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第一次体验,完全不能满足我的好奇心,再来一次!
1 10 发布于 2019-10-15 16:30:50 只看楼主 热门标准
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人的好奇心真的是无穷的大,我就是这样的一个,第一次体验后,专程在网上查了一些资料,跟大家一起分享一下:
1、H9 2020款新增了前桥和后桥的电子控制差速器锁,后桥差速锁随时可以锁止,而前桥差速锁必须在挂入低速四驱模式时才可以手动锁止。当两个差速锁同时锁止,每个车轮都将获得25%的动力,4个车轮同步转动。
2、CCO低速越野巡航系统是一个能够降低越野驾驶难度的综合控制系统。使用该功能时(进入低速四驱模式后可激活),车辆会以低速蠕行的方式自动前行(速度调整范围为5-12km/h,自动调节车速),驾驶员无需再去控制车速,只要专心掌握方向,躲避障碍即可。全速段ACC自适应巡航&智能巡航辅助(雷达与智能前视系统协同工作);
3、一些智能的辅助功能,如:全速的ACC自适应巡航、紧急制动、交通标志的识别、盲区监控。
看这这网上的科普,让我知道H9大大的提升了越野的性能,以及行车的安全。

霸气的外观

侧身简简单单的几个字,霸气的说出了它的越野心。


车头一张

大灯上的LOGO


百万像素的摄像头,非常的清晰

销售人员跟我讲解,最近,来试驾H9的人特别多,一来都是问都说“这车带有坦克模式”

坦克,我只在电视上看过

打开引机盖,布局很整洁。

引机盖液压的支撑,使用非常的方便。

后备箱上两个储物格,放慢了工具像,突发紧急状况的时候,这工具就能发挥很大的用处。


调节座椅位置,坐上去,很舒服。

爬到车顶,打开天窗来一张鸟瞰车内,感觉还不错。

驾驶模式的调节,有沙地、雪地、泥地、自动、运动、4L六种地形模式+ECO经济驾驶模式,都是在这里选择。

电子档杆,用起来的话很方便,前推倒车档,后拉前进挡,按下P键驻车,这就是我对他的理解。



电动的踏板,很实用。

副驾驶位的座椅调节有两个位置可以调节,一个是座椅的右下方,一个就是这里

空气净化器,这功能,还不错


门框上的皮质包裹,很有档次。

拉手

后排中间的副手上有个屏幕,可以控制这个天窗,多媒体,以及后排座椅的控制,很高大上。

265/60R18,这大…………

这一个轮胎多少钱啊……

  • 用车感受
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