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说得比较中肯，单论四驱性能，目前看H9还是差点意思。不过从长期的使用来看，H9的舒适性要好很多，当然耐用性还需时间验证。至于牛背山，H9不会有问题的。对我这种不去豁车的人来说，H9已经够用了，不过我要看的是3.0机头。
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adam1986 2014-11-4 11:47:08 发表在 主楼
看完之家评测之后的感想：
H9的舒适定位更强，外观内饰做工品质各方面可以说很不错，但看了评测之后还是对H9四驱能力不放心，劲畅的超选四驱系统虽然是一代，但是无论前后轮，单轮都能过三滑轮组，而且是只用4LLC档位，自动锁定中差锁，不用再手动锁定后差锁就能过，感觉上劲畅的四驱能力高过H9不少。我再买个硬派越野其实主要还是想带老婆和父母再上一趟牛背山，上次一个人坐朋友车去的，感觉这么好的地方还是要跟家人分享更有意义。
但我觉得如果上牛背的话，H9的表现可能只是比神2、Q5之类的城市SUV略好，还是只能慢慢挪着走，只能看前面的牧马人和帕杰罗之类消失在山路转角。
上次坐朋友的FJ去了一趟牛背山，感觉真的是对硬派...
越野偶然的一次 几次的 为了这个去追求几把锁什么的 我觉得划不来
建议你买h9 许多实用的配置 什么胎压监测 大灯随动 智能后视镜 led行车灯 电控座椅记忆 加热座椅什么的 一下就把劲畅比下去了 价格更加实在
外观也比劲畅强太多
再说道路崎岖慢些开对车好 因为面子快开那么一会儿得不偿失啊 -
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adam1986 2014-11-4 11:47:08 发表在 主楼
看完之家评测之后的感想：
H9的舒适定位更强，外观内饰做工品质各方面可以说很不错，但看了评测之后还是对H9四驱能力不放心，劲畅的超选四驱系统虽然是一代，但是无论前后轮，单轮都能过三滑轮组，而且是只用4LLC档位，自动锁定中差锁，不用再手动锁定后差锁就能过，感觉上劲畅的四驱能力高过H9不少。我再买个硬派越野其实主要还是想带老婆和父母再上一趟牛背山，上次一个人坐朋友车去的，感觉这么好的地方还是要跟家人分享更有意义。
但我觉得如果上牛背的话，H9的表现可能只是比神2、Q5之类的城市SUV略好，还是只能慢慢挪着走，只能看前面的牧马人和帕杰罗之类消失在山路转角。
上次坐朋友的FJ去了一趟牛背山，感觉真的是对硬派... 不用纠结了，H9相比劲畅之类的硬派车，也毫不一无事处，从外观、内饰及电子配置来说是完胜那些车的，唯一不行的就是四驱，相对来说，H9的四驱可以看成带后硬差速锁的四驱，比起全时四驱，差一点。
不过你也看得到，价格是完全胜的。
发动机你就不要报太大希望了，必竟这么重的车子，你拿轿车2.0的标准去开就行了。。。
另外关于涡轮，为什么涡轮不使用在硬派车上？原因很简单，归结起来以下几个原因
1、涡轮都是要加97#汽车的，而如果去越野，很多情况加不到97#，所以大部分使用自然吸气。
2、越野大部分情况是低速行使，涡轮由于需要起步转速，所以会导致低速起步或行驶时涡轮不及时工作而导致动力不够。
3、由于越野发动机都是低扭矩状态，会导致，车子转动及发动机会有散热困难情况，而你知道的，涡轮很热。
4、涡轮由于是最低转速都能爆发最大扭矩，这会导致车子在低速越野状态下动力输出不稳定，不好控制。
你拿神2去轻度越野爬山就会发现那个电子风扇转得跟牛一样，而如果你是自然吸气，风扇要自然多了。
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