【最满意】
这款车不管是外观，还是性能动力，真的感觉没买亏，马自达虽说在市场上占的份额不大，却是经久不衰的典范，马自达往十年前倒数，外观一如既往的好看，时尚感很强，从某些方面来说，这十年间马自达的设计风格是经得起时间考验的，这也是喜欢马自达理由的其中一个。对于爱玩车的人来说，马自达的改装空间很大，操控感也是没话说，方向精准，车身很稳，整体感觉让人觉得惊艳。
【最不满意】
个人觉得唯一不足就是 新车上市优惠少，不过整体来说性价比还是挺高的；尾灯的改动不够大气，希望下一代新马三可以改变下尾灯的风格。

【空间】
作为一款合资品牌的A级车，马自达的内饰空间不能说有多么宽敞，但是值得一提的是：它的驾驶舱却设计得很人性化，1米七五的大高个坐上去离车顶还有半拳距离。后排座椅的空间也是比较合理的，不宽但也不窄，坐起来还是比较舒服的。

【动力】
虽然没开过豪车，但是一般的同等价位的A级车如：现代、本田、丰田、大众，这些品牌的A级车与马自达相比的话，我还是觉得马自达整体要强一些，比较有代表性的就是本田思域了，之前大家都说是“神车”，动力外观都很好，我就没觉得多好，一看中控真是觉得乱七八糟的，刹车还有推背感，内饰也是没眼看，粗暴简单，再对比我们家的小马，轻轻提速就很给力，刹车也没有向前冲的感觉，虽然整体车重不是特别重，但是高速驾驶120码车身都很稳，不飘。自我感觉动力还是很好的。
【操控】
对于一般人来说，很多人买车基本都是看外观，然后就是价格，不可否认的是对于爱车人士来说，操控感很重要，我个人也一样，车本身好开与否确定了开车时的心情，特别是遇上堵车或大转弯时，方向的精准度尤为重要。不易偏离，指哪打哪，油门脚刹轻便，不费力，不然车开起来闹心。小马这方面的技术也是以人为本设计的。

【舒适性】
买车的时候销售顾问一直在说马自达的设计理念：以人为本、人马一体，一开始心都在车上，销售顾问一直在介绍，我也没认真听，但是开了一段时间，好像真是这么一回事，因为它的座椅包裹性很强，与身体很贴，腰部和头部都能靠的很舒服，过坑洼的泥路也没觉得会颠簸，有时候过弯快也不眩晕，开很久也不感觉很累。这单厂家还是做的很用心了，音响也是杠杠滴，音色清晰，提升了开车时的愉悦感受。
【后备箱】
打开后备厢之后，真的让我吃惊了。储物空间及后备厢容积都很大，而且取放东西都很方便。放倒后排座椅的两个拉手设计得比较人性化，打开后备厢就可以操作，无需再走到后排去放倒座椅了。

【外观】
外观与同级别车辆来做对比，马自达3昂克赛拉外观设计水准是很用心的，外观采用了大量线条做装饰，第一眼就会让我认为这是一辆高档车。钢琴黑矩阵式前进气格栅与犀利的LED远近光一体大灯相连接，前大灯支持高度调节。整个前脸层次感很强，既运动有活泼。流线具有运动感，时尚又动感外观真的让我非常喜欢。尾灯采用了四圆造型，视觉上很有科技感，这也是马自达的经典设计元素了。可是我买的质雅版只有半边圆尾灯亮，这显得不够大气，感觉辨识度也不够高。

【轮胎】
新马三配备了18英寸多条辐式铝合金轮圈，整体造型还是很简洁有力，与整车气质高度契合，而且使用的是普利司通的轮胎，在胎噪以及安全性上，有着很大幅度的提升。这款轮胎加入了柔性减振技术，经过路面凸起时会比普通轮胎产生更多形变，提升了舒适性。

有人说它价格偏贵，但是作为合资品牌来说，这个价格在性能各个方面来作比较，也算是合理，如果能再多优惠点就更完美了。一分价钱一分货，贵总会有贵的道理，喜欢的话还是能够接受的。最后再来欣赏下我家小马的颜值吧！