都说喜欢马自达的都是爱美的人 这句话我深以为然 
      2020年的夏天 当我第一次见到小马3 魂动的外形流线就深深的吸引了我 前长屁股短给人一种轿跑车的感觉 

再看内饰 在当下主流大屏 多屏风靡的时代 马自达却有自己的想法不整那些花里胡哨 简约大气复古却又不失优雅 用料更是同级别少有的上心 全车皮质包裹 触摸起来就一种满满的高级感 

     有人说真正喜欢自己的车是每次停好车都要回头看一看的 开着小马三已经快一年了 我每次锁车都要回头瞅一瞅 心里的满足感不言而喻 
      一万公里后的今天 来谈一下用车感受 小马三是我人生第一辆车 我为自己的选择而自豪 后来也开过朋友们的各种车 甚至不乏BBA 但我敢自信的说都没有我的小马三好开 真的太好开了 尤其对于新手朋友 方向盘的回馈就像知道你要干什么 指哪打哪一点不为过  懂车的朋友应该知道汽车里的变速箱最好的就是AT 而马自达这台6AT 简直不要太聪明 换挡提速 超车 你想的它都能无缝衔接马上给你反馈  真正和自己走路一样 
      曾经的马自达被人称为东瀛宝马 弯道王子 同样在这台次世代也依然延续 没有丢失灵魂  如果你听过直线快不是真的快 弯道快才是真的快 你就会知道它的厉害之处  再来说说操控 以前可能因为自己驾龄短 对操控来说一直云里雾里 因人而异 直到有一次跑夜路在一条国道上 车少不知不觉就开到了120 和副驾驶的朋友聊天3秒钟 没注意路 突然路中间有一块很大的石头 看到时已经不足5米 下意识的猛打方向躲避 躲开石头后因为方向以歪 就向着另一边的隔离带冲去 又猛回方向调整 经过2次调整 我感受到了可以控制的住 心里一下有了底 这才放心了 事后我对这辆车更加佩服 在这个过程中它没有发生侧滑 没有飘逸 可以说救了我一命 不过当时是真的害怕（还是要慢点开 安全第一） 后来我就想这可能就是操控好的优势叭  爱辽爱辽 
     再谈动力 因为是一台2.0自吸车 所以看表面数据它可能没那么突出 甚至谈不上运动 但因为它的变速箱 反应快 从另一方面祢补了很多  因为梁家辉的一句台词 你开马自达怪不得你塞车 人们就开始调侃马自达 但我想说 现实中开车我见到的马自达都是路上跑的很快的那个 一点儿不墨迹  那些说马自达慢的人你真的开过马自达吗？
   一万公里后 油耗稳定在7.3 我想对于一台2.0自吸 这个数据完全可以接受 这还是常年在市区开的数据 
   因为自己平时属于颜控 对于审美有自己的一套 所以对于自己的爱车那当然也要和别人不一样 在提车3个月后开始研究改装 目前只是一些外观件 先美起来再说
  下面就话不多说 上图展示叭
 

再来看看内饰

如果你也曾经有过热爱 如果你也知道jdm 如果你也觉得物欲横流的时代希望不忘初心 我觉得马自达它可以给你 就像每个马自达车主的用户手册第一页 所有人都希望你长大 只有马自达想让你做回孩子 因为他们只记得那个声音 就是去 zoom zoom叭！
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