了云狗测速报警、车辆定位、轨迹查询等,而且看厂家做的公众号,后期可软件升级的功能已经布局好了
     4、大厂出品,做工精细,全屏蔽线材,使用过程中镜子只是微热。

    说了好的当然也要说缺点与不足,准确说是我们车主的需求:
缺点:1、去掉后视摄像头支架,真的有点low,要是能胶粘+螺丝固定在后板上就好了。
      2、没有wifi手机直连功能,具体参照盯盯拍、360之类,要知道大家都会带手机,要是做好手机APP,随时随地可以分享朋友圈或做为交通事故证据。
      3、前后记录仪是全志方案只有720P,已经满足不了现在的潮流了,联咏96655+AR0330镜头,就算你贵几百我也买。

先上图放毒,包老师自己安装好实拍的,为了测试效果特地选的晚上。后方的远光狗真是让人不爽,眼睛瞎就不要出来开车嘛

开个远光就看不见你小样了?呵呵,给你留点脸打个码,车牌看的一清二楚,车内几个人都看的清。

真的很讨厌这些开远光灯的人,难道大家对于远光狗们咬牙切齿,右后方又来了一辆,右后视镜已经白茫茫一片,不过流媒体后视镜上清楚的很,离我车还远并且是右边车道的。


我为什么想换后视镜,这图中就是原因,特别是怕那些电车,后方小车灯光一照的话根本看不清那些微弱的电车灯光,何况很多都幽灵的连灯都舍不得开。就算白天视线良好,但是后备箱东西一放多或者中间位置坐人后其实车内后视镜都是被阻挡了的。

流媒体后视镜,宝马的概念车第一次提出,然后凯迪拉克的CT6是真正的实现量产,我第一次听说流媒体后视镜是在38度的对长城VV7的测评中,估计很多车友也是通过VV7了解到了原来有这么个东西叫流媒体后视镜。但成也VV7,败也VV7。装在凯迪拉克上我们觉得好高大上,VV7上,呵呵

话不多说,本着为群里兄弟着想的念头,所以包老师的车第一个去吃螃(xiang)蟹(shou),当初装畅翼电动尾门的时候也是我的车第一个装,也就是那个小白鼠啦,去探索发现产品+安装的问题。中通视际流媒体后视镜,最新款的V7,相比V6来说夜视效果再次升级,并且加入了电子云服务。

如果要我去概述这个产品,我会说它更象是一个后视镜,虽然它有前后双记录仪+电子防眩目后视镜+后方盲区监测+电子云狗+轨迹查询+定位。但是我要的还是它的后视镜功能,不管白天、黑夜、下雨、起雾都能给我一个清晰的后方5倍视野,对,5倍,这就是中通视际V7的不同与强大。
——后视镜,我们不一样

简洁又不失身价的包装盒,为什么要用半透明薄膜啊,还真是千呼万唤始出来,犹抱琵琶半遮面

前置摄像头还带有保护胶套,真的是的确很用心了,小细节都关注到了。

铝合金散热后壳,整体做工很精细,大厂出品风范,我喜欢看细节+做工,鉴别是不是原厂配件时就是去抠那些小字,因为只有大厂才舍得花成本去精细化模具,舍得用料成本,加工成本。山寨小厂舍得?人家之所以山寨是为了赚钱啊

9.88寸纯屏,真正的全屏,除了边框外其余的都是显示屏幕,而且看这屏幕反光度,当原车后视镜都没问题,所以人家考虑到了你们要看后排妹纸的需求,还特别做了关闭显示器的开关

GPS天线模块,V7升级的功能,提供实时定位以便云狗及时预报

后摄像头的线材,非常结实有料,接头用的是宝马插头,小巧。

有点意外,居然是带有屏蔽网的线材,以前帮车友装那么多导航,摄像头的线都是简单的线材。其实为了保证高清效果是必须全程屏蔽网线材,从车后到后视镜也差不多8米长度了而且车内空间干扰多,像有些车友遇到过一用车充或者记录仪的,收音机信号就被干扰的。给中通视际一个赞。

核心部件——后视摄像头,后方到底清不清晰都看这颗摄像头了,看造型应该是私模,很有分量,摄像头的保护膜我都忘记撕了

电源线材,我 靠,居然还是全屏蔽线材,说真的有点奢侈但是也是一种严谨,从摄像头都机子保证中间过程线材全部是抗干扰的屏蔽网。取电也做的很用心,都自带保险丝端子,绝对给个赞

主角登场,马上就要装它上去了,***之路马上就要开始了,小激动。

拆除原车后视镜,T20梅花内六角扳手,拧松螺丝就可以抽下来了

你想要的它都给你准备好了,遮丑盖配齐了的,并且考虑到全屏蔽线比较粗和硬,固定线束的卡子都有了。

粘贴好线束固定卡子

拧螺丝了,只要拧紧固定住不摇晃就行了,没必要往死里拧,担心玻璃受不了

遮丑盖盖上就行了,很像高配的电子防炫目后视镜,跟原装一样的范。

顶棚粗大的缝隙是长马特意留给我们走线的,这个我只服长安,为车主安装记录仪走暗线考虑的太到位了。GPS天线贴在A柱上面这里,信号是妥妥的10+星。线束可以完全压在A柱的卡扣里面

再把这个双卡扣装上,拍入即可了。

因为全屏蔽线材比较粗+硬,两头用扎带固定好避免线束乱晃产生异响。

取电,V7采用的是三线方式,即常电+ACC+负极,因为我的CX5加装了原厂无钥匙进入和畅翼电吸尾门把空的常电位置用完了,所以就取了天窗保险丝,因为天窗难得用。

直接插进去就行了,虽然中通视际配的是小号端子,但是插我们的迷你端子是完全没有任何问题的。省心又无损,连无损取电器都不用了,厂家给你配好了

品质+手艺,一直是包老师的追求,所以现在威信都改名成:包师匠心。品质,只选择原厂配件或者像畅翼、中通视际这种大厂精品货。手艺,就看图片,如果我不说你看得出里面安装了无钥匙进入、电动尾门、流媒体后视镜的线束吗,追求原厂范。

不听我吹牛逼啦,都到激动人心的时刻了,就差我去按启动按钮了,装 B成功,简洁的画面和功能,为什么没有导航?音乐播放器?视频播放器?语音控制等等一大堆高大上的功能呢!
NO,它是后视镜,流媒体后视镜,专一才强大!只做好自己本职工作就行了,导航嘛,那是车载导航才该干的货

拍摄手机:魅族MX6,都拍不出V7的强大啊,谁有苹果的借我来用用,那个iphone X就好了,车后方实景,手机拍摄的有点暗,肉眼的描述是:勉强可见大概轮廓。

牛逼不!震惊不!我 X 不,包老师可没偷偷去打手电补光,这也不是倒档有倒车灯,因为倒车影像界面不是这样。

那我们再换个地方再测试,这次在有光的情况下我的手机也终于给力了,拍出的照片跟实际很相同了。

精英屏+原厂倒车摄像头,这个不会假的,这么大的鱼眼范围只有原厂摄像头做的到,这个效果已经秒杀市场上一票导航的倒车影像了。

中通视际V7的倒车影像,图像自动收缩成长方块不再是之前的铺满9.88寸屏幕。

再来拍个细节,看后面的挖掘机。

再来看V7流媒体后视镜的效果

其实我想说我都没调好倒车标记线和摄像头高度,所以画面都是看天空的多了,其实是在主机端可以上下调的

流媒体后视镜下的效果,全屏显示。

前置记录仪的效果,不敢说超清,因为支持前后双录的芯片就那么几家

安霸不做前后双录,业界做的主要就是联咏和全志了,前后双录最牛逼的是联咏96655+AR0330镜头,但是,中通视际出于价格考虑没有采用联咏的方案,而是全志的芯片,前后记录仪是720P级别,也算一个小遗憾吧。既然后视都做到这么牛逼了,记录仪方案再用上顶级96655

绑定属于你自己的设备

咳咳,各位男同胞请注意,千万别让你老婆知道V7的这个功能,小心家暴,特别是爱去学校门口摆水、小树林的。

V7的一大卖点也是升级点,加入了云客户端,只需微信关注官方号并且绑定设备。

V7的确目前来说是最新的,不过看公众号里面的选项是已经在研究V8了,估计更多的是软件方面的升级。

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