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闭门在家不添乱，熟悉熟悉哈弗大九
疫情还在持续，小区限制人员出行，只能闭门在家不添乱，导致2020年初的想法和计划暂时搁置，趁着这段时间，好好的熟悉了一下哈弗大九的的功能。
2019年12月份的提的车，到现在开了还没有2000公里，当时买车的时候，第一眼就看上它了，可以用五个字来形容，“简洁、精致、大”，前脸上的灰标“HAVAL”的logo很美，另外两条粗壮银色的进气格栅干净利落，里面的空间也是非常的宽敞，各种配置，各种按钮，至今我还有一部分按钮没有搞明白主要作用是干什么的，不过2.0T的涡轮增压缸内直喷发动机，配合8AT的变速箱，动力输出还不错，挺有驾驶乐趣的。全景摄像头非常实用，让这个大块头，能轻松自如的倒车入库，带有电动座椅，座椅按摩的大九，感觉要比家里的沙发还要舒服，重点是还能记住你的坐姿，真的蛮不错的。其他的功能还在慢慢的摸索中，接下来给大家分享一下我的哈弗大九。
2019年12月份的提的车，到现在开了还没有2000公里，当时买车的时候，第一眼就看上它了，可以用五个字来形容，“简洁、精致、大”，前脸上的灰标“HAVAL”的logo很美，另外两条粗壮银色的进气格栅干净利落，里面的空间也是非常的宽敞，各种配置，各种按钮，至今我还有一部分按钮没有搞明白主要作用是干什么的，不过2.0T的涡轮增压缸内直喷发动机，配合8AT的变速箱，动力输出还不错，挺有驾驶乐趣的。全景摄像头非常实用，让这个大块头，能轻松自如的倒车入库，带有电动座椅，座椅按摩的大九，感觉要比家里的沙发还要舒服，重点是还能记住你的坐姿，真的蛮不错的。其他的功能还在慢慢的摸索中，接下来给大家分享一下我的哈弗大九。
5米左右的的车身长度，看上去高大凶猛，206mm的离地间隙，增加了大九的越野能力。车身上镀铬亮条给大九增加了一些活力。
流畅的侧身曲线很有肌肉线条感，虽然整体车身很长但是却一点不缺乏协调感。
前门支持无钥匙进入，主驾驶一侧有机械钥匙孔，门把手的位置与车辆侧面的贯穿腰线处于同一轴线上，看起来很协调。
后尾灯组竖向布置，上面小一点，下面大一点，整体看上去很硬！
后尾门开启把手，无钥匙进入及触碰锁闭，银色的镀铬装饰，提升档次感。
固铂的265/60 R18的轮胎，不大不小，合适就好。
尾部整体上给人的感觉非常的高大，小书包，也很帅气，中间位置有一个非常实用的后视摄像头。
前脸采用了两道镀铬粗壮的进气格栅，霸气中透漏着点狂野！
矩阵式LED大灯，大气硬朗，夜晚为我照亮前行的道路。
灯里的logo标，尽显细节之美！
个人感觉这个碗状雾灯有点小家子气，与大九不太相匹配。
宽大的后视镜中部集成了LED光源的转向灯，转向灯外壳带有加强的竖向筋条，处处显示着硬气。
后视镜外侧下部均带有360环视系统所需要的摄像头，还蛮高清的。
厚重的车门，菱形的缝线看上去非常时尚，手感也是软软的。
四幅式的多功能真皮方向盘虽然看着样式一般不过握起来手感不错，座椅支撑度很好，坐上去很舒服。
最喜欢这个电动座椅，带记忆功能。
向盘后方还带有换挡拨片，暂时还不知道咋用，没有体验过。
轻轻一按，心随手动，非常方便。
左侧空调四边形出风口，风力蛮大的，下面是灯光调节旋钮。
与发动机匹配的是8速变速器，档杆是T字型的，类似飞机推杆一样，握上之后就有一种想推的冲动。
档杆操控起来比较方便，R、N、D、P三个档位简单明了。
这个位置是不是12V的备用电源。
这是我这段时间对大九的认识，虽然还有很多功能不了解，我相信慢慢的就会熟悉。目前为止，我对大九还算满意，等春暖花开，疫情过去之后，一定开着它去越野，感受一下越野的乐趣。
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