马自达这个品牌一直算是一种图腾似的存在，有很多车迷迷恋RX-7那个时代马自达的辉煌，也有更多的人沉迷在马自达MX-5在跑车中全球销量第一的光环中，这似乎就是一个为驾驶者准备的品牌，但是在国人眼中，马自达几乎永远都是固执的，这个词褒贬不一，喜欢的人说它是不随大流，是一种个性的存在，不喜欢它的人说这个车短板太大。于是乎，很多买马自达的人都被扣上了情怀的帽子，我只想说这个想法绝对是偏见，只有你真正了解马自达，你才能知道，情怀确实存在，但是更多的还是实力。

马3在我小时候就在中国销售了，那时候的两厢运动版还经常在游戏中出现，所以在我眼中，这就是一台很好开的车子，于是乎，在我想买车的时候 ，它自然成了人选之一。经过了十多年的发展，现在的新马3实在是进步到了我看不腻的水平，外观超乎我的想象，又优雅，又运动，但是我认为更加精髓的两厢版还是没有引进，这也是我一直在犹豫的原因，到底等还是不等？事实就是谁都逃不过真香定律，在得到消息说短时间内几乎不可能引进的消息后，我还是踏踏实实琢磨这个三厢版。对比了思域等等同级别比较运动的车子之后，我还是屈服于马自达的本事了。选择了马自达精神图腾的魂动红颜色的次顶配车型。

不得不说，才开了不到一周，我就已经对车子有一种非常熟悉的感觉，非常自然地接触车子，就好像我开过他很久了，可能这就是马自达想要的人马一体的感觉吧。之后大概率会对车子进行一定的改装，在个性的外表下，让它拥有更加个性的内心！最后放上美图。