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九年相伴，英雄迟暮，修我矛戟，与子偕作！
人生如戏，似长还短。不觉间跟赛欧并肩作战第九个年头。一直任劳有怨也从不扔我在路上，对它的任劳任怨已习以为常，慢慢都冷落了对它的保养。九年近17万公里的路程，陪着我由单身，相识，结婚，生子基本人生最重要的阶段。当初买它的时候说只是想过渡一下，没想这一过就是9年。
从13年开始，小欧主要的用途就是上下班用。单程35公里路程，一年也能开2万公里左右。
之前发动机机油盖下方有一些油污，但没渗出来，上个月突然心血来潮想油泥清洁干净，这个月一看，渗油范围已经漫延到整条机盖。
这是渗油位置特写。看来非开缸不可，想想论坛水堵锈穿是通病，更加坚定我开缸的决心
在十万公里时狗东车品优惠，团了泰明顿的前刹车盘、博世的前后刹车片，终于挨到快17万公里时终于用上了（我怕再不用，车都要卖了）
8万公里大修时，后轮两个刹车分泵已经坏了，后来换了一对优士的刹车分泵（分泵要一对换），现在快17万人公里，有心里阴影，反正也不贵，趁换后刹车片时一起换了。还有发动机皮带张紧轮。
看标签是韩国产国，看做工比以前的优士要好，紧张轮居然是金属的，满分好评
看这细节做工，就觉得踏实。
刹车分泵的正面
刹车分泵的侧面
这是开缸的核心部件：缸体密封圈（之前在网上看到有发动机大修包，但咨询过汽修的朋友后，说只买密封圈就可以了），Made In Korea。看防伪应该是正品
皮带用马牌的，4万公里就要换了，这次用美国盖羡的，看看效果
这条皮带还出差错了，汽修的说这条长了，可能是买错，后来咨询汽修店家，当晚就让卖家顺丰了一条，型号是：4PK866
之前买的水堵，开缸后才发现型号不对，但看了缸体也没锈的痕迹，也就算了。
博世的前刹车片，一般8万公里一换
博世的后刹车片，一般前刹车片换两次，后刹车片就要换一次（仅适用于鼓刹）
本来买的是离合线，可去装的时候，汽修店才告诉我这是手刹线，心里一万匹***奔腾而过。后来跟买错了的皮带一起发顺丰完来，第一天准时到了。
泰明顿的刹车，牌子货，与TRW（天合）并称刹车双雄
去修车前，自己还换了个大灯，飞利浦的灯泡不怎么耐用，9年换了应该有三四个H4近光灯了。
万事倶备，直接送店里修，放了二天，过程没参与，过程省略。。。。。
这是汽修店说水堵型号不对时发的相片。内部还是光洁如亲。机油试过N种型号，不过标号一直都是用5W-30
对比的水堵型号，真的大很多。1.2L的正面只有一个水堵，群里换的兄弟有两个难道是1.4L的发动机？
换好密封圈后的缸体，也帮忙清洁过（因为拿车时已经是夜晚，能见度低请理解）。
这是这次大修的主要项目清单（在大修前已经拟好并自己买好配件），主要是针对发动机和刹车系统进行维护和更换，愿此去凤凰涅槃，归来依是少年
前几天不小心刮侧面了，下一步，要把小欧去喷漆，家贫不嫌老妻，小欧一定要修好。
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痛彻心扉20022011 2020/03/17 19:21:39 发表在 7楼
这是走错片场了吧
的确久没发贴，生疏了
游客
