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秋日末班车——深秋穿山的留念
尽管春夏秋冬、四季更替，周而复始，但每当一个季节过去的时候不知道为何总是倍感怀念。万物复苏、冰雪消融的春季来临时，我们却在怀念那北风呼啸、漫天飞雪的隆冬时节。当炎炎夏日、花红柳绿的时候，我们又在怀念春天那宜人的春风、绵绵春雨；当五彩斑斓的金秋来临时，却又怀念夏日的绿树成荫、草木芳香；而当你曾经怀念过的漫天飞雪真的到来的时候，你又在怀念那五华山上暖暖的秋日阳光。想是因为年龄不断增长的缘故，对未来的期待越来越少，而对过去的一切怀念却越来越深。
深秋时节是穿山的好季节（春天你也说好 夏天也说好 秋天也说好 冬天也说好 到底哪个季节是穿山的好季节！！）
秋季的山区 温度适宜 没有夏日的骄阳似火和随时到来的倾盆大雨 暖洋洋的阳光 干爽的地面 五彩斑斓的山色 非常适合出来浪
出来玩 不必选择那些高难度的地方 更不必通过一些极端的越野动作向别人证明或者炫耀什么 穿山时为了自己乐呵开心消遣 而不是为了博别人的掌声和“喝彩”
就今天这个地方 最适合一个人出来穿山 难度不高 风景很好 距离也不远
这种路面推荐使用AT轮胎 因为城市轮胎的胎面太过光滑 面对这种细沙碎石混合的路面 打滑是避免不了的 这都是我实践出来的 兄弟们不必再摸着石头过河了
路过一株山里红 采摘了一只 有点不地道了 应该只摘果子 怎么连叶子一起摘了 吃了一颗 还真是小时候的味道 但是这里提醒各位车友 野外不熟悉的野果子和食用菌绝对不能随便采摘食用 慎防中毒
几道弯过后 就要穿越一片树林了 这里山高林密 还真有点害怕会突然间窜出个什么小动物来
这里一定会有松鼠栖息 不知道这个时候是不是在忙着储备过冬的食物 人都认为自己很聪明 可是从来都没去感受一下动物们的智慧 那些知道秋季开始提前储备食物的小动物们 难道不和秋天大批量囤积秋菜的人一样聪明么
穿过树林来到了山的另一侧，这里是接近山顶的位置，山路顺势而下到达山底，然后一条路通往附近的村庄 在那里有公路通往城里 一个人的穿山没有那么多环节 不需要顾及这个照看那个 一路走下来就算完事
盘山路总是弯多坡陡 一会儿下山的路会有一段很陡
下倾2° 此时开始下山
在这里依稀可以眺望远处开阔的平原 大九身后的那个弯道那边甚至都可以看见十几公里外的城市
松树分很多种 松塔也不一样 这个应该是樟子松吧还是落叶松 反正不是***的塔 已经空了 不知道是被松鼠们弄走的还是自己掉光了
因为夏季雨水侵蚀 坡度越大的路 流水侵蚀的越厉害
坡度开始增加
深秋时节 五花山色 有的还是要离远点看
再往下坡度越来越大 打开陡坡缓降 就不用带着刹车下坡了
陡坡缓降启动中
坡度最大值 已经达到17° 我一直搞不清这个17°是什么意思 但是绝不是水平线上俯仰角17度，实际角度要比这个大
接近坡底 一路顺畅 看到车子左边的流水沟了吗 挺深的 扎进去肯定要受伤被困
接近坡底 坡度也变缓了
注意避让左边的流水沟
陡坡路段，大九的陡坡缓降功能相当实用。按传统方法带着刹车下坡，一方面如果溜号误松开刹车可能会发生溜车，另一方面刹车系统持续高温 加剧刹车片磨损 ，而陡坡缓降则是ECU通过指令，利用发动机进行制动，类似于飞机反推吧，你只要控制好方向就好，此时的油门是不起作用的。
上山游玩，轮胎一定要用AT的，吃过亏的过来人的建议绝对靠得住。
另外注意观察地形，躲避流水沟等一些地方。
其实只要你胆大、心细，控制好车辆，你就会发现，这样的路才有乐趣。
上山游玩，轮胎一定要用AT的，吃过亏的过来人的建议绝对靠得住。
另外注意观察地形，躲避流水沟等一些地方。
其实只要你胆大、心细，控制好车辆，你就会发现，这样的路才有乐趣。
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