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懒人车主,四年使用经验,超20万改装想给2.5小三一个交代
1 95 发布于 2019-08-12 06:35:49 只看楼主 热门标准
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出入社会创业艰辛,缘定小三


本人从事汽车行业,从事配件后市场行业多年,从事改装行业多年,所以对于车对于改装都有别人不一样的特殊感情,从小不努力,长大做汽配,因为文笔一直不怎么样,所以这篇提车记挨到现在才冲忙写出,包括各种改装图片也都是后期翻看之前记录而保存。也算是给我的小三 给马自达一个完美的交代。
           读书调皮捣蛋最终结果导致读个中专就冲冲进入社会,回想创业之路教我们的是社会大学,跟生活的现实,年轻人都有理想都有梦,我一直觉得别人能开奔驰宝马保时捷我们比别人差吗?别人行我们也肯定行,任何行业赚钱的往往是那少数人 必须默默坚持多年深耕,必出成效。我们最终目的不是结果,而是享受被生活折磨的过程。
         今年本人26了,18岁因为一个偶然机会进入了汽配行,在中国最大的汽车配件市场集散地,广州永福路,从一名1000元的小弟开始本人的折腾之路,从拉货送货开始做着社会最底层工作,慢慢认识朋友客户,因为年轻敢闯 ,敢拼 ,因为爱笑 喜吃亏。不计较,做人有信用 所以认识很多靠谱兄弟,朋友,行业都熟悉了就开始做业务员,慢慢开始有起色,慢慢也积累了自己的资金 做自己的小生意。年轻的时候大家都会遇到真挚的爱情但是往往都会输给现实,然后成就一个强大内心默默努力的你。这个你年纪唯一拿的出来的就是年轻,年轻是你唯一资本。 
        2014年6月我驾照终于拿到了,作为男人作为愤青,作为汽车行业从业者,我是最喜欢车最懂车,任何车型配置动力情况一看车型就知道。。。拿到驾照当天晚上就去神州租车租了辆飞度试手,考试是开的手动挡,租的飞度自动挡从来没开过,当天还是百度看D是什么意思R是干嘛的N又是啥?查了百度第一次就直接这样把飞度开上路了,上路闹了很多笑话过十字路口因为速度太慢还被女司机骂神经病,这些都不能打消我激动的心就是喜欢,我终于开车上路了。
    2014年7月16,那年昂克塞拉因该是10多年里面最火的车型,外观漂亮,年轻,一键启动,混动红一切一切就吸引着年轻的我,,就去全款提了台1.5自动豪华版人生第一台车很激动很兴奋。第一台车之前开车也只有租了几天飞度或者教练车,对动力这种需求是没感觉的 ,刚开始都觉得好看很给力。开了2个月完蛋了,悲剧了 动力完全不够用。车不是排量越小越省油,动力不够,必须配备才行  动力够超车2000,3000转数下就能完美搞定,反而省油我排量低动力差只能高转来凑,所以1.5的能给我开出11 12的油。我也没办法啊自己又是做改装的,很多朋友懂专业技术 ,这也就变相导致2.5昂克塞拉的产生,谁叫我就是做这个行业,近水楼台先得月,一入改装深是海,慎入,真是比吸毒还严重。
   

鬼面全碳纤维中网 ,  高配旗舰LED大灯,内胆是进口小系LED大灯(100万雷克萨斯大灯就是小系LED透镜)?七彩APP手机控制颜色,海拉5双光透镜大灯



对于昂克塞拉各方面理解


    我很喜欢马自达这个品牌跟这家日本公司,确实很专注,这个价位操作肯定是马自达排在前列的,进准度很高,很多死粉说,马自达操控跟宝马一样好,这就好比说思域啥车都能干一样的道理,一分钱一分货,原厂车里马自达是比普通家用车操控好,精准 ,也只能说精准,把宝马操控比做在清水里划船的话,马自达就是在浑浊的死水里划,一分钱一分货还是两个概念,我开过很多车 ,习惯了改装车,宝马的行车感受,操控跟避震阻尼是我觉得我买了不用换的那种,而不是别的B级车软软的避震调效,开惯了改装车开这些会觉得阻尼太软刹车太软,整车行驶质感太差,感觉有点晕车的感觉。(当然保时捷,法拉利那些更好)回归正轨马自达是好车但是也别太神话。
      马自达操控可以,外观年轻,地盘的确蛮扎实,隔音是真的不行(哪怕全车隔音其实效果也是不尽人意的),动力哪怕2.0也是一般,后排空间一般,这种车适合单身,年轻,的买家用还是紧凑,油耗其实2.0反而比1.5省油   1.5是小马力拉大车了

关于昂克塞拉改装,改装是个无底洞,适合自己才是最好


第一台车很多人是不是觉得,自己短时间都不可能换车,只是想着怎么弄更帅,更好看,它甚至比女朋友还重要,我只想把他改的最好看最帅,出街路上的行人看着你,满脸羡慕的表情觉得一切值得了
    我是完美主义,东西太差我移植了2.5发动机加2.5波箱整套,因为2.5发动机扭力太强,在怎么调配合原厂波箱顿挫感很强,换挡顿挫厉害,动力是有但是低速不好看,正常开不舒服,我最求完美,稳定,开的舒服所以换了整套。程序特调,头胶中尾段定制RES排气
   喜欢音乐,所以我换了顶级音响DLS 主动3分频,全车德国小提琴隔音,马自达噪音都是从发动机,还有地盘,4轮护板传递过来了。所以做了地盘装甲,发动机舱   跟4叶子板特数隔音处理
    对车灯效果要求很高,所以换了日本小系双光LED透镜(100多万雷克萨斯专用LED大灯)雾灯换上3寸海拉五双光透镜,实现4近光4远光无延迟,喜欢特殊改了7彩APP大灯泪眼,手机控制颜色
  原厂避震太软,台湾避震BCBR D1 D2这些都是偏硬 傻硬,天御太软。  所以选择了倍适登Bilstein德国进口B14避震,德国货靠谱,避震阻尼适中,形式质感好
  原厂刹车太差 所以定制的了D1RS锻造4活塞刹车,整个泵都是一体锻造出来的质量靠谱,价格也是小贵
  刹车改了轮毂必须改,最后定制了宏鑫锻造胚做的18寸锻造轮毂各方面有保证。
  配置低升级了各种原厂配置,可以算是马自达最顶配了吧 
 地盘也是Hardrace底盘件整体加强,整体强化改换的全部换最好的配件才诞生了现在这台2.5马自达

DLS主动三分配,原厂旗舰仪表原厂彩色HUD,.Alcantara翻毛皮方向盘加真皮气囊加碳纤维LOGO碳纤维手刹?MX-5原厂波棍头加原厂自动雨刮自动大灯。原厂高配电动折叠后视镜带电加热 原厂定速巡航

KS日本进口换挡拨片


动力改装


装配的过程因为懒我也只能照之前拍的普通

基本全新进口的2.5发动机小日本的

发动机很精神都检查过 定制的头胶

需要更好的机油跟波箱油

上马力机测试出来的马力图


灯光篇


 这是我今天晚上小区拍的近光效果,高配旗舰LED大灯,内胆是进口小系LED大灯(100万雷克萨斯大灯就是小系LED透镜)加海拉5双光透镜     这样改好 奔驰 奥迪也没有我的亮  远光我会让他们知道什么才是真正的太阳,我们是文明人  正规使用远近光。老司机最讨厌对方乱用远光,基本我远近光闪下对方对方车辆都会变近光因为我的太亮效果太好

远光效果  高速很舒服    开车晚上灯必须亮 增加行车安全

这是雾灯大灯  近光效果图 当时也带我朋友这样改了一套

雾灯双光透镜铺路效果  

小系LED近光效果

小系LED远光效果

进口小系LED内部,雷克萨斯专用 嘿嘿特殊渠道拿来的   在这里说句皮外话,大灯效果其实目前来说改装氙气灯加透镜是最成熟的也是最稳定的,市场那些后改装的LED其实效果很差的都不聚光只是亮而已真正铺路效果很差,除非是根据车型专车专用跟总成一起出来的LED总成效果可以 别的替换灯泡的LED大灯都是效果一般    这就是为什么原厂奔驰奥迪LED大灯效果还行的原因,原厂开模做 LED透镜都专门做好 照出来的铺路效果当然比一般人好

小系LED透镜后面的散热风扇

小系LED透镜照片

海拉5双光透镜   

手机APP控制LED泪眼颜色  每天换一个一个星期不重复





这是之前拆了奥迪大灯的导光条 改在我的尾灯里面  用欧司朗灯珠导光 效果真实,不是那些假导光泪眼可以比的

嘿嘿实验出的效果 

音响效果



3分频全主动音响系统配置:
DSP :欧迪臣 bitOne处理器
前声场:🇸🇪DLS  UIP36三分频喇叭
后声场:🇸🇪DLS  M226 同轴喇叭
功放: 🇸🇪DLS  CC-44四路功放
功放: 🇸🇪DLS  CC-4  四路功放
功放: brqal  X1 单路功放
低音: brqal  X10.3
隔音: 德国小提琴全车隔音

真皮倒模

全车德国小提琴隔音 加倒模低音    其实做全车隔音是为了让车内部型成一个整体的声场,让声音可以弹回来,让整个声场更自然,3分靠设备,7分靠调音,特别这种高级的主动系统,更重要很多改装店都是罐头程序一样的案按步骤调。这种其实效果一般每台车都不一样的。我是专门台湾调音大师过来调试 ,我耳朵也挑,但是还是达到了预期

倒模专车专用的低音炮跟灯光效果



马自达其他改装


哈哈  仪表旁边的塑料件被我喷黑了,马自达这里都会掉漆

18寸锻造轮毂   D1RS锻造刹车

装车效果

AD08 加轮毂

锻造刹车

.Bilstein B14避震 绞牙避震

锻造螺丝

HARDRACE李子串地盘强化。    HARDRACE后下防倾杆?连杆 

安装效果图    肯定是有效果  加强整个刚性   地盘一体性

锻造刹车

刚换的D1刹车片

RX火花塞效果真是不错  谁用谁知道  特别是涡轮车型  

KS日本进口换挡拨片

改装大概清单。。。。。。


国5 昂克赛拉2.5高高配 
改装清单如下……?改装费用超过¥20万~
1.高配旗舰LED大灯,内胆是进口小系LED大灯(100万雷克萨斯大灯就是小系LED透镜)?七彩APP手机控制颜色。    
2.鬼面全碳纤维中网。          
3.18寸BBS款宏鑫锻造轮毂          
4.ADO8半热熔轮胎。          
5.RES,头胶,中尾段定制排气
6.NGKRX 合金火花塞。          
7.KN高流量进气风格 
8.2.5发动机+波箱整套程序
9.DLS整套主动3分频音响改装
DSP :欧迪臣 bitOne处理器
前声场:🇸🇪DLS  UIP36三分频喇叭
后声场:🇸🇪DLS  M226 同轴喇叭
功放: 🇸🇪DLS  CC-44四路功放
功放: 🇸🇪DLS  CC-4  四路功放
功放: brqal  X1 单路功放
低音: brqal  X10.3
隔音: 德国小提琴全车隔音
10.整车小提琴隔音(最好的材料).     
11.原厂新款旗舰仪表?彩色HUD 
12.原厂自动大灯,自动雨刮。定速巡航
13.高配电动折叠后视镜带电加热   
14.原厂无钥匙进入?尾部感应
15.日本原装进口KD拨片
16.Alcantara翻毛皮方向盘
17.真皮气囊盖+碳纤维LOGO
18.碳纤维手刹?MX-5原厂波棍头
19.自动升降窗?倒车后视镜降低模块 
20.KODOSTYLE 专用杯士地盘强化
21.HARDRACE哈后下倾角+调整连杆底盘强化件。          
22.HARDRACE李子串地盘强化。          
23.HARDRACE后下防倾杆?连杆。 
24.专车专用前顶巴 
25.锻造轮胎锣母
26.Bilstein B14避震 绞牙避震
27.铁将军胎压检测
28.D1定制锻造4活塞刹车
29.PIPA日本进口雨刷
30.盯盯拍行车记录仪

还有很多东西我就懒得写了全部改装费用20多万吧

最终总结,圆了我的改装梦想,给他在找个好主人


现在我开的昂克塞拉 ,动力好,音乐好。地盘好。避震好。 开出去装B 改到最完美状态 改到最后越简单越好越素越自然,境界的提升,谢谢你给我了这几年的激情速度激情,青春不在,随着年龄的增长,我也慢慢发现回不到过去,现在反而喜欢开慢车喜欢听着慢慢抒情的音乐,生意需要,家庭需要 生活需要也是要购入台BBA之类的车型,谁都有年轻谁都有激情,但是还是要生活,所以准备换车,很多朋友肯定会说改都改了几十万 干嘛当时不直接买宝马?我想说,不懂改装的人是不会明白改装的乐趣改装的过程,我就是喜欢没办法。谢谢马自达你陪伴我的青春
     如果各位朋友有关于车关于马自达各种不懂情况也可以留言质询我,喜欢车的朋友也可以教个朋友
    以上都是我个人关点,有不喜欢或者不赞同的,在这说声不好意思。
想质询交流的朋友也可以加我
   最后祝我们汽车之家越办越好,车主能发更多靠谱***给我们福利跟建议

  • 用车感受
最后编辑于2019-08-12 06:40:58
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