我这人就喜欢大，喜欢大气的东西，房子也喜欢大，只不过囊中羞涩，买不起城里大豪宅。但是H9弥补了我的缺憾，对我来说就是一个移动的城堡。驾驭我的黑色H9出门，就像移动的巨无霸，宽大的空间，双脚摆放非常舒服。高高在上的视野，停红绿灯的时候，居高临下的观看旁边的小车，感觉很有优越感。出门看风景非常爽，视野高，开车也非常安全，比小车看得更远。

上次和单位同事一起出去自驾游。这次咱们出行的路线简单，也不远，但是经过的地方路况稍微有点野。这就感受到H9的好处。科室小张的5座小车在经过一个表面看起来很平坦的地方陷住了，因为草地下是软的，我的H9毫不费力的将它拉了出了。这个就是H9的强项所在了，越野性能还是很强的，爬山涉水绝对挡不住H9探险的脚步。

后备箱非常宽大，装入烧烤架，同事们一起来个野营烧烤聚会，其乐融融。我觉得H9的大空间非常实用。我平时喜欢玩自行车，市区空气不好。于是将我的自行车直接塞进H9，丝毫不觉得憋屈。半小时不到，开着我的H9来到40公里外海边观景大道，后备箱拿出我的自行车，在美丽的景观大道上享受骑车的***。

像H9的底盘。非承载式车身，前双叉臂式独立悬架，后多连杆非独立悬架，难得是，这个非常亲民的价位居然配备了电子式差速锁。这样就大大的扩展了H9出行的路线，很多平时曾经不敢出行的坎坷复杂路段，H9也可以自由通行了。

搭配8AT变速器，2.0T涡轮发动机，这个强悍的组合，低扭非常给力，这样的低扭非常善于脱困，在很多复杂的山地、沙地、雪地驾驶，都可以轻松应付。

说到这里，不禁谈到H9的全地形系统，可以有泥地、雪地、沙地、自动、运动、经济、低速四驱等各种驾驶模式。可以说几乎你想去的陆地都可以到达。

H9的外观也非常大气，硕大的中网，镀铬非常华丽。巨大的大灯有强烈的震撼感，宽大的车身，散发强悍的荷尔蒙气息。H9开到哪里，也就不免引起很多人的惊讶的目光了。上次开车去公园玩，遇到一个小包工头，非要缠着我试驾H9，觉得这车适合他在工地开，顺便拉货。看来，识货的人还是不少的。

H9，我觉得就是一个大力气，大容量的大家伙，大有可为。