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柴油哈弗H9大五座~~有样学样~~柴油机的粗虑&细滤探秘大拆解~~~~
1 294 发布于 2020-04-04 14:57:54 只看楼主 热门标准
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其实,把柴油滤芯拆开这件事一直想做,
早在一年多之前就有打算
甚至保养时候更换下来的旧滤芯也已经拿回家了
只是,只是,辗转的原因,中间搬了一次家,旧滤芯再带着,太费力,就当垃圾扔掉了
在这期间也看到论坛上有两个拆解的帖子,
第一个是朋友的,说的主要不是拆解的问题,相对比较简单,
第二个是论坛网友,只拆了一个细滤。
更加坚定了自己拆一次的决心

前几天刚刚一起换了粗虑和细滤,保养完就回家了,发现忘记拿旧滤芯了,又折返回去拿的
今天有空,孩子帮忙拍照,细致拆开看看,里面结构

因为这次是粗虑细滤都有,算是柴油滤芯拆解的升级版吧

精华要求需要有车的照片,
先上一波靓照凑数
虽然背景很一般,不过轰九仍然是老家这个小院子里面最靓的仔

内陆比海边气候暖和的早,柳树抽芽相应也早很多

柴油满上

在老家生活也很舒服
最起码没有住房方面的压力

二层小楼住一住
生活惬意

言归正传
手锯和手套,

我戴了两层,
线手套里面,防止割伤
胶手套外面,防油

一个粗虑一个细滤
在车底下装着,脏是肯定的

柴油细滤,价格117
零件号
1111402AED61

先做个清洁,
油腻腻的,不好拿,也不好看

擦干净了看看上面细节
当时忘记拍了,
拆开后补拍的,为了顺序合适,拿到前面方便大家看

看说明,更换的时候,其实不用上的非常紧
螺纹到底,再拧紧四分之三圈就可以了

18年11月生产的,
2万公里拆下出厂的细滤,换上这个
6万公里,拆这个再换新
也就是说,这个细滤我用了四万公里

边口很脏,但是胶圈里面很干净

胶圈很厚实,起到很重要的密封作用

橡胶圈没有任何损坏,

胶圈就压在小凹槽里面

开工,
钢锯拉薄薄的铁皮不在话下
其实手锯并不需要使劲压着,太用力也快不多少
主要还是对准,不要别断锯条

谁知道,第一根锯条就折戟沙场
其实不是没有操作好别断的
而是,盖子锯开,里面滤芯弹出来,把锯条弹断的

打开以后是这样的

路面也有一个小橡胶圈

滤芯拿出来

最底下啊有个弹簧顶住

弹簧,胶圈
合照

全家福
非常的简单
只是金属外壳,每次都换,太浪费了,用好的工程塑料代替,
每次只换滤芯就好了

滤芯上也有喷码
18年的

滤纸看上去很黑了

继续破坏。。。。。。

结构是这样的

硬塑料的支架

研究系滤纸
这是里面

外面

是两层的结构,
用手捻一下,可以分离

滤纸结构

再装一根锯条
继续战斗

柴油粗虑,价格121
零件号1105102AED61

清理

原来是达菲特,据说现在换了供货商

五千公里一放水
最起码也要用一万公里吧

19年四月,
查过,这个滤芯我使用了2万公里
比手册上多用三倍时间
但是,基本上每次保养都放水

接口,内丝

胶圈

这次锯,小心多了,
没有完全锯断,留了一点点,
最后打开用螺丝刀撬开,免得崩坏锯条

完美打开

里面的胶圈

滤芯下面顶着的弹簧

粗虑的滤芯明显小很多

全家福

了吗的喷码啊也是19年的

滤纸很黑了
不知道新的是不是这样颜色

打开,里面颜色浅

仍然一样的塑料支架

研究下滤纸

这一层,在细滤上是没有的
粗虑也叫油水分离器
是不是这层可以滤水啊?
有 明白人不?出来科普一波

最终捻开,滤纸是三层

手套都没破,

收拾残骸,垃圾扔掉,大功告成,圆满结束!

后记,
柴油车比汽油车省油,但是保养麻烦些
汽油车的滤芯,只有一个,而且更换间隔长,还便宜

轰九的保养手册,标注,6000一换粗滤,12000一换细滤
个人认为(仅个人观点)完全没有必要
保守做法,12000粗滤24000细虑
个人做法,打算往后20000粗虑40000细滤

其实这两个东西自己换也不费事,关键是找到合适的配件
很遗憾,忘记保留两个丝口盖板了,拿着盖板应该能找到合适的替换部件
粗虑替代品肯定是不好找,细滤很可能有
其实,厂家的这个产品,价格不算离谱,在店里面换问题不大
替代品,可以慢慢发现

今天是个特殊日子,
愿这次疫情抗击中捐躯的勇士们,天堂里没有病痛!

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