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先看最终外观
年初的时候加了个ms小包围,最近没忍住,买了一套爱巴赫短簧,买之前也纠结过,都说短簧不好,必须换避震之类的,但是我也看到一些文章说买大厂的短簧没有问题,设计上都对原车避震进行了适配,于是我决定换一套试试,就算避震坏了,大不了换新的,有钱就BILSTEIN没钱就KYB。这车马上也要出三年质保了,原厂避震器还要400一根,这么算KYB的真的不贵。
最后说说驾驶感受,首先是刹车点头、转弯侧倾大大改善,不仅是正常开变得灵活,我找了开阔区域测试了极限状态的表现,可以说至少没有破坏原厂的操控性,在极限情况下还是像原厂一样有甩尾倾向,逐渐加大方向盘角度时后轮先于前轮发生滑动,而且汽车不会出现失控,甚至感觉抓地还变好了。
再说舒适性,在普通的路边上没有区别,即使短弹簧变硬,硬度也是分层的,对于小的震动不会跳,对于正常的路面破损都可以应对,对于减速带,即使没换弹簧之前我也开的比较慢,换了以后感觉车轮几乎不会被压缩,所以还是建议慢点,不然太颠,对轮胎,车身也有损伤,我一般习惯斜着上。我的朋友坐车也感叹比他想象的舒服。
最后说通过性,从开头的视频可以比较直观的看到,不是低的很夸张,北京商场的地库我还没遇到过进不去的,骑马路牙子就别想了,最后谢谢大家观看!