出入社会创业艰辛,缘定小三
本人从事汽车行业,从事配件后市场行业多年,从事改装行业多年,所以对于车对于改装都有别人不一样的特殊感情,从小不努力,长大做汽配,因为文笔一直不怎么样,所以这篇提车记挨到现在才冲忙写出,包括各种改装图片也都是后期翻看之前记录而保存。也算是给我的小三 给马自达一个完美的交代。
读书调皮捣蛋最终结果导致读个中专就冲冲进入社会,回想创业之路教我们的是社会大学,跟生活的现实,年轻人都有理想都有梦,我一直觉得别人能开奔驰宝马保时捷我们比别人差吗?别人行我们也肯定行,任何行业赚钱的往往是那少数人 必须默默坚持多年深耕,必出成效。我们最终目的不是结果,而是享受被生活折磨的过程。
今年本人26了,18岁因为一个偶然机会进入了汽配行,在中国最大的汽车配件市场集散地,广州永福路,从一名1000元的小弟开始本人的折腾之路,从拉货送货开始做着社会最底层工作,慢慢认识朋友客户,因为年轻敢闯 ,敢拼 ,因为爱笑 喜吃亏。不计较,做人有信用 所以认识很多靠谱兄弟,朋友,行业都熟悉了就开始做业务员,慢慢开始有起色,慢慢也积累了自己的资金 做自己的小生意。年轻的时候大家都会遇到真挚的爱情但是往往都会输给现实,然后成就一个强大内心默默努力的你。这个你年纪唯一拿的出来的就是年轻,年轻是你唯一资本。
2014年6月我驾照终于拿到了,作为男人作为愤青,作为汽车行业从业者,我是最喜欢车最懂车,任何车型配置动力情况一看车型就知道。。。拿到驾照当天晚上就去神州租车租了辆飞度试手,考试是开的手动挡,租的飞度自动挡从来没开过,当天还是百度看D是什么意思R是干嘛的N又是啥?查了百度第一次就直接这样把飞度开上路了,上路闹了很多笑话过十字路口因为速度太慢还被女司机骂神经病,这些都不能打消我激动的心就是喜欢,我终于开车上路了。
2014年7月16,那年昂克塞拉因该是10多年里面最火的车型,外观漂亮,年轻,一键启动,混动红一切一切就吸引着年轻的我,,就去全款提了台1.5自动豪华版人生第一台车很激动很兴奋。第一台车之前开车也只有租了几天飞度或者教练车,对动力这种需求是没感觉的 ,刚开始都觉得好看很给力。开了2个月完蛋了,悲剧了 动力完全不够用。车不是排量越小越省油,动力不够,必须配备才行 动力够超车2000,3000转数下就能完美搞定,反而省油我排量低动力差只能高转来凑,所以1.5的能给我开出11 12的油。我也没办法啊自己又是做改装的,很多朋友懂专业技术 ,这也就变相导致2.5昂克塞拉的产生,谁叫我就是做这个行业,近水楼台先得月,一入改装深是海,慎入,真是比吸毒还严重。
对于昂克塞拉各方面理解
我很喜欢马自达这个品牌跟这家日本公司,确实很专注,这个价位操作肯定是马自达排在前列的,进准度很高,很多死粉说,马自达操控跟宝马一样好,这就好比说思域啥车都能干一样的道理,一分钱一分货,原厂车里马自达是比普通家用车操控好,精准 ,也只能说精准,把宝马操控比做在清水里划船的话,马自达就是在浑浊的死水里划,一分钱一分货还是两个概念,我开过很多车 ,习惯了改装车,宝马的行车感受,操控跟避震阻尼是我觉得我买了不用换的那种,而不是别的B级车软软的避震调效,开惯了改装车开这些会觉得阻尼太软刹车太软,整车行驶质感太差,感觉有点晕车的感觉。(当然保时捷,法拉利那些更好)回归正轨马自达是好车但是也别太神话。
马自达操控可以,外观年轻,地盘的确蛮扎实,隔音是真的不行(哪怕全车隔音其实效果也是不尽人意的),动力哪怕2.0也是一般,后排空间一般,这种车适合单身,年轻,的买家用还是紧凑,油耗其实2.0反而比1.5省油 1.5是小马力拉大车了
关于昂克塞拉改装,改装是个无底洞,适合自己才是最好
第一台车很多人是不是觉得,自己短时间都不可能换车,只是想着怎么弄更帅,更好看,它甚至比女朋友还重要,我只想把他改的最好看最帅,出街路上的行人看着你,满脸羡慕的表情觉得一切值得了
我是完美主义,东西太差我移植了2.5发动机加2.5波箱整套,因为2.5发动机扭力太强,在怎么调配合原厂波箱顿挫感很强,换挡顿挫厉害,动力是有但是低速不好看,正常开不舒服,我最求完美,稳定,开的舒服所以换了整套。程序特调,头胶中尾段定制RES排气
喜欢音乐,所以我换了顶级音响DLS 主动3分频,全车德国小提琴隔音,马自达噪音都是从发动机,还有地盘,4轮护板传递过来了。所以做了地盘装甲,发动机舱 跟4叶子板特数隔音处理
对车灯效果要求很高,所以换了日本小系双光LED透镜(100多万雷克萨斯专用LED大灯)雾灯换上3寸海拉五双光透镜,实现4近光4远光无延迟,喜欢特殊改了7彩APP大灯泪眼,手机控制颜色
原厂避震太软,台湾避震BCBR D1 D2这些都是偏硬 傻硬,天御太软。 所以选择了倍适登Bilstein德国进口B14避震,德国货靠谱,避震阻尼适中,形式质感好
原厂刹车太差 所以定制的了D1RS锻造4活塞刹车,整个泵都是一体锻造出来的质量靠谱,价格也是小贵
刹车改了轮毂必须改,最后定制了宏鑫锻造胚做的18寸锻造轮毂各方面有保证。
配置低升级了各种原厂配置,可以算是马自达最顶配了吧
地盘也是Hardrace底盘件整体加强,整体强化改换的全部换最好的配件才诞生了现在这台2.5马自达
动力改装
灯光篇
音响效果
马自达其他改装
改装大概清单。。。。。。
国5 昂克赛拉2.5高高配
改装清单如下……?改装费用超过¥20万~
1.高配旗舰LED大灯,内胆是进口小系LED大灯(100万雷克萨斯大灯就是小系LED透镜)?七彩APP手机控制颜色。
2.鬼面全碳纤维中网。
3.18寸BBS款宏鑫锻造轮毂
4.ADO8半热熔轮胎。
5.RES,头胶,中尾段定制排气
6.NGKRX 合金火花塞。
7.KN高流量进气风格
8.2.5发动机+波箱整套程序
9.DLS整套主动3分频音响改装
DSP :欧迪臣 bitOne处理器
前声场:🇸🇪DLS UIP36三分频喇叭
后声场:🇸🇪DLS M226 同轴喇叭
功放: 🇸🇪DLS CC-44四路功放
功放: 🇸🇪DLS CC-4 四路功放
功放: brqal X1 单路功放
低音: brqal X10.3
隔音: 德国小提琴全车隔音
10.整车小提琴隔音(最好的材料).
11.原厂新款旗舰仪表?彩色HUD
12.原厂自动大灯,自动雨刮。定速巡航
13.高配电动折叠后视镜带电加热
14.原厂无钥匙进入?尾部感应
15.日本原装进口KD拨片
16.Alcantara翻毛皮方向盘
17.真皮气囊盖+碳纤维LOGO
18.碳纤维手刹?MX-5原厂波棍头
19.自动升降窗?倒车后视镜降低模块
20.KODOSTYLE 专用杯士地盘强化
21.HARDRACE哈后下倾角+调整连杆底盘强化件。
22.HARDRACE李子串地盘强化。
23.HARDRACE后下防倾杆?连杆。
24.专车专用前顶巴
25.锻造轮胎锣母
26.Bilstein B14避震 绞牙避震
27.铁将军胎压检测
28.D1定制锻造4活塞刹车
29.PIPA日本进口雨刷
30.盯盯拍行车记录仪
还有很多东西我就懒得写了全部改装费用20多万吧
最终总结,圆了我的改装梦想,给他在找个好主人
现在我开的昂克塞拉 ,动力好,音乐好。地盘好。避震好。 开出去装B 改到最完美状态 改到最后越简单越好越素越自然,境界的提升,谢谢你给我了这几年的激情速度激情,青春不在,随着年龄的增长,我也慢慢发现回不到过去,现在反而喜欢开慢车喜欢听着慢慢抒情的音乐,生意需要,家庭需要 生活需要也是要购入台BBA之类的车型,谁都有年轻谁都有激情,但是还是要生活,所以准备换车,很多朋友肯定会说改都改了几十万 干嘛当时不直接买宝马?我想说,不懂改装的人是不会明白改装的乐趣改装的过程,我就是喜欢没办法。谢谢马自达你陪伴我的青春
如果各位朋友有关于车关于马自达各种不懂情况也可以留言质询我,喜欢车的朋友也可以教个朋友
以上都是我个人关点,有不喜欢或者不赞同的,在这说声不好意思。
想质询交流的朋友也可以加我
最后祝我们汽车之家越办越好,车主能发更多靠谱***给我们福利跟建议