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纪念入冬第一场雪
冬天的雪说来就来，丝毫不给你任何准备，就连树叶都还没有准备好，绿油油的柳树根本不像是冬天的样子，结果雪花已经来了。我和完全没有准备，玻璃水是不是要冻上还得检查一下。机油是不是该换了？不过最重要的还是先还上轮胎再说吧。
下了一晚上，本来下的是雨，下着下着就变花样了，搞得雨水和车门紧密相连，最后结结实实的冻在一起，浑然一体啊。
来个唯美的照片，雪中哈弗
这种情况下肯定先把雨刷竖起来，避免损坏雨刷，然后掏出手机，打开APP，远程遥控，开机热车，门先不要强行打开，对拉手不好，对门上的胶条也不好。
等热上10分钟，门就化开了，玻璃上也就没有冰了，远程遥控好玩实用。
如果不是白雪的证明，你能说上边的柳树是冬天吗？是树错了还是雪错了？要不就是我错了？
门终于化开了，听见后视镜卡崩一声，徐徐打开，那个声音就像是破了一样，冬天真不好，塑料件就像是得了骨质疏松一样，很容易被击碎，还好，H9的塑料还可以。
大灯是LED的，所以发热不严重，跑了一圈灯罩上的雪还在，一点也不化。
还有些冰雪，需要慢慢铲除
铲子有讲究的，要这种硅胶铲，别为了铲雪把油漆弄坏了。
终于进到车里了，一瓶矿泉水居然没有冻住，看来车里的温度还可以，最起码密封性起了作用，保住了一丝温度。
幽暗的红色，显得神秘而且充满力量
娃娃们背着书包匆忙的赶往教室，开始一天的紧张学习。我也要去换轮胎，要不上山没保证，公路胎花纹太小了。
轮胎这个问题我以前也说过，太贵的买不起，也趁不住哇。要么就国产，要么就来套二手的吧。我选择后者，越野炮上换下来的固铂AT3，湿地胎，新的，跑了1000公里，果断拿下。
每个车要装套轮胎怎么也需要4个，备胎就不用管了，一般也用不着。
H9这个悬挂行程啊真是让人欢喜让人忧，行程很长，越野交叉轴轻松应对，问题来了，换轮胎的时候就费劲了，千斤顶打不起来，都升到最高了，轮胎还在地下支的。越野真没得说，换轮一个人真不好弄。再加上80多斤的轮胎轮毂，女生别想了，男生还得壮一点，要不然，喊救援吧。
这就是固铂at3，越野炮上的轮胎，我不挑拣，实用就好，便宜更好，一次进山稍有不慎弄破了不心疼。
后备箱真是大，这四个轮胎就是这样放在车上的
平时我的后边只放一个箱子，里边放的各种作厨具，冬天来了露营告一段落，这个箱子也没啥用了，暂时放下吧。
满满的各种按键，自动泊车你们有吗？
紧急呼叫系统，用过一次，反应迅速
你要说中控台这一块没有啥区别，20款和17款基本一样，只是品质提升了
有些地方不是很必要我就不铲了，伤漆
最后说一下这个小功能，油表灯左边的这个小三角表明油箱口在主驾驶这边。以前没注意。冬天行车一定要注意安全，虽然H9各种应对学的的功能很多，但是万变不离其宗，慢字当头照，一切都要以慢为主，不要遭。
最后编辑于2020-11-26 21:17:54
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